[Starbuck95] 914 2L 1975 Bleu Ancona

oui cette solution parait plug and play ... je crois qu'il y a deja un post qui en parle, au depart par wilde il me semble.

regarde ce lien du forum
https://porsche914.1fr1.net/t5296-longue-portee-sur-914-de-1971?highlight=longue+port%E9e

Ok je vais tester merci.

Oui, et on a le choix entre LP ou FB... Marque Microline, chez Nortoto.

Pour nos modèles avec gros parechocs qui n'en sont pas pourvus d'origine, il faut percer un trou et fabriquer une petite patte pour adapter les LP à la bonne hauteur par rapport aux grilles

Merci pour la photo,

Je vais fabriquer la pièce Fixation LP

Bon quelques news sur ma 914,

J'ai monter les 4 nouveaux injecteurs refait et testé par Phil-Bug.  
(rien a dire c'est perfect pour la finition, et surtout j'ai retrouvé un moteur plein et souple donc efficace   )

Le ralentie est bon a froid, mais oscille a chaud parfois.



L'installation est simple, mais avec peu d'accès :





Une fois tout remonter une petite vidéo pour le silencieux Inox sur mesure au ralenti. (Je ferais d'autres vidéos plus tard.)





Les modifications prochainement :

- Monter pare choque Inox avec accessoires
- Installer Allumeur 123 Ignition Bluetooth avec cartographie programmable

le son de ton échappement inox va "évoluer" au fur et à mesure des kilomètres parcourus.

Oui il faut que ça chauffe pas mal pour que le son change.

le mien (silencieux inox Mégane rs adapté) a évolué un peu a l'utilisation ....... sans forcément le solliciter "fortement"

un son plus rond, plus sourd, moins métallique.

ttrik914 a écrit:

le son de ton échappement inox va "évoluer" au fur et à mesure des kilomètres parcourus.

Oui, parce que, là, ça fait "Cox"...

J'aime le bleu ;-)

J'aurais besoin de cette côte sur le Pc AR svp :

Je le trouve super ce son !!
et dans les tours , c'est supportable à l'intérieur ?

Starbuck95 a écrit:

J'aurais besoin de cette côte sur le Pc AR svp :

je vais mesurer ce Week-end

Merci Ben,

J'attends ma CG Collection, je ferais d'autres prises de son pour le silencieux. (mais il n'est pas bruyant)

J ' ai trouvé cette durite avec un raccord cassé, sous la roue de secoure.

A quoi ça sert a votre avis ?

Starbuck95 a écrit:

J ' ai trouvé cette durite avec un raccord cassé, sous la roue de secoure.

A quoi ça sert a votre avis ?

C'est sûrement à raccorder sur ta roue de secours pour le lave-glace.

.

ca voudrais dire, qu'il n'y a pas de pompe a lave glace.

Merci pour ta réponse.

Starbuck95 a écrit:

ca voudrais dire, qu'il n'y a pas de pompe a lave glace.

Merci pour ta réponse.

En principe non, ça fonctionne avec la pression de ta roue de secours (que tu dois gonfler avec plus de pression).

Il est possible de transformer le commodo et installer une pompe électrique.

Ok merci,

Dernière question pour la soirée :

Sur mes pare chocs Inox, il y ont prévue des trous pour fixer les plaques d'immat, (Photo plus haut dans mon post)

sauf que ce sont des rectangles assez larges donc pas possible de mettre des rivets.
Pourquoi aussi grand ?

il existe des écrous spéciaux qui se fixent avec des griffes dans le carré du pare choc

Oui je connais ces écrous, je les utilisent dans les baies serveurs.

Mais quelle intérêt pour mes pare chocs ?

Une plaque d'immatriculation dois être riveté.

Starbuck95 a écrit:

Ok merci,

Dernière question pour la soirée :

Sur mes pare chocs Inox, il y ont prévue des trous pour fixer les plaques d'immat, (Photo plus haut dans mon post)

sauf que ce sont des rectangles assez larges donc pas possible de mettre des rivets.
Pourquoi aussi grand ?

Il n'y a qu'en France que les plaques d'immatriculation sont rivetées.

Donc il me reste que l'option de faire des trous dans les PC.

il est toujours possible de tricher ......

il faut alors coller ta plaque et coller de faux rivets ensuite dessus, seule option pour ne pas percer.