Présentation de ma 914 2.0

Bonsoir,
Après de longues recherches et une prise d’informations sur ce site (une mine d’or !), des 914 en vente écartées à la simple vu des photos détaillées, deux autres belles en photo mais beaucoup moins en réel j’ai enfin trouvé MA 914 !
Il s’agit donc d’une 914 suisse 2.0l type GB du 12/74, couleur rouge ibizarot L31M  totalisant maintenant 101045 km ; kilométrage vérifiable sur son carnet jusqu’en 2002, ensuite une longue immobilisation et une absence de donné jusqu’à une reprise de l’historique avec l’ancien propriétaire qui l’a acheté en 2016 ou elle avait 81071km d’après l’expertise réalisée pour la carte grise Suisse. Elle n’est pas parfaite, un voile de peinture réalisé à la va vite sans rien démonter ce qui a laissé quelques traces sur les joints, 2 points de rouille à traiter sur la baie de pare brise et sur une aile + de la rouille à l’endroit habituel sous la batterie mais le reste est apparemment très sain. Je possède le poste et le volant d’origine ainsi que de magnifiques portes skis chromés que j’essaierais un jour pour le fun. Dans les travaux à venir il y aura donc :
- Un bon polich pour enlever les micro rayures
- rabaisser un peu l’avant car elle lève trop du nez à mon gout
- reprendre les points de rouille en attendant de faire refaire un voile ou plus si besoin et suivant finances dans quelques années
- refaire les sièges avec le tissus écossais (tissu commandé chez SMS aux USA pour un prix nettement inférieur à Autoatlanta)
-remplacer les joints des seuils de portes
- remplacer les gros pare chocs que je n’aime pas particulièrement par les plus fins antérieur (l’arrière m’a été fournis par l’ancien propriétaire et j’en ai trouvé un avant d’occasion)
J’aurais certainement des infos à demander sur le forum au fur et à mesure des travaux …..

2 photos vite fait en attendant d'en faire plus tard des plus jolies

belle auto, et de très bon moments à toi derrière le volant;!!

Bravo et belle acquisition. Les sièges en tissu écossais d'époque c'est très rare... et uniquement sur les modèles 75 comme la tienne.

Welcome!

Bienvenu sur le forum, très belle acquisition

Super, yapluka rouler...

j'adore l'interieur ecossais

pour changer les parechocs...

Merci pour vos messages ! reste plus qu'à attendre le certificat Porsche pour la demande de carte grise mais vu le bordel sur ANTS même en passant par un pro. c'est pas gagné pour l'avoir rapidement !! Heureusement que les CPI WW ont été prolongés à 4 mois pour pouvoir rouler

Il serait temps que je mette un peu à jour ma présentation donc carte grise enfin reçu il y a 15 jours . Entre temps j'y ai bricolé dessus : vidanges moteur / boite / filtre à air / bougies pour repartir sur de bonnes bases, réglage culbu. + géométrie par un pro. vue que j'ai rabaissé un peu l'avant, montage d'un scart pour la sonorité, montage pare-chocs avant arrière des modèles antérieurs à 75.

Pour l'avant juste la lèvre supérieure et les côtés à supprimer + traitement d'un peu de corrosion dans les angles et un petit coup de peinture







Pour l'arrière c'est plus simple il y a juste les deux arrêtes à supprimer





Réfection des sièges, le sellier s'est trompé de sens dans le tissus   mais bon ça ne se voit pas ...




Et voilà quelques photos de ce week-end sans le soleil malheureusement; il me manque juste la jupe arrière à peindre pour finir la partie arrière et continuer de rouler le week-end quand je peux   !
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très jolie ..... et les photos sont très belles aussi!

Très beau travail, très belle auto rajeunie maintenant 😉

Magnifique et la combinaison intérieur extérieur,un must

La classe !...

c'est clair qu'elle est belle!

Tres belle voiture, mais par mon compte...du à l' histoire de ce exemplaire d'origine europeenne, je n'aurais jamais changé le pare-chocs car les "americains" du MY75 sont tres caracteristiques...

Oui je suis conscient que ça peut "déplaire" aux inconditionnels du matching mais lors de mes recherches je n'avais pas trouvé un modèle d'avant 75 qui correspondait à mes attentes et cette occasion s'est présentée à moi malgré les gros pare-chocs que je n'affectionnais pas particulièrement. De toute façon l'opération n'est pas irréversible et je garde les pare-chocs d'origines bien au chaud avec le volant et l'autoradio au cas où ....

Chacun roule comme il aime bien... Les matching aficionados n'ont souvent même pas de voiture concernée...

La mienne est également une 75, monté en petits pare-chocs chromés, et jantes fuschs en 5x130.
l'important celle qu'elle te plaise.

dav30 a écrit:

.. je garde les pare-chocs d'origines bien au chaud avec le volant et l'autoradio au cas où   ....

Super!

J’adore le tissus écossais assorti à la teinte de l’auto !

Les déco. bas de caisse "Porsche" peuvent ne pas plaire à tout le monde mais moi j'adore !

Bah, c'était pour être sûr que les gens reconnaissent la marque !

Rouge/noir = très belle 914 !

question: tu as achete le tissu ecossais et tu as refais toi meme l'assise de tes sieges?

Idefix63 a écrit:

question: tu as achete le tissu ecossais et tu as refais toi meme l'assise de tes sieges?

hello, non j'en ai pas les compétences; je suis passé par un sellier