connecteur moteur d essuie glace

Bonjour a tous!
On dirait qu il n y a plus que moi qui fait vivre ce forum depannage,hahaha....donc encore une question...quelqu un pourrait il me dire si le connecteur du moteur d essuie glace est accessible sans trop de demontages et ou il se trouve? Le but est de verifier la continuite du moteur car il ne fonctionne pas.Egalement , suffit il de demonter le volant pour avoir acces aux conections du contacteur volant? Le but est evidemment le meme...
Merci d avance

http://www.914world.com/bbs2/uploads/post-15144-1375229603_thumb.jpg

C st une photo que j ai trouve sur internet. c est bien ce connecteur?

apparemment non, ce n est pas celui la vu que la couleur des fils est differente...

Il semble que ce soit celui de la jauge du reservoir

ok,mmerci

personne n a eu de probleme avec ces essuies glaces?comment les tester?Je pense directenet alimenter le fil noir bleu ou le fil noir muve avec plus 12 volts....mais peut etre quelqu un a il une meilleur e idee?

Essuie-glaces, j'ai ajouté un bel interrupteur à deux positions et c'est réglé.

oui, c est justement ce que je pensais faire....encore faut il que j arrive a le faire tourner ce satane moteur!!!

moi je mets du RAIN-X sur mes vitres, et je ne mets jamais ou presque en route ces essuies glace.

finalement mes essuis glace fonctionnent pour le testeur 1 fois tous les 2 ans au contrôle technique

justement ,je dois passer au contrôle technique...

hervelle a écrit:

oui, c est justement ce que je pensais faire....encore faut il que j arrive a le faire tourner ce satane moteur!!!

Bah, tu prends les fils du commode et t'achètes de la patience...

ben ca ca va....5 fils dont 2 direct sur le moteur ,un plus,un apres la came et une masse...mais le tout est d etre certain qu a l autre bout le moteur est bien ok,voir simplement bien raccordé...et comme je ne vois pas trop ou se trouve le dit moteur,donc le connecteur....

Faut surtout commencer par le côté commodo... Tu shuntes et tu vois comment ça réagit, c'est tout "simple"...

le moteur d' essuie-glace se trouve derrière la pièce centrale de la circulation d'air (filtre à air).

oui et je pense qu'avec le réservoir en place, ce n'est pas super facile (possible..,??) d'y aller .....

Si, si, on vire la ventilation et ça va. Et pour voir si c'est branché, on tâtonne. Dans le cas présent, je ne pense pas que le souci vienne de la connexion, c'est pas vraiment un endroit qui a été trifouillé, sur une 914.