essuie-glace

Bonjour à tous,
encore un petit problème pour lequel je n'ai pas trouvé de solution, mes essuie-glaces fonctionnent mais ils ne se remettent pas en position initiale après utilisation...
Lorsque je reviens en position "arrêt", ils s'arrêtent là où ils se trouvent, ...je peux bien-sûr chipoter et arriver à les mettre dans la bonne position, en actionnant la commande au bon moment, mais c'est un peu idiot...

Donc, ma question idiote, qu'est-ce qui détermine l'arrêt de course? est-ce le relai, ou est-ce dans le moteur? ou autre chose?

Autre chose, ma jauge carburant ne fonctionne pas ni ma ventilation..., tous les fusibles ont été vérifiés et les relais fonctionnent??? auriez-vous une idée???


D'avance merci pour vos lumières...!!!

je crois que Johannes aurait la solution ..

Ou Jean ?

1. Il faut déconnecter le mécanisme des essuie-glace du moteur.
2. Ensuite il faut mettre en route les essuie-glace et couper. (il n'y a que le moteur qui fonctionnera)
3. Pour terminer, quand le moteur est arrêté, il faut mettre les essuie-glace dans la bonne position (à la main) et reconnecter au moteur.

Simply isn't it ??

yes !! man

super les gars,j essaie demain.
merci beaucoup
bonne soiree a tous
jerome

juste une question...pour faire ca,il faut demonter beaucoup de choses ou c est assez simple a faire? La timonerie ne semble pas tres accessible...

non, pas grand chose à sortir, juste le réservoir d'essence et la ventilation !!!!!

tout ça !!!!!pfff

Ben zut alors... Moi, j'ai simplement démonté les essuie glaces pour ajuster...

et ce p...... de reservoir , c est comme pour le reste....difficile a extraire et tout ce qui y est raccorde s arrache en l enlevant???

hervelle a écrit:

et ce p...... de reservoir , c est comme pour le reste....difficile a extraire et tout ce qui y est raccorde s arrache en l enlevant???

Il n'est peut-être pas nécessaire de démonter ton reservoir... (Astuce n°665)

L'ensemble moteur/bras d'essuie-glace n'est pas facile à démonter car le réservoir d'essence et le moteur de la ventilation doivent d'abord être démontés. La seule astuce dans ce cas est de démonter le compte-tours pour accéder à l'écrou de 10mm qui sécurise l'ensemble du montage.

oh....ce serait chouette!!!!Pas une petite photo de cet ecrou par hasard???

hervelle a écrit:

oh....ce serait chouette!!!!Pas une petite photo de cet ecrou par hasard???

Peut-être Benoît qui va regarder demain...

super!!!!!

9fourteen a écrit:

hervelle a écrit:

oh....ce serait chouette!!!!Pas une petite photo de cet ecrou par hasard???

Peut-être Benoît qui va regarder demain...

tout ce que j'ai...

je ne vois pas la vis de 10 la dessus,juste les deux sorties d essuie glace qui sont vissees sur le dessus de la carosserie....mais en gros,tout le système serait fixé sur la carosserie sur 3 boulons, les deux supérieurs qui correspondent à chaque axe support essuie glace(deux gros écrous pres du parebrise) , et un boulon de 10 plus bas?Si c est le cas,je vai chercher derriere le tableau de bord si je vois un boulon de 10

Une photo pour déjà avoir une petite idée avant de démonter...




Et d'autres photos ci-dessous
http://www.befr.ebay.be/itm/Porsche-914-Windshield-Wiper-Crank-Drive-Assembly-Transmission-Linkage-Rack-/263215587833?hash=item3d48df21f9:g:G-gAAOSwmZdZjdzo

Super...la c est beaucoup plus clair....donc c est en fait le moteur qui est fixé a la carosserie par un ecrou , le reste est fixe apparemment par les 2 écrous supérieurs et le moteur est lui meme fixe par les 3 écrous....je vai essayer.reste a esperer que tout le truc sorte par le coté...Un grand merci !

rectification , on voit bien sur la photo le trou de l ecrou qui tient la pièces dans son emplacement juste au dessus des 3 trous de fixation du moteur...donc cela semble bien a correspondre l emplacement du dit boulon de 10 derriere le tableau de bord!je vai essayer...encore un grand merci!!!