branchement moteur essuie glace

dans ma quête inexorable de restauration, je me retrouve confronté à quelques petits problèmes mineurs du genre "OU JE BRANCHE CE PU... DE fil"...???? En fait, ma patience ayant certaines limites comme le temps passé sur internet à chercher des solutions, je me suis dit qu'il fallait mieux que je demande au forum plutôt que de vouloir faire seul, donc voilà... je ne sais pas repérer les cables pour le branchement de mon essuie glace...j'ai un bout de faisceau avec 4 fils coupés et une masse qui sont dans le même faisceau que la jauge de carburant!!!!

la deuxième photo est un cable marqué "ventilateur" par l 'ancien proprio , il faut le brancher où sachant que la fiche de la ventilation est carré avec 4 trous et qu'elle part du boitier de commande???

Pour le deuxième, si c'est écrit dessus ventilateur, il se branche sur la soufflante qui est à côté du moteur d’essuie glace.

yann914 a écrit:

Pour le deuxième, si c'est écrit dessus ventilateur, il se branche sur la soufflante qui est à côté du moteur d’essuie glace.

aucune fiche ne correspond ( 5 cables avec une connectique à chaque bout) tandis que le bon embout carré qui va pile poil sur le ventilateur ^part du boitier de commande intérieur...purée j y comprends plus rien..

pipo914-911 a écrit:

yann914 a écrit:

Pour le deuxième, si c'est écrit dessus ventilateur, il se branche sur la soufflante qui est à côté du moteur d’essuie glace.

aucune fiche ne correspond ( 5 cables avec une connectique à chaque bout) tandis que le bon embout carré qui va pile poil sur le ventilateur ^part du boitier de commande intérieur...purée j y comprends plus rien..

(photo numero 3)

Pour l'essuie glace:

Rouge noir sur la borne 53A
Vert blanc sur la 31B
Bleu noir sur la 53
Violet noir sur la 31
Marron sur la 31

Désolé, mais tes explications ne sont pas hyper claires

Ce que tu appelles la platine de commande pilote le ventilateur de soufflage, il n'y a donc rien de surprenant à ce que le connecteur carré s'enfiche sur le moteur du ventilateur ?!

Edit: En relisant j'ai compris ton problème

As tu des couleurs de fils à nous donner et la position des ces fils dans le compartiment avant ?

merci je vais regarder ça; je viens d aller voir et la prise carré du boitier de commande est bien celle qui se branche au moteur de la ventilation.

pour l'essuie glace :
si tu n'arrives pas a lire les codes sur la platine en plastique ,
le marron se branche sur le chassis du moteur
le noir liseret bleu sur la cosse perpendiculaire au 3 autres
puis en remontant tu as en haut le noir liseret violet
sur sa gauche le rouge liseret noir
et donc sur la droite le vert liseret blanc.

il y a deux lignes qui arrivent au niveau du moteur d'essuie glace
-une avec 4 fils coupés orange en 1.5 mm on va dire et dans la continuité une rallonge marquée "jauge essence" avec un embout carré.(première photo)
-l'autre venant aussi du même faisceau de départ avec 5 cables connecté marqué "ventilateur" dessus(photo 2)sur le paier coll" sur chaque, il y a marqué "réducteur" "bleu" "jaune" et sur les autres paiers c 'est illisible....

merci à vous pour votre aide c 'est sympa de voir vos messages.

ben du coup par rapport au message de bruno, les 5 fiches sont pour l'essuie glace alors?

pipo914-911 a écrit:

il y a deux lignes qui arrivent au niveau du moteur d'essuie glace
-une avec 4 fils coupés orange en 1.5 mm on va dire et dans la continuité une rallonge marquée "jauge essence" avec un embout carré.(première photo)
-l'autre venant aussi du même faisceau de départ avec 5 cables connecté marqué "ventilateur" dessus(photo 2)sur le paier coll" sur chaque, il y a marqué "réducteur" "bleu" "jaune" et sur les autres paiers c 'est illisible....

Paier : papier

je dois y aller là je me reconnecte tout a l heure. merci bien les gars.

super, je tente ça demain. merci encore.

alors, ça dit quoi? as tu reussi?

oui mais la couleur des cables etaient largement décolorées et il a fallu que je défasse le chaterton pour mieux les visualiser. du coup j ai demandé à un pote pro de l'élec auto de venir m aider et de faire un essai "en blanc" pour savoir si mes connexions sont bonnes ... sans avoir a flinguer un ou deux relais... ça serait mieux... merci encore