Demande conseil éclairé pour l'achat d'une 914

Je pense que nous sommes tous bien d'accord, et laisse bien ce vendeur "rêver", à part un gogo, crois-moi elle n'est pas vendue...
pour les américaines, il ne faut pas croire au père noel non-plus, les voitures bougent beaucoup, et une "soi-disant" voiture de Californie ne veut pas dire qu'elle a passé sa vie là-bas...et je t'assure qu'à New-York ou Washington il pleut et neige beaucoup (avec du sel sur les routes)...
Par contre, il est vrai qu'une vraie Californienne peut être une base saine de resto, mais il faut la trouver...
Comme déjà dit, prends ton temps...

Pour info, oui il y avait de la rouille perforante, mais peut être pas autant.

wilde a écrit:

Eh ben, s'il en est sûr, c'est bien pour lui, et laisse faire la belle affaire à un autre que toi !

(200 euro de rabais... )
(t'es sûr qu't'as pas oublié un zéro ? )

Je confirme bien qu'il consent seulement 200 euros (et non 2000) de réduc. En plus, j'ai omis de vous dire qu'à part la carte grise, il n'a aucun carnet d'entretien, dossier, factures, bref pas d'historique ...

marcv en effet la tienne était largement moins "friable".

En tout cas merci pour vos précieux retours et je continue de scruter, en espérant pourquoi pas trouver une 914-6 bien "carrossée" et je ne manquerai pas de solliciter vos lumières.

Sage décision.

Bonne chasse !

c 'est dingue de voir d'où tu es parti et voir le résultat final, ça motive!!!!!

un bon conseil .. laisse tomber

Pour information l'annonce a été réactualisé toujours au même tarif ... donc elle n'est pas partie aussi vite au tarif proposée

Entre temps je suis tombé sur une Porsche 914 +10 , soit une 924 en version Turbo qui elle demande qu'une légère restauration. En effet seulement 2 petit points de rouille sur les ailes.
Mais je ne désespère pas de trouver une 914 à restaurer. Patience et surveillance active sont de mises !

Méfie-toi aussi de la 24 Turbo, certaines pièces moteur ne sont pas données non plus... (injection).