longue portée

Bonjour Messieurs,

Les longues portées servent ils aussi à faire les appels de phares ?

Yann

oui sur les européennes, en tout cas sur ma 1.7 si tu fais des appels de phares les LP s'allument.
sur la 2.0 qui est en spécifications US j'ai des antibrouillards

Merci

On va fouiller car j'entends bien un relais s'enclencher mais pas d'appels de phares (Par contre ils se mettent en route dès que je suis en plein phares).


Yann

il existe au un kit électrique au US, pour faire fonctionner les appels de phare, j'en ai un, mais jamais placé enfin pas encore...

Il se trouve que je viens de refaire à neuf le tableau de bord (vinyle....). j'ai percé trois trous pour les boutons à gauche du volant et .....et bin je n'ai que deux boutons : feux et warning. il me manque le bouton anti-brouillard. je suppose donc que mes "anti-brouillards" sont connectés sur "l'appel de phare". Et en attendant j'ai un trou... sans bouton ! un peu dégouté.

marcv a écrit:

Il se trouve que je viens de refaire à neuf le tableau de bord (vinyle....). j'ai percé trois trous pour les boutons à gauche du volant et .....et bin je n'ai que deux boutons : feux et warning. il me manque le bouton anti-brouillard. je suppose donc que mes "anti-brouillards" sont connectés sur "l'appel de phare". Et en attendant j'ai un trou... sans bouton ! un peu dégouté.

Si tu as deux boutons, ce sont des 'longue-portée', si tu as trois boutons, ce sont des 'anti-brouillard'

Bah j'ai deux boutons, sauf que maintenant j'ai 3 trous dans mon vinyle neuf. !!

Marc, tu l'as commandé ou ton vinyl ??

Euh !!! pareil que les moquettes je crois : Lakewell (Belgique) moquettes

http://www.lakewell.com/fr/porsche/914/dashboard-facing-retrim-kit-porsche-914-69-76

Merci

va voir aussi chez Heiss Automobile www.914er-shop.de

Et pour mon bouton ?!

trois solutions:

1- tu mets un bouton qui ne sert à rien, idem à ceux qui en ont trois

2- tu recommandes un vinyle et tu ne fais que deux trous

3- tu vois avec Yann, s'il a deux ou trois boutons, et vous faites un deal

ben914-4 a écrit:

3- tu vois avec Yann, s'il a deux ou trois boutons, et vous faites un deal

J'ai commandé le vinyl, je compterai mes boutons ce soir

Pour marc, je n'ai que 2 boutons

Yann

Ok Dac.
Va falloir que j'en trouve un factice

Bon a priori, j'ai une bidouille électrique et il va falloir remettre de l'ordre.

Si je regarde le schéma électrique (partie 1 sur pelican) je pense que nos longues portés sont représentés par l'option antibrouillard et que l'interrupteur de commande de ces anti brouillard (rep 36) n'existe pas sur nos autos.

Pouvez vous me confirmer ??

Cela veux dire que dès que vous mettez vos "pleins phares" vous avez obligatoirement les longues portés qui s'allument ?

Yann

Les voitures françaises et les américaines ont un schéma électrique différent au niveau de l'éclairage.

Et tu sais ou trouver le schéma pour les françaises?

J'ai pas ça. Regarde déjà le schéma des européennes. Il est dans le Haynes. Je crois qu'on le trouve aussi sur Internet.

La notice française de 74 ne parle pas de longues portées.

Et voilà pour les appels de phare ...

Pour info, dans le Haynes tu as des schémas électriques différents en fonction des années.

Dans le Haynes, les schéma indique des "phares additionnels" pour la version européenne... Il y a un relais pour les phares additionnels mais je ne vois pas d'interrupteur... Faudrait regarder ça en détail, j'ai juste survolé...
...

Va falloir que j'investisse dans le Haynes ...

Merci Johannes pour ce début de réponse. Quand tu mets tes plein phares, tes longues portés s'allument ?

Si quelqu'un à le schéma, je suis preneur

yann914 a écrit:

Quand tu mets tes plein phares, tes longues portés s'allument ?

Non, car j'ai une américaine avec des anti-brouillards ...