Après 2 ans d'attente...

Ca y est, la restauration commence. la voiture est arrivée sur un plateau, dans un état lamentable. Le premier travail a été de la rendre roulable en toute sécurité et de voir ce qu'elle a dans le ventre. On va donc tout redémonter. Le moteur est prêt à aller chez Sylvain pour qu'il fasse un diagnostic de son état et de ses capacités. On décidera le budget en fonction. j'ai encore quelques travaux sur la caisse avant que Nicolas ne vienne la chercher pour boucher les trous, enlever la peinture minable qui a été faite et lui redonner un look présentable. j'ai une inquiétude de taille: du coté droit, le cric n'arrive pas à soulever la voiture. Il va falloir regarder ce qui se passe du côté du longeron. J'essaye de mettre quelques photos si j'y arrive. A+ pour la suite.

Et bien c'est loupé pour les images car le bouton insérer des images me demande une URL alors que je voudrais seulement les importer du bureau de l'ordi. peut être Johannes peut me donner la marche à suivre.

Ciao borricomm, une bonne chance pour ta restauration! Je crois que pour le photo tu les dois transferer sur un éspace internet d'avance et coller le lien URL de le photo ensuite dans la fenetre "Inserér une image".

Pardonnez-moi mais je cherche d'aider toi.... mais je ne suis pas française hahaha tu as compris?

Ici

https://porsche914.1fr1.net/f5-aide-du-forum

...

le cric n'arrive pas à soulever la voiture a écrit:

Aie, c'est pas bon signe mais c'est le cric qui s'enfonce dans la tole ou bien le cric monte et c'est la roue arrière qui reste au sol ?

Du boulot en perspective.

Culasses 1.7 ...

Bon courage !!! c'est cool !

Oui!!!

Les photos n'ont bien été insérées. Il manquait la principale!

il fallait au moins des souliers de style "Christian Louboutin" pour suivre avec la robe de la 914.

Bravo TTrik
Voici un homme qui a du gout!

borricomm a écrit:

Bravo TTrik
Voici un homme qui a du gout!

et qui a l’œil surtout ...lol

borricomm a écrit:

j'ai une inquiétude de taille: du coté droit, le cric n'arrive pas à soulever la voiture. Il va falloir regarder ce qui se passe du côté du longeron. J'essaye de mettre quelques photos si j'y arrive.

Bon, la photo n'arrive pas. Voici un dessin alors ...

C'est parti pour la carrosserie: sablage intégral avec démontage des trains roulants, peinture époxy, démontage du parebrise (collé! aie la casse), changement d'un support de suspension faussé, reprise du coin batterie et du support de cric.........et peut être un jour une peinture de la même couleur. C pas original mais ça lui va bien comme petite voiture sportive et spartiate. Le seul hic est qu'elle ne sera sans doute pas prête avant l'été!

oui là pour le soleil de cet été, ça risque d’être juste .... surtout que les bons carrossiers, sont toujours débordés.

mais bon tu peux te consoler en te disant que m^me si elle est finalement prête que pour l'hiver, c'est elle qui brillera de mille feux et ensoleillera la route.

Quel poète, ce ttrik !

wilde a écrit:

Quel poète, ce ttrik !

Oui, quel pouet...

merci mes poulets ...

tiens nous au courant de l'évolution...

Ok Ben. je travaille sur le prix des pièces. j'ai fait un fichier Excel pour les joints et autres pièces à changer. C'est dingue les différence de prix. Du simple au double. Versant a l'air bien placé mais je ne sais pas s'ils sont toujours opérationnels.
Je suis également entrain de réfléchir à mettre une turbine 911. 1700 l d'ai à la minute contre 700 avec la soufflante d'origine. C'est pas donné, il parait que ça fait plus de bruit et il y a le pb du chauffage qui ne marche plus qu'avec le petit ventilateur.
Puis, avec un échange de vilo et de chemises pistons on peut monter le 1.7 à 2.1l. Avec de bons carbus, elle tournera au moins aussi bien qu'une 2L. J'attends (avec un peu d'appréhension) le devis......
A votre écoute pour l'intérêt de ces travaux.....