Compteurs

Hey !, suite de la restauration, tranquillement. C'est l'été et je prends mo temps.
Le cerclage des compteur est légèrement rouilé. Je souhaite le repeindre.
Comment démonter totalement ce cerclage et ouvrir les compteurs.?
Merci

proprement en délimitant avec du masking-tape, il y a possibilité de faire une peinture sans démontage.
maintenant c'est vrai que si c'est pour avoir une restauration complète....autant faire les choses en grand;(mais cela vaut 'il vraiement le coup ...? )

à mon humble avis (je ne connais pas la réponse) je pense que c'est serti, et que donc avec beaucoup de patience , de dextérité et un tout fin tournevis, tu dois pouvoir écarter la lèvre arrière et enlever le cerclage.
si tu arrives à faire cette première opération proprement, je pense que le "re-sertir" ensuite va être plus difficile.
finalement en place tu ne devrais plus voir grand chose, mais le compteur juste en main, ces opérations vont très certainement laisser des traces ....

A faire avec un tournevis et beaucoup de patience... mais c'est faisable. Pour le remontage c'est également délicat car tu vas abîmer la peinture sur l'arrière du cerclage. Il faut donc une excellente peinture et sertir délicatement avec en n'utilisant un outil souple.

Voir mon tutoriel

https://porsche914.1fr1.net/t3862-reparation-du-totalisateur-journalier

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Vous deconnes les gars. Je pensais que vous alliez m'annoncer quelque chose de plus évident. Alors je vais opter pour la première solution. Un cachage propre fera l'affaire.

marcv a écrit:

Vous deconnes les gars. Je pensais que vous alliez m'annoncer quelque chose de plus évident. Alors je vais opter pour la première solution. Un cachage propre fera l'affaire.

ça va être largement suffisant, avec de la patience le résultat sera parfait.
le masquage est de mise aussi pour la mise au propre au papier de verre ...... ça évite de rayer la vitre.

ttrik914 a écrit:

ça évite de rayer la vitre.

Encore pire si tu as une 75 ... les verres sont en plastique ...

Voilà, compteurs démontés. Ils seront peints avant ce soir.

Nettoie bien les vitres et contrôle les devant une surface sombre. La moindre poussière se voit. Et une fois le cerclage refermé, c'est trop tard ...

Comme vous avez pu le suivre, j'ai entrepris une restauration en profondeur.
Carrosserie, moteur, intérieur. J'essaie de garder ce que je peux garder et reconditionner mais il y aura aussi de nombreux éléments neufs.
La question du compteur kilométrique se pose donc (surtout qu'ils sont démonter). La carrosserie étant quasiment neuve désormais, le moteur sera refait entièrement, est il envisageable de mettre le compteur à zéro ? Cela se fait-il éthiquement parlant, est ce autorisé légalement ?

Personnellement je ne le ferai pas. Ça peut introduire un doute dans l'esprit d'un éventuel futur acheteur. Je préfère une voiture avec un historique connu et limpide.

Salut,

Si tu as l'historique et que tu comptes vendre un jour, laisse en l'état...

Personnellement, j'ai remis à 0 en 2000 (pour mieux me repérer dans les entretiens), suite à mécanique neuve et que, de toute façon, personne n'a jamais su combien la caisse avait de km... T'façon, ce compteur est tellement simple à bricoler qu'il vaut mieux des preuves "administratives" ou des photos des travaux.

ouais, je vais laisser dans l'état. de toute façon, dans 43000kms elle sera à zéro.....enfin si j'arrive à la faire rouler un jour !

Aucun souci, puisqu'elle sera neuve !