La 914 arrive!!!!!

sur une 914, si un fil électrique non branché n’empêche pas de démarrer l'auto ..... c'est qu'il ne sert à rien.!!

donc pas d’inquiétudes à avoir.
un branchement fait par un ancien proprio pour des compteurs supplémentaire, de la sono embarqué ou quoi que ce soit;
bref du "plus" qui ne sert à rien.

Ok on verra bien!!!! Déjà s'occuper du moteur, prise de compression ce week!!!! Hâte!!!!!

Pensez vous que l on peut mettre ce genre de jantes sur un 2.0 litres de 73?
4 jantes empi 8 en 4x130 (cox) et 5.5 de large en 15 pouces...

Samich31 a écrit:

Pensez vous que l on peut mettre ce genre de jantes sur un 2.0 litres de 73?
4 jantes empi 8 en 4x130 (cox) et 5.5 de large en 15 pouces...

si ta 2 litres est en 4 trous, tu peux.
mais un essais en live avec pneu est toujours préférable
taille de pneus possible, 185/65-15, 195/60-15,


c'est bien ça ..?





crédit photo http://forums.pelicanparts.com/porsche-914-used-parts-sale-wanted/161470-empi-8-spokes-sale-i-need-space-make-offer.html

Oui c absolument ça, ce qui me paraît étrange est que sur mes jantes en tôle basique est indiqué 4,5x130. Alors que le gars me dit que ça ce monte?!

Samich31 a écrit:

Oui c absolument ça, ce qui me paraît étrange est que sur mes jantes en tôle basique est indiqué 4,5x130. Alors que le gars me dit que ça ce monte?!

j'ai plus de 15 set complet de jantes pour ma 914, 80% sont en 5.5', le reste en 6' ou 7'.
4.5', sur une 914 c'est étroit (plus adapté à une cox)
les 914 sont principalement montées en 5.5'.

le "ET" de la jante et la taille de monte de pneu font la différence ensuite et un frottement est possible en braquant à font avec certaines jantes.

pour les nouvelles style empi 8 branches dans les vw'shop, compte 100€ par jante ( cache moyeu et boulonnerie inclus)
ils indiquent majoritairement Taille : 5,5 x 15 pouces
Déport : ET 30
Perçage : 4 x 130

en occase, compte +- 50€ la jante (attention au voile ou plats)

J ai cru voir que tu etais addictjantes!!!!!!, donc ton conseil pour mon choix de jantes est de 5,5x130 en 15 c ça?( j étais persuader que le seul chiffre important était le 4,5, j ai encore rien compris)!!!!!

le plus adapté à nos 914, c'est le 5.5' ET40 en 15' (c'est la taille des baby fuchs ou jantes 2 litres)



pour lire facilement les indications de ta jante compare ici sur cette photo

on voit 5,5j x15
4x130 c'est l'entraxe ( 4 trous à 130 d'espace pour faire simple)
le ET c'est l' épaulement ou le débort de jante (par rapport à sa fixation on dit qu'elle rentre ou sort... rien a voir avec le voile plus ou moins large)
5.5' c'est la largeur de la jante en pouces
15 c'est la hauteur de la jante

donc ce qu tu cherches, c'est du 4x130 en 5.5'x15
tu peux monter du 7' de large en ET16 (ou ET23/26..??).Attention, c'est en rabotant l’intérieur d'aile

du 5.5' en ET 30 comme les jantes que tu veux acheter, c'est bon.

attention au poids de la jante et du pneu (donc de l'ensemble de la roue)
la dynamique de ton auto va être totalement modifié, et tu peux trouver 1 kgs de différence par modèle de jante et encore plus de surplus de poids dans les marques de pneus pour la même taille.

si tu trouve une occase sur LBC (je crois avoir vu les jantes que tu convoite) compte 30€ d'envois par colis.
2 jante max dans un colis, dons 60€ de frais de port.
attention certaines postes sont rétissante en voyant les colis...

moi perso je monte du 185 65 15 sur toutes mes jantes, en 5.5' 6' ou 7' de large.
la 914 n'a pas besoin de trainer de larges pneus, la tenue de route est tellement stable déjà avec de simple pneus fins;

Parfait clair, précis!!!!, je peux maintenant acheter mes jantes comme un grand!!!!, celle que je convoitais dont sur LBC dans le 31 à 10 min de chez moi, mais appâtaient vendu!!!!!, j'hésite entre ce modèle et tes jantes page 3 sur ton forum noire 5 branches avec déport argent, juste magnifique, ma 914 va finir noire et ce type de jantes serait parfaite je pense!!!!!

les ats classic.?



on en trouve en neuf ici par exepmple

1 Jante ATS "Classic" 4 x 130 Noire 5,5 X 15"

http://www.mecatechnic.com/COX_VL35090_FR_1-jante-ats-classic-4-x-130-noire-55-x-15-vw-coccinelle.htm

1 Jante ATS "Classic" 4 x 130 Noire 7 X 15"

http://www.mecatechnic.com/COX_VL35092_FR_1-jante-ats-classic-4-x-130-noire-7-x-15-vw-coccinelle.htm

les miennes sont des alu "vintage" polies à l'huile de coude ....

Juste magnifique!!!!!, malheureusement pas du tout le budget actuellement pour ce petit bijoux!!!!! J ai beau chercher il n y a pas de modèle d occasion qui fasse récent!!!!! Pas vraiment bcp de choix en 130!!!!!, tu les a toutes avec tes 15 packs,
Non!!!!!

ttrik914 a écrit:

les ats classic.?

on en trouve en neuf ici par exepmple

1 Jante ATS "Classic" 4 x 130 Noire 5,5 X 15"

http://www.mecatechnic.com/COX_VL35090_FR_1-jante-ats-classic-4-x-130-noire-55-x-15-vw-coccinelle.htm

1 Jante ATS "Classic" 4 x 130 Noire 7 X 15"

http://www.mecatechnic.com/COX_VL35092_FR_1-jante-ats-classic-4-x-130-noire-7-x-15-vw-coccinelle.htm

Tu me confirme que c'est 4 jantes en 7x 15 ET16 sur ton auto ? Je vais passer une petite commande ...

Eh ben même si c'est hors sujet, j'aime beaucoup cette photo Cédric, bien représentative de la passion 914... La classe.

Martial a écrit:

Eh ben même si c'est hors sujet, j'aime beaucoup cette photo Cédric, bien représentative de la passion 914... La classe.

oui prise sur le vif lors d'un retour de aircooled invasion tournai.
il faisait frais en soirée , je replaçait le targa pour éviter les courants d'air pour ma belle mère en sac de sable ...


@yann914  il faut que j'aille voir sur mon auto, un petit instant ...
attention pour passer le 7' à l'arrière, j'ai rentré mon bord d'aile à l’intérieur, et c'est tout juste , mon auto est à hauteur normale et en 185/65/15 pour les pneus.
comme chaque 914 est de taille non standard , je ne garanti pas le "sans frottements".

bonjour
cet après midi j'ai monté les pneus sur les jantes ATS en 6 pouces que j'ai acheté
j'ai monté des 195/65/15
les 4 jantes 400 euros +200de pneus
j'ai reçu aussi mes disques avants en 5x130 j'aurais pu repercer les 4x130 mais après avoir passé plus de 20 ans sans bouger ils sont rouillés en profondeur
pour les arrière je vais acheter des 4x130 que je vais repercer je pense que les 5x130 de 914/6 se montent mais ils sont vendus le double de prix ça fait cher le 5eme trou
je vais voir pour avoir les 2 perçages afin de pouvoir monter des jantes 4 ou 5 trous au grès de ses envies

Les cookies sur 914, ça lui va très bien...

9fourteen a écrit:

Les cookies sur 914, ça lui va très bien...

Oui, mais obligation de passer en 5x 130 ...

Besoin de vous encore et encore
Mon mécano me demande:
Joint échappement x4
Joint de culasse x 4
Joint culbuteur 4x4 soit 16 8 d un diam et 8 de l autre
Joint de pipe d admission x2

J ai trouve ça sur autoatlanta



Pensez vous que j ai tout ce qu il me faut?, savez vous si il y a des frais d importations sur les states, et connaissez vous les délais de ce fournisseur?merci à vous!!!!!

Bonjour, tu sais acheter les joints en Europe, et si besoin à la pièce...

Cela coûtera moins cher et cela ira plus vite que chez Atlanta.

Pour info, les joints collecteur échappement, joints tubes enveloppe et joints de culasse sont les mêmes que les VW avec moteur type 4
Pour les joints de collecteurs d'admission, c'est spécifique au 914 2.0

Perso, pour ces petites pièces, je me fourni chez Combicox (Belgique), mais sûrement dispo chez Rose Passion.

Merci bcp , combo combicox belgique livre rapidement j en ai besoins pour le week end prochain, merci à toi!!!!!

Salut,

plus facile pour toi, de stock avec livraison rapide, regarde sur notre annonceur en haut de page simplement.
Voici le lien pour tes joints:

http://www.mecatechnic.com/pochette-de-joints-porsche-914-joints-de-moteur~FR-914-MOT-JOI-POC.htm

PS: Les pros du moteur me corrigeront si je me trompe, mais à ma connaissance, il n'y a pas de joints de culasse (ou du moins, on n'en remonte jamais).

Bonne journée,
Sam

SAM914 a écrit:

PS: Les pros du moteur me corrigeront si je me trompe, mais à ma connaissance, il n'y a pas de joints de culasse (ou du moins, on n'en remonte jamais).

Bonne journée,
Sam

Oulalala c'est toujours un débat très chaud... à chaque fois qu'on parle de joints de culasse

Oui, oui,
je sais, moi je dis ça, je dis rien.

Personnellement, sur mon 1.7L, il n'y en a pas et sur mon 2056 en cours de montage, il n'y en aura pas non plus.

Maintenant, ça n'était pas la question de départ, donc je ne vais pas à nouveau lancer une nouvelle polémique .

Merci bien mais moi j en ai retiré donc je vais en remettre!!!!!