Eno,je me présente...

Je ne me suis pas présenté!

Ma premiere Vw restaurée en 1 année,une 1302S.
Dans un sal état,j'ai décoqué,changé de coque,de freins,enfin de tout....je la regrette... vendue



Un combi 68:

avant:



apres:



Vendu aussi.

Un crewcab 75 toujours en ma pocession,fo que je me motive pour le finir...

Avant:



maintenant:



Mon notch de 71 :



Toujours en ma pocession en attendant une resto (il le mérite!),motorisé par un t4 de 914 avec une petite prépa,sa permet de bloquerl e compteur meme avec 4 vitesses!

Ma Samtrote 85 resto cal:



Voila pour le moment,sinan j'ai 26 ans,j'habite a Molsheim plus pour longtemps,et je suis commercial dans l'informatique!
J'aime l'Alsace,et tout ceux qui aiment la VW!

En ayant marre de rouler en 4eme,des freinages hazardeux des tambours,d'etre obliger de trafiquer les 1200 pour que sa avance,je me suis mis a la recherche d'une vrai voiture,la 914.

J'ai trouvé la belle (lol) sur ebay a la frontiere luxembourgeoise.
Pas tourné depuis 87,peinte au rouleau,mastic a gogo sur les flancs,mais chassis et trains roulants propres...
Il n'en fallait pas plus,surtout pour un prix dérisoire,pour que je franchise le pas.

Je vous posterais l'évolution du projet,qui ne sera pas restauré pour le moment,mais qui va rouler tres prochainenement apres les controles d'usages du au stockage.

C'est une version luxe d'avril 1971 (vitre teintées,aguette sur les flancs en dessous du hard top)

Voili voilou!


LA photo d'ebay!

Apres,voici la voiture chez moi (essai de droppage,jantes,nettoyage reservoir,debouchage des conduites,refection des freins etc)...

SALUT eno bien venu chez les fous moi aussi un ancien de la vw cox et maintenant comme toi posseceur d une voiture d homme bonne chance pour la resto si ta besoin de piuece nesite pas a demander a+ fred

Bienvenue sur ce Forum

J'aime bien la nouvelle couleur du Crew cab', elle me rappelle quelque chose, ...mais quoi ?

Bienvenue !

Bonjour et bienvenue à toi et ta 914 !

Bienvenue et bon courage !

Merci pour votre acceuil!



La 914 a démmaré vraiment aujourd'hui apres ses 20 ans de sommeil...

la pompe a essence était morte,le reservoir bouché,l'allumeur sédimenté HS,les carbus étaient bloqués par le marécage...

Apres une petite cure de jouvence,et non sans mal (changement de demarreur,allumeur,pompe,bouchage du retour reservoir etc etc),il a bien voulu tenir le ralenti et monter dans les tours...

Tout cela dans un nuage (et oui,j'ai pas fait la vidange !!!!),au programme cette semaine changement de pipes,mise en place de 40 idf,un 009 Bosch,et surtout une vidange!
Mon moteur a un peu de mal a tourner,je pense qu'il y a de la boue au fond du carter! les photos demain...

Sinan,j'ai pu passer la premiere et faire 30 metres dans ma cour (sans freins) et quel régal!!!

a+

éno

j 'espère que tu as complètement vidangé l'essence pour en mettre de la bonne...

Bravo pour cesrésultats rapides ...

Bientôt sur la route donc ! ...

salut a toi enoal

ca fait plaisir de revoir son '68 ...

bien la 914 ... ca commence a faire beaucoup dans le garage dit moi ???

a bientot

guillaume

Bienvenue chez nous,

Merci de faire vivre ces autos (et camionnettes !).

Hello!

Quelques news mais pas de photos,peut etre fin de semaine!

- J'ai ma carte grise 635 bab 67
- J'ai un moteur 2l gb en approche:

La config pour le moment avec les pieces que j'ai deja:

- carter,vilo et bielle origines
- Arbre a came webcam 163 + poussoirs renforcés
- 3 angles aux soupapes sur culasses gb origine,RV augmenté mais je ne sais pas encore de combien
- double ressort de soupapes,coupelles chromoly et marteaux porsche.
- Pipes BAS
- 40 idf busés en 32
- Allumeur 009 BOSCH
- Tringlerie a pivot CSP
- Echappement sport,a voir...

Cela devrait tourner tres tres prochainement,le 1700 qui est dedans (1700+40idf+009 etc et)me fait des miseres...

A été fait recemment:
-refection+changement de joints 4 etriers
-changement flexibles avants
-reglage tringmerie boite

Reste a faire:

- changer flexible arriere
- changer face avant
- poncage,ptite soudures,mastic et peinture
- monter le nouveau moteur
- changer les jantes!!!!!

Et voila!

J'espere etre sur la route debut d'année 2008,la vente de ma cox entre autres m'aiderait bien!!!
Beaucoup d'interessé,mais personne ne m'a posé de cheque sur la table


Merci et bonne soirée,a bientot en 914!

a+

éno

Eno a écrit:

... J'ai ma carte grise 635 bab 67 éno

Bien content que ça avance comme tu veux Eno !!
On compte sur toi pour le comparo de printemps..!

deluca a écrit:

On compte sur toi pour le comparo de printemps..!

HéHé, il ne faut pas l'oublier celui là.... on compte dessus avec un max de personne

635 bab 67 ... si tu inverses les chiffres ça fait

356 bab 67 ... C'est une Porsche 4 cylindres !!!

Hello!

Est ce que quelqun sait si les disques zimmermann ou autres en 5x130 montent en lieu et place des 4 trous sans pour autant changer fusées etc???

Merci BCP

éno

HEllo!

Quelques news car il fait moins froid et sa donne envie de bosser:

J'ai viré le moteur et la boite de vitesse,pour cleaner tout sa...
Ensuite acceder + facilement a tout ce qui est freinage etc afin de tout revoir...
La corrosion de surface est nettement présente,car 21 ans sans rouler sa laisse des traces...

J'ai fait une photo pour ceux que sa interessse de la fixation de tringlerie de boite,un truc de fou a enlever...
Sinan,apres inspection de la bete,pas de trous ni d'autres mauvaises surprises a part les bas de portiere et bas d'ailles un peu bouffés qui vont etre ressoudés...
MEs nouvelles jantes en 4 trous a gros déport en attendant le budget pour mieux...
Le but,rouler avant lété!

Voili voulou,place aux photos!














a+!

éno

Tu as quoi comme dimensions de jantes et de pneus

HEllo!

Les jantes sont en 5.5 avec ET je ne sais pas,mais BCP plus large que d'origine...
Moi qui fréquente le milieux VW depuis des années,les jantes comme sa ne courrent pas les rues!

Les pneux sont en 195/50/15!

A++++++++

éno

Bravo !

Tu as déja démonté les bas de caisse ? c'est le moment.

Les jantes sont très sympa. Avec un enjoliveur chromé ce sera superbe ... En tout cas, moi j'adore ce look

en plus avec un déport plus important, ce sera encore plus beau que sur la photo

Oui Ben, mais sur cette photo le déport est accessoire ! ...

on va encore dévier , j'essayai de garder mon sérieux en voyant les bikinis de l'époque... très beau d'ailleurs à cette époque

salut Eno aurais tu une photo des carbus ou de l injection tu as bien 8 trous par pipe d adm

hello!

Que veux tu comme photos?je comprends pas bien!!

Sinan quelques news:

- la carrosserie avance bien,pas de restauration a proprement parler tout au moins pour les 2 années qui viennent a part une peinture et une ou deux soudures sur passages de roues avant et chassis.je ne coupe rien sur la carrosserie.
Le but,rouler,rouler et rouler.
- Le moteur est a poil,pas de mauvaises surprises a part tous les conduits d'huile bouchés.
J'ai un pas de vis de bougie foiré,sinon culasses OK.
J'ai opté pour le kit 66x96 (1911cc) qui a été commandé ce matin,et j'ai au passage récup quelques pieces,volant moteur allégé,pipes 44,tubes envellopes,bobine BOSCH GERMAN,condo etc etc...

Voili voilou,je pense rouler pour le meeting de Molsheim (67) le 24 avril...

a+ les loulous!

éno