Je me présente avec mes voitures

Je suis Olivier, parisien .

Mes voitures: j’ai une Bentley Eight que j’adore, une Jaguar X300 qui est la meilleure voiture du monde dont je vais me séparer (il faut savoir dire au revoir) et une Smart électrique.

Je préfère les anciennes voitures et je pense me séparer de la Smart dont l’autonomie est faible (en hiver je roule souvent sans chauffage pour arriver à bon port…) et qui est fadasse. Je la gare dans le box de mon immeuble qui n’est pas humide et qui serait parfait pour une ancienne.

Il y a un hic, la voiture ne doit pas être trop large car le box a une largeur limitée. J’envisage plusieurs modèles (notamment la Fiat 130 coupé, sublime avec une histoire intéressante, mais j’ai peur des pièces que l’on ne trouve pas… et la BMW e24). J’ai naturellement pensé à la 914, très vintage, super design, histoire intéressante et pas grande. Je peux passer la 914 en véhicule de collection et pouvoir rouler avec pour mes déplacements (un peu intra muros, un peu de périph, de la banlieue et des WE sympas) sans trop de restrictions. J’ai des questions, j’espère ne pas poser des questions déjà posées avant sur ce forum.

1) Je ne suis pas mécano, il me faut un garage pour révisions, entretiens, réparations. Connaissez-vous un ou des garages à Paris ou en région parisienne?
2) N’y connaissant pas grand chose, je préfère acheter mes voitures avec un œil d’expert (j’ai acheté ma Bentley avec expertise du garage JJR à Saint Ouen qui s’occupe à merveille des voitures anglaises plus ou moins anciennes). Connaissez-vous quelqu'un qui ferait ça pour la Porsche?
3) J’envisage d’y mettre 20k/25k, ça vous semble jouable?
4) Les pièces sont-elles faciles/relativement faciles à trouver?


Merci,

Olivier

Salut et bienvenue !

Personnellement, je ne me séparerais pas de ma meilleure voiture du monde !...

Le reste, posséder une ancienne, tous les avertis me confirmeront, il faut du temps, un local, de l'outillage et des connaissances ou, alors, avoir les moyens de déléguer, ce qui semble être ton cas. Là, le plus dur n'est pas de payer mais de trouver un gars compétent en la matière, pas du tout évident...

20/25000, tu peux tabler sur une 1700/1800 (c'est mieux qu'une 2.0 piteuse, pour le tarif...). Toutes les pièces sont trouvables, parfois au prix fort. Mais, mieux vaut ça que rien, comme tu le dis... 80% des Porsche produites roulent encore, l'avantage de la marque...

Par contre, la 914 au quotidien, surtout en urbain / péri-urbain, j'ai vraiment de gros doutes, à moins que tu aies un âge on est encore déterminé et doté d'un certain courage associé à un flegme à toute épreuve...

Le maître mot, l'extrême prudence avec un achat d'ancienne, les surprises sont toujours au rdv et toujours mauvaises, on se comprend...

Bienvenue,

Tout à fait en phase avec Wilde, la 914 est une excellente voiture plaisir    mais bon courage pour une utilisation en région Parisienne ..... Pour répondre à tes interrogations:
1) Je suis dans le sud et ne pourrais pas te conseiller sur ce point
2) Je ne peux qu'abonder en ton sens, surtout si tu ne connais pas les 914 et leurs spécificités. A voir si quelqu'un du forum qui passe par là et dans ta zone pourra t'aider ....
3) Il te faut effectivement tabler sur 25k€ pour un 1.7l en bon état; 30k€ pour un 2l. Il y a moins cher mais bien souvent avec des points à reprendre et si tu ne mets pas les mains dedans ces tarifs seront souvent dépassés si tu fais faire par un "spécialiste".
4) Entre le neuf, les reproductions / adaptables et les occasions je dirais également que toutes les pièces sont dispo. à de très rares exceptions près ....

Salut et bienvenue,

J'habite aussi dans le coin. Je laisse les questions techniques pour les autres membres du forum connaisseurs et déjà possesseurs de 914 (moi c'est pas encore le cas).

En ce qui concerne les spécialistes dans le coin, à mon avis ce n'est pas ça qui manque, surtout chez Porsche !
J'aime pas trop conseiller des personnes car les avis divergent toujours. Cependant j'ai eu un super feeling avec Emmanuel de Retro Sport Racing à Port-Marly (à côté de ST-Germain). Je l'ai rencontré sur plusieurs rassemblements et il fait beaucoup dans la préparation de Flat 4 et Flat 6. Il fait également des entretiens et réparations classiques.
C'est quelqu'un d'assez accessible, même si son garage l'est moins. Tu peux jeter un œil sur ses projets sur le Facebook du garage, ça te donnera un avant-goût.

salut et bienvenue!

j'ai acheté ma 914 en 2018 et je l'ai utilisée au quotidien pendant quasi 3ans.... sauf que j'habitais en banlieue d'une ville de province ... americaine et que je faisais l'entretien moi même.

personnellement, je deconseillerais en france sur region parisienne sauf si tu ne craisn pas les vols ou de te la faire abimer

ensuite, la 914 est assez fiable d'apres mon experience si l'entretien est fait dans les regles de l'art. Attention juste à surveiller la corrosion et à traiter la moindre apparition pour eviter qu'elle souffre

Bienvenue sur le forum.

Welcome
Je viens de quitter Paris et cela ne manque pas du tout ! :-)
Sinon tout est dit !
Bonne recherche

Habiter Paris, j'imagine qu'on paie cher les gens pour qu'ils y restent !