Fiabilité

Oui, et attention à la "vis secrète" du dessus, bien cachée...

pour taper dessus, y'a pas besoin...
mais il est vrai que pour le demontage, il faut se mefier de cette vis.
on retrouve un post à ce sujet sur le fofo en utilisant le mode "recherche"

Le démarreur se trouve derrière la roue arrière côté conducteur ?

Moi je pensais au contraire qu'il était du côté droit, près de la batterie : le petit cylindre noir juste dans l'angle de la nouvelle buse de chauffage ...

J'ai encore des progrès à faire ... 

ca c'est ta bobine mon poulet!!!!

ça c'est ta bobine d'allumeur.
tu peux taper dessus mais cela ne changera rien.

l'emplacement de ton démarreur est ici en rouge .
sur la boite,

le voici le demarreur



as tu la revue technique hyanes .



sur la table de chevet, c'est pas mal.

Honte à moi !!! Confondre une bobine et un démarreur ... Et vous n'êtes pas encore au bout de vos surprises ...

J'ai effectivement acheté le Haynes. Il n'est pas sur ma table de chevet mais dans le coffre de ma 914 pour l'avoir toujours avec moi en cas de pépin mais je n'ai même pas pensé à l'ouvrir ...

Je suis terriblement gêné. 

achètes en un deuxième, comme cela pour les longues soirées d'hiver tu auras de la lecture.

blague mise à part, on découvre aussi l'auto par la lecture du manuel....m^me si ce n'est que part les images.
et puis à force, on s’aguerrit.

la première 914 que j'ai vu, je me suis demandé ce qu'était les tuyaux dans le compartiment moteur accrochés au capot.
loin d'imaginer que c'était les goulottes de récupération d'eau, je me demandais pourquoi il y avait 2 remplissage de  pour le lave glace....

et finalement il n'y a pas de questions bêtes, mais quelquefois des réponses idiotes. 

On découvre pas mal aussi en passant du temps sous la voiture   

Olivier, si tu rencontres des soucis, tu peux toujours passer au bar à potes... 

9fourteen a écrit:

On découvre pas mal aussi en passant du temps sous la voiture   
 

C'est clair que j'en ai déjà appris pas mal et je suis encore nulle part...... par rapport  à la 914.

Mais pour ma part, ce sont des agréables connaissances malgré de désagréables ennuis....

Plus on travaille dessus, plus on démonte, plus on en connait....

Je pense commencer à connaitre la14 par cœur, en voyant les pièces sur internet, je parviens presque chaque fois à les resituer sur la voiture

Alors... à tes clefs, tournevis, etc...

Bonsoir à tous,

Pour rebondir sur la question du solénoïde de démarreur, lorsque cela m'est arrivé je l'ai commandé chez B....  pour env. 80€.

Le démarreur des 1.7 et des 6 est le même que celui des 911 de la même époque ( pour le 2l certainement aussi ).

Ce pb arrive souvent sur autoroute à bonne allure l'air chaud du moteur reste emprisonné dans cette zone.

phil914 a écrit:

Ce pb arrive souvent sur autoroute à bonne allure l'air chaud du moteur reste emprisonné dans cette zone.

C'est précisément ce qui m'est arrivé cet été ...

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