vous et votre 914

Salut,

J'ai le même problème sur ma 914/4 de 70 : les 2 voyants s'allument en même temps.
Moi, je pensais que c'était normal...
Pas très gênant néanmoins.

A+

gilbert06 a écrit:

sur mon auto de 70 il y a 2 flêches verte  une pour la droite une pour la gauche
et c'est le compte tours d'origine
je pensais que la centrale clignos était en rideau?

Je pense que c'est tout à fait normal, dans les années 70, on ne plaçait pas deux ampoules pour chaque flèche.

Je suis persuadé que tout ceux qui ont le même compte tour que toi, on les deux flèches qui vont en même temps

Perso, j'ai le même que Johannes.

Quand au problème des feux de recul, vérifie aussi la fiche de la boite de vitesse, elle est peut être défaite tout simplement

Salut,

Non, non, j'ai bien l'une ou l'autre flèche active selon où je tourne... Sinon, pourquoi en avoir mis deux ?

autant pour moi alors  

Bah, c'est rien...
Quant à Gilbert06, allons, tu n'as rien de grave avec cette auto ! Quand tu parcours le forum et tu vois certaines vraies galères...

wilde a écrit:

Salut,

Non, non, j'ai bien l'une ou l'autre flèche active selon où je tourne... Sinon, pourquoi en avoir mis deux ?

Idem pour moi

Ou se trouve la fiche sur la boite a vitesse?
Ou se trouve la centrale clignotant?
ATENTION!!
sur ma droite le compte tour a les 2 flêches qui s'allume en même temp
sauf que j'ai du mal pour atteindre 11 000 tours:mortderire: 

Si t'es pas en descente, c'est normal !

peut-être dans la spéciale du Turini ?
ou alors si quelqu'un me pousse ?
bon ! wilde je sais toujours pas ou se trouve la centrale cligno
et la fiche des feux de recul sur la boite a vitesse

Ben tu enlèves la tablette derrière les fusibles et tu auras tout ! (deux vis, pas forcément faciles à revisser ensuite).
Ensuite, tu claques n'importe quelle centrale et tu auras du tic tac...

De mémoire, du coté gauche, mais je vais vérifier tout à l'heure quand je serais sous la voiture

aujourd'hui j'ai remonté un cligno (avant) les arrière sont déjà remontés
et le tic tac c'est fait entendre et le temoin vert c'est mis a marcher du côté remonté
toujours pas de feux de recul? et de feux de plaque arrière?
je vous tient au courant:

Bien, mon gars !  

He bien voilà !

Gilbert06, dans 6 mois, il ouvre un atelier restauration 914 !  

Attention wilde les prix risque d'être prohibitif tout le
monde ne sera pas servi a temps
une après-midi pour nettoyer et remonter un clignotant(essai compris)

Ne le dit pas en riant car beaucoup de garagistes profitent de la passion du client et de la rareté des pièces pour bien sucrer la facture... .  

Tout à fait vrai... Et encore, quand c'est bien fait !

gilbert06 a écrit:

aujourd'hui j'ai remonté un cligno (avant) les arrière sont déjà remontés
et le tic tac c'est fait entendre et le temoin vert c'est mis  a marcher du côté remonté
toujours pas de feux de recul? et de feux de plaque arrière?
je vous tient au courant:

use et abuse du WD40 la dedans, ça fera pas de mal à chaque démontage.

je ne compte pas la démonter toute les cinq minutes
donc j'essaye de faire les choses bien et d'origine !!
aujourd'hui paradis porsche a st tropez
je n'est vu que 2 malheureuses 914
DOMMAGE

dommage j'étais de passage à st trop le week end dernier, c'était "les voiles"

je n'aurais pas été contre mater des 914 sur le port.

ma foi si tu aime mieux les voiles que la vapeur ?
moi c'a ne me gène pas!!!! 

ttrik914 a écrit:

gilbert06 a écrit:

aujourd'hui j'ai remonté un cligno (avant) les arrière sont déjà remontés
et le tic tac c'est fait entendre et le temoin vert c'est mis  a marcher du côté remonté
toujours pas de feux de recul? et de feux de plaque arrière?
je vous tient au courant:

use et abuse du WD40 la dedans, ça fera pas de mal à chaque démontage.

 

Effectivement ça grippe un peut a partir de 50
beaucoup vers 65 et je suppose que ça rouille vraiment pour 75
A vérifier Bruno:  

Puisque j'y suis quelqu'un pourrais me dire comment et alimentée
la veilleuse gauche ?
si je branche le 6é fusible en partant de droite le fil gris et
rouge de derrière (la boite a fusible ) crame?