faisceau

salut à tous,

ce matin j'amène mon auto chez l'electricien auto, afin qu'il me fasse fonctionner ce mano de température. Je suis plutôt confiant... 2 h aprés coup de fil du mécano. Bon mauvaise nouvelle, je vous laisse découvrir le dégâts....



il me dit que cela peut éventuellement être couvert par mon assurance, en incendie... j'ai du mal à y croire.

Il m'annonce une trentaine d'heure pour refaire le faisceau en entier.

pfff ça s'appelle un bon coup de massue derrière la tête...

bon vous en pensez quoi vous de ce faisceau??

A mon avis, tu avais plus de chose que ton mano de t° qui ne fonctionnait pas avec tous ces fils brulés

Ben le souci, c'est qu'il à cramé mais on ne sait pas à partir d'où, ni jusqu'où... donc démontage

toujours la galère les faisceaux électriques sur les anciennes.

faudrait peut être mieux partir sur un autre à controler d'abord, puis à remonter dans l'auto à la place de celui ci.
parce-que s'y retrouver la dedans....

en plus comme il y a eu surchauffe, ils ont du tous morfler, m^me si ce n'est pas totalement visible de suite....
et là les mauvais contact et autre micro coupure, tu n'as pas fini de jouer ....

Salut,

Faut pousser le diagnostic avant de faire des trucs...

en fait tout fonctionne sauf la radio, l'horloge et la t°. c'est peut être à cause de ça qu'ils ont viré l'injection.... le dit mécano me déconseille de rouler ...

à la limite vaudrait mieux qu'elle prenne feu cette bagnole .... donc je crois que je vais rouler quand même...

Je vois des fils entourés de scotch ... Pas bon signe.

Il faut voir quel fil à cramé et diagnostiquer. Surcharge, court circuit, fil dénudé ...

bon a priori, prise en charge par l'assurance dans le cadre de la couverture incendie à laquelle j'ai souscrit, j'aurai la franchise à régler, mais ce sera moins cher que les 30 h de main d'oeuvre annoncés.... Il ne prenne pas en charge l'origine de l'incendie, mais les conséquences... en gros il faut trouver l'origine du court circuit (c'est pas gagné ...)

faut maintenant que l'expert valide tout ça, j'espère que ça va se passer comme prévu....

Bonne nouvelle ... Relativement ...

Je squate un peu ce post qui a trouvé une solution, (et c'est tant mieux !) pour vous faire voir ce que j'ai trouvé en posant ma moquette, et qui concerne le même sujet...
Cela se trouve sur le ponton central, est-ce pour brancher la console ?

Ponton central, ce serait-pas le pré-cablage pour la console centrale ??

Oui, c'est pour la console. J'ai vérifié. C'est bien ça...

Schéma

http://www.pelicanparts.com/914/parts/Electrical/914_electric_73C.jpg

Légende

http://www.pelicanparts.com/914/parts/Electrical/914_electric_73d.jpg

Normalement chaque circuit est protégé par un fusible approprié a la section du fil, donc déjà si un fil crame, c'est que le fusible n'est plus le bon, genre "fait chier encore griller ce fusible de 10A, pas grave je vais mettre un 16A voir un 20A" et la ça fonctionne du moins en apparence.

L'ancien proprio ou un de ses prédécesseur avait peut être ajouté des phares, un ampli, un chauffage d'appoint, etc... sur un des circuits sans lui créer une ligne directe ou avec un relais.

Avec les couleurs tu peux rapidement identifier les fils qui ont surchauffés et ainsi isoler le problème.

Visite de l'expert le 17/04, va falloir briefer l'électricien auto...

je croise les doigts, si ca passe pas je la vends...

Eh ben, t'abandonnes vite l'objet de ton amour !

tu trouves ??? j'ose même pas faire le compte de ce qu'elle m'a couté en 18 mois....

je dois pas etre loin des 7000€....

a un moment donné faut savoir dire stop non ??? je ne suis pas qatari...

Tu peux aussi entrer en guerre et te dire que tu ne lâcheras pas !...
M'enfin, comme tu fais faire (tu ne veux pas t'y mettre ?), forcément, je comprends que ça commence à coûter... T'aurais pu avoir une bagnole plus récente et moins capricieuse avec ce que tu as déjà donné... Ton exemple peut servir d'avertissement aux nouveaux...

c'est dommage...

mais je pense comme Wilde, tu devrais mettre le main à la pâte, tu ferais des économies non négligeables

ben914-4 a écrit:

mais je pense comme Wilde, tu devrais mettre le main à la pâte, tu ferais des économies non négligeables

C'est clair que si on avait délégué les travaux à des "pros" (Faut encore les trouver ! C'est pas gagné !), on en serait à des dizaines de milliers d'euros ! Et puis le plaisir de faire seul, en plus !

mouais, le problème est que je ne suis pas du tout patient avec ces choses là...

Ensuite tu peux être sûr que si il y une connerie à faire je vais la faire, rien qu'en faisant mon niveau d'huile je suis capable du pire...

Ensuite faut avoir un minimum d'équipement, et un minimum de connaisances techniques de base.... Chez moi le + sert à additionner et le moins à soustraire, la masse elle, elle sert à rentrer les piquets de tomates dans mon jardin...(elle sert donc à ma femme, parce que moi et le jardinage là aussi ça fait 2). Ouais je sais j'aime rien et alors ???? ça vous pose un problème, je suis un sale c.n

j'ai déjà rénové une maison de A à Z sans connaissance particulière (sauf l'elec, j'ai fait faire), et vu comme j'en ai ch..r (oui parce que en plus j'aime que les choses soient bien faites, surtout quand c'est moi les fait), je suis vacciné de toute initiative personnelle dans le domaine du bricolage, je n'y ai pris aucun plaisir, sauf le jour ou je l'ai vendue (dés les travaux finis), et que d'un coup ma sueur et mes emmerdes, mon stress, tous mes week ends pendant 5 ans se sont transformés en cash $$$$$$.

Le problème est qu'un jour ma femme (elle est géniale ma femme) décide de m'acheter en douce(tout le monde sait qu'une femme ne doit jamais acheter un bagnole seule), LA voiture dont je rêve depuis toujours, une 914.... depuis ce sont 18 mois de galère et un tout petit peu de plaisir. C'est justement pour ne pas être emmerdé que je n'ai jamais voulu en acheter une.... BINGO c'est elle qui fait la boulette.

Alors j'ai pas l'intention de passer tout le cash $$$$$ de la barraque dans une bagnole qui ne me sert à rien (elle est toujours en panne) et ne me procure aucun plaisir du coup, parce que ça fait cher la minute de plaisir... donc ou bien l'expert dit banco, ou bien je vends la bagnole, je ne récupérerai jamais ce que j'ai investi dedans, mais au moins j'arrêterai de balancer le fric par les fenêtres...

Dernier détail qui expliqe peut être cela; j'ai une superbe SAAB 9-3 sport hatch, ben figurez vous qu'il faut que je change embrayage, volant moteur et butée 1800€.... les bagnoles ça commence à bien faire... elle aussi elle est en vente dans l'état, 130000 bornes on a déjà changé l'alternateur et la vanne egr, et y a la distribution à faire (1500€ chez saab)...

ça commence à bien faire les bagnoles...

C'est vrai que les anciennes peuvent rapidement devenir des gouffres à fric. Il ne faut pas raisonner en terme d'investissement, mais plutôt comme un loisir dans lequel on est prêt à mettre une certaine somme d'argent chaque année.
Il y en a qui font du ski, de la planche à voile ou du tricot, moi c'est la 914.
Je suis un peu comme toi. Je n'ai ni la place ni d'équipement ni le temps pour faire les réparations. Je confie ça à mon garagiste.
J'ai intentionnellement acheté une 914 en bon état mécanique sachant que je pourrai m'occuper moi-même de la cosmétique (sellerie et autres bricoles).

l'ancienne n'est pas forcément un gouffre à fric .... mais c'est vrai que, particulièrement, la 914 peu trés vite le devenir.
entre le prix des pièces et les prestations chez les pros, on va vite du côté obscure de la force.
impenssable par exemple de faire d'une 914 un daily..... enfin à mon avis.

bref je te comprend, quand on passe sur une longue série noire sur une auto, on arrive vite à devoir faire un choix.

j'ai l'historique de mon auto sur plus de 20 années de factures ....... c'est que ça chiffre vite quand on met tout bout à bout.... simplement entre le prix des pièces chez porsche et autre (en franc ou en euro, ça donne le tournis ).