914 de Florian.. ça sent la fin

s(est toi qui me demandait des adresses !!

c'est pas faux

le chantier va reprendre dans quelques jours, je prépare la place

2 heures, a coup de dégrippant, puis de presse pour ouvrir ce pédalier qui coinçait de partout



J'ai préparé le l'auto pour le montage complet des freins, une fois que le pédalier sera en place...

Flo44 a écrit:

2 heures, a coup de dégrippant, puis de presse pour ouvrir ce pédalier qui coinçait de partout

J'ai préparé le l'auto pour le montage complet des freins, une fois que le pédalier sera en place...

Vive le tour de France ...

Flo44 a écrit:

2 heures, a coup de dégrippant, puis de presse pour ouvrir ce pédalier qui coinçait de partout



J'ai préparé le l'auto pour le montage complet des freins, une fois que le pédalier sera en place...

Salut gamin merci pour l'info, mais tu as utilisé une presse pour retirer quoi ????

j'attaque mien ce lundi DHL vient de passer à la maison !

A plus JCC

gamin!!!!!

les axes qui étaient emboité les uns dans les autres

Salut flo !

Ben alors toujours pas sur les routes cette caisse !

tain ça n'avance à rien

Tant qu'a avoir une VW, t'aurais du garder la 924 au moins c'est fiable comme un camion

tu parles, j'ai jamais autant enmerdé avec un bagnole, et de toute façon je l'ai ma vw.... gti one pickup powaaaaaaaaa

remarque la caisse dont j'ai était le moins satisfait était... la golf one cab (112cv)

Ha ca faisait un bail....

...Je pisse sur les flat poussif et les 928 asmathique !!!!

924 Poooowwwwaaaaaa

Remontage d'un etrier avec avec les joints neufs... ça faisait 3 ans que je devais les remonter !



le pédalier remonté, avec ses bagues refaites au tour. ça change tout!






le maitre cylindre neuf

bien beau tout ca, j'espere qu il y aura encore de l'essence quand elle sera finie

remy a écrit:

bien beau tout ca, j'espere qu il y aura encore de l'essence quand elle sera finie

Va falloir installer un toit targa photovoltaïque...

je salut quand meme florian? LE CADET du forum me semble t 'il?

je roulerai en 14 avant d'avoir votre age, c'est ça que tu insinues?

la pompe à essence est arrivée:



probleme avec les flexibles de freins arrière, un des coté n'a pas le bon diametre,



reflexion...








rectifié




remontage du répartir arrière, ses durites rigide, étrier, flexible





autre coté idem, montage des plaquettes arrière neuve aussi.

au moment de passer à l'avant... probleme avec les plaquettes, elles sont trop épaisses! Sur un célèbre site de vente (et d'autres) cette réfenrence est dite compatible, mais elles font 18.5 d'épaisseur, alors qu'apres renseignements, c'est 15maxi pour la 914... Vu que j'ai acheté ça y'a..... 2 ou 3ans

bref

passage au circuit d'essence


renettoyage, c'est à dire coups de maillets sur les parois pour faire tomber le dépot, j'ai enlever quelques.... grammes, centaines de grammes!




reste de la poussière, j'ai passé du diluant cellulosique, avec un peu d'essence, ça sort, mais faudra faire de nombreux bains pour avoir tout

la jauge, pareil rempli de merdouilles,




bon bah c'est fini, on verra tout ça en 2012, je décolle tres bientot, il faut remettre en ordre l'atelier entre autre.

Super sympa de nous faire partager tout ça !

ces derniers jours,

finition de l'installe des freins, purge: OK

nettoyage du réservoir, à l'essence, au graviers, au karcher, c'est déjà mieux!

peinture epoxy puis apret garnissant:




aujourd'hui un peu de noir là dessus:





j'ai passé pas mal de temps à nettoyer si on peut dire ça les durites d'essence qui passent dans la coque. au fil de fer pour enlever le caramel, au nettoyant frein, pour arriver a installer un bidon d'essence et ainsi bien rincer..

l'allumeur est sur le banc souriau pour le controle des courbes.

ca avance ....