TTRIK, 914 1.7 de 1972 (inscription novembre 2012)

Gros bruit, ça peut être tout et rien... Elle n'a pas redémarré ?

Bon, les normands, c'est pas encore trop loin... J'ai eu des suées à 1200 km de la base...

wilde a écrit:

Gros bruit, ça peut être tout et rien... Elle n'a pas redémarré ?

elle démarre et tourne "rond", mais gros gros claquement.

Pression huile bonne ?

Bielle(s) coulée(s) ?

wilde a écrit:

Pression huile bonne ?

comment savoir .....?
sur mon 1.7 sans autre chose qu'un gros temoin rouge...

MG 44 a écrit:

Bielle(s) coulée(s) ?

ça y ressemble.

Aïe !! pas cool ça

dav30 a écrit:

Aïe !! pas cool ça

l'auto est de 1972, elle à eu une grosse remise en état esthetique et mécanique en 1992 pour ses 20 ans ...... depuis, rien, enfin juste de l'entretien.
donc il fallait se douter que .....

sur le retour du mans classic, cruise normal sur autoroute, temps chaud, 130/140 km/h sur un filet de gas.
pas de voyants, pas de bruits, et puis au dernier péage, quand je passe le long du mur de béton, j’entends un bruit suspect.
de l'huile dans l'auto, pas de perte de puissance, mais un gros gros claquement de tracteur.

bref, il va falloir regarder cela de près.
j'ai fait 10 kms conscient du bruit ......mais combien avant ???
sur le régime moteur d'autoroute, je n'ai rien entendu ou ressenti de particulier.

Oui, en effet, du coup j'ai relu ta présentation pour en savoir plus sur l'auto... Ceci dit, c'est pas parce que pas de "gros" entretien depuis 30 ans que ça doit casser, sinon on va beaucoup flipper ici...

Peut-être un desserrage culasse, échappement par l'épaulement, ça fait ce bruit de péniche aussi...
T'façon, 10 km ou plus, ça ne change plus rien à l'affaire... T'as trouvé un garage d'accueil ?

Quand j'avais eu un 'gros bruit' sur la mienne, j'avais perdu un morceau de culasse et l'échappement se faisait par là.

wilde a écrit:

Oui, en effet, du coup j'ai relu ta présentation pour en savoir plus sur l'auto... Ceci dit, c'est pas parce que pas de "gros" entretien depuis 30 ans que ça doit casser, sinon on va beaucoup flipper ici...

Peut-être un desserrage culasse, échappement par l'épaulement, ça fait ce bruit de péniche aussi...
T'façon, 10 km ou plus, ça ne change plus rien à l'affaire... T'as trouvé un garage d'accueil ?

elle est au chaud chez mes beaux parents, le week end prochain je fais l'aller retour avec plateau.

Il m’est arrivé exacyement la même chose dans les mêmes circonstances.
Et c’était une soupape grippée. Le bruit vient du culbuteur qui tappe.
Facil à diagnostiquer en envelevant les caches et verificant le jeu de chacun à la main.

Bonne chance.

JPhi914ES a écrit:

Il m’est arrivé exacyement la même chose dans les mêmes circonstances.
Et c’était une soupape grippée. Le bruit vient du culbuteur qui tappe.
Facil à diagnostiquer en envelevant les caches et verificant le jeu de chacun à la main.

Bonne chance.

au départ je partais pour ce genre de mésaventure, surtout que les culbuteurs étaient bruyants.
bref il faudra ouvrir pour savoir!!

ttrik914 a écrit:

wilde a écrit:

Oui, en effet, du coup j'ai relu ta présentation pour en savoir plus sur l'auto... Ceci dit, c'est pas parce que pas de "gros" entretien depuis 30 ans que ça doit casser, sinon on va beaucoup flipper ici...

Peut-être un desserrage culasse, échappement par l'épaulement, ça fait ce bruit de péniche aussi...
T'façon, 10 km ou plus, ça ne change plus rien à l'affaire... T'as trouvé un garage d'accueil ?

elle est au chaud chez mes beaux parents, le week end prochain je fais l'aller retour avec plateau.

C'est un stress en moins quand on a un point de chute... J'sais pas si j'en ai déjà parlé ici, l'histoire des "points de chute" pour laisser sa 914 chez un forumeur hébergeur, au cas où... Ou alors c'est sur un autre forum...
M'enfin, ce serait bien de dresser une liste...

Je pensais à toi, Ttrick, chaque fois que je voyais une VW en vadrouille bretonne...

wilde a écrit:

ttrik914 a écrit:

wilde a écrit:

Oui, en effet, du coup j'ai relu ta présentation pour en savoir plus sur l'auto... Ceci dit, c'est pas parce que pas de "gros" entretien depuis 30 ans que ça doit casser, sinon on va beaucoup flipper ici...

Peut-être un desserrage culasse, échappement par l'épaulement, ça fait ce bruit de péniche aussi...
T'façon, 10 km ou plus, ça ne change plus rien à l'affaire... T'as trouvé un garage d'accueil ?

elle est au chaud chez mes beaux parents, le week end prochain je fais l'aller retour avec plateau.

C'est un stress en moins quand on a un point de chute... J'sais pas si j'en ai déjà parlé ici, l'histoire des "points de chute" pour laisser sa 914 chez un forumeur hébergeur, au cas où... Ou alors c'est sur un autre forum...


M'enfin, ce serait bien de dresser une liste...

Je pensais à toi, Ttrick, chaque fois que je voyais une VW en vadrouille bretonne...

perso je me suis organisé de la sorte

j'ai le bulletin du club avec les adresses et numéro de tel des membres dans l'auto.
sinon l'adresse des bon potes aussi.
enfin j'ai toujours une bâche et 50€ dans l'auto pour l’arrêt inopiné chez l'habitant.

Ah... L'arrêt "inopinel", pour moi, ce fut en 1996... Pas loin de Seclin... Plein hiver...

ttrik914 a écrit:

enfin j'ai toujours une bâche et 50€ dans l'auto pour l’arrêt inopiné chez l'habitant. ;

Et des pince à linge

En tous cas, ça me semble une bâche bien pratique, car bien fine, qui ne prend pas beaucoup de place !

wilde a écrit:

En tous cas, ça me semble une bâche bien pratique, car bien fine, qui ne prend pas beaucoup de place !

oui ancienne bâche très fine, bien pratique pour camoufler la belle, bien rangée dans la soute arrière de l'auto avec une autre bâche plus épaisse et cette fois ci étanche bien pratique pour les orages soudains.
le tout dans l'auto au cas ou avec tout le reste du "bordel".
après certains se moquent de mes soutes pleines, pas étonnant si l'on pense aussi au cric rouleur, pompe à air, lampes, barre de remorquage et sangles, pièces, outils .... et autre.


les pinces a linges, ou autre pinces seront à ajouter dans les soutes .... en Normandie, la toile parachute dansait avec le vent ..... problème résolu par le savoir faire du beau père en 2 coup de pinces a linge ..

Les soutes pleines ?... Eh ben, t'as pas vu c'que j'emmène en virée, moi !

Ceci dit, ça m'sert souvent plus pour les autres !

J'ai dû faire 5 ou 6 bricolages de fortune sur la route, 914 et 944 confondues, en 23 ans... Dont, une fois, un morceau de câble électrique trouvé dans une benne à ordures d'une ZI...
Un démarreur démonté sur la terrasse d'un hôtel du Var... Une tringlerie de BV revissée à Deauville... Une bougie "haubannée" à Dijon, sans arrêter ma route vers le sud, et retour !

wilde a écrit:

Les soutes pleines ?... Eh ben, t'as pas vu c'que j'emmène en virée, moi !

Ceci dit, ça m'sert souvent plus pour les autres !

moi aussi c'est pour les autres ces outils et ces pièces ..... je ne fais pas de mécanique moi, je ne sais pas faire, mais j'ai quand m^me de quoi remédier au plus rapide, au cas ou.

une âme charitable avec les connaissances technique pourra comme cela sur le bord de la route me remettre en piste rapidement.

Ah ouais, bien vu !

Alors, elle est de retour dans le 59 cette 914 ??

9fourteen a écrit:

Alors, elle est de retour dans le 59 cette 914 ??

oui désolé pour le non retour d'informations, mais je n'avais pas mon matériel informatique dispo et donc pas facile de trainer sur les forums..

périple en Normandie il y a 15 jours pour ramener la 914, avec le très bon plateau de Daniel.
comme sur du velour.....

la belle est dans le garage.