passage vitesses sur 914 1.7L : besoin conseils

Je viens donner quelques nouvelle de ma boîte.
Le démontage est fait comme déja indiqué.
Je viens de trouver grace à mon frère une personne qui a les compétences pour refaire la boîte (en fonction des dégats bien sûr).
Je nettoie ce week end la boîte et démontage dans la foulée.

Plusieurs question:
- avez vous des infos sur les boîtes hors la doc du haynes que j'ai déja (en français se serait l'idéal).
- des conseils de démontage, de changements de pièces, joints...

Voila, je vous tiens au courant avec photos.

LOIC

Salut,

Eh ben tu vois !
J'ai de la doc, mais en anglais, Haynes et deux autres bouquins, dont un d'époque. I speak english perfectly, je traduirai la technique de la BV, pas de souci.
Tiens, ma culasse de 44 part en réparation ce matin !

A plus tard !

wilde a écrit:

Salut,

Eh ben tu vois !
J'ai de la doc, mais en anglais, Haynes et deux autres bouquins, dont un d'époque. I speak english perfectly, je traduirai la technique de la BV, pas de souci.
Tiens, ma culasse de 44 part en réparation ce matin !

A plus tard !

Tout avance on dirait

Ouais, ça avance, d'autant que je sais que la BV de ma 14 est en cause concernant le gros bruit en roulant.
Je l'ai mise sur chandelles et "roulé" en seconde, des cognements dans les roues arrière et balancements de la caisse ! Différentiel à priori...
Travaux d'hiver....

A +

quelques nouvelles, la boîte a été démonté et voiçi les conclusions:

- pignon de première HS (en espérant que je trouve mon bonheur dans mon stock).
- les 2 joints spi côté tulipes à changer (si quelqu'un à une idéé pour les trouver à un bon tarif et une diponibilité rapide).
- un bon nettoyage.

voila

Salut,

Ben voilà, pas trop grave tout ça... les pièces, je les prends chez Versand, uniquement Fax ou téléphone ou courrier, pas de site en ligne à ma connaissance. Jamais décu et rapide (moins de 7 jours).

A +

peux tu me donner les coordonnées STP

merci par avance

Bien sûr...:

914+911 KFZ Ersatzteile- Versand Gmbh
Postfach 914, Talstrasse 34
D-72658 Bempflingen, Germany
Tel: 00 49 71 23 31 309
Fax: 00 49 71 23 35 429

Y a un catalogue avec toutes les pièces imaginables qu'ils t'envoient sans trop de souci, avec les prix. Au fone, t'as plus qu'à indiquer la référence et ça part. Jamais de souci en 12 ans. Y a même un répondeur en dehors des heures. Ils parlent anglais.
Voilà, si ça peut servir...

A +

Cette adresse fait partie des nombreuses adresses mises à votre disposition dans la rubrique "lien" du site du club

wilde a écrit:

Bien sûr...:

914+911 KFZ Ersatzteile- Versand Gmbh
Postfach 914, Talstrasse 34
D-72658 Bempflingen, Germany
Tel: 00 49 71 23 31 309
Fax: 00 49 71 23 35 429

Y a un catalogue avec toutes les pièces imaginables qu'ils t'envoient sans trop de souci, avec les prix. Au fone, t'as plus qu'à indiquer la référence et ça part. Jamais de souci en 12 ans. Y a même un répondeur en dehors des heures. Ils parlent anglais.
Voilà, si ça peut servir...

A +

Mon niveau en allemand et en anglais n'étant pas vraiment au top, je vais me tourner sur l'achat de ceratines pièces chez Mittelmotor.
- il me faudrait une pochette de joints boîte de vitesses, à priori si j'ai bien vu on peut les acheter à l'unité. réf 15 pour chapitre 0313 et 13 pour chapitre 0312.

- il me faudrait les 2 joints spi côté qui vont sur les côté de boite / cardans mais je ne les vois pas. quelqu'un peut il m'aider.

Peut on acheter ce genre de pièces en FRANCE ??

LOIC

Je viens de trouver mon bonheur chez Rose Passion. La pochette des joints avec tous les joints papiers, toriques et spi pour 53 euros H.T.
L'ensemble livré samedi, je vous tiens au courant.

LOIC

Salut,

Bien alors ! On est content de voir le camion jaune de la poste arriver !

Bon remontage au calme !

Quelques nouvelles:

après un démontage, un nettoyage, un changement du pignon de première (ça sert les pièces détachées) et changement des joints, je viens de commencer le remontage de la boîte.

petite question concernant le guide du cêble d'embrayage,le disque en plastique avec une gorge permettant au câble de faire demi tour pour rejoindre la commande d'embrayage: doit il être complétement serré su son axe ou doit il tourner librement (à mon avis non mais je pose quand même la question ).

Merci

Salut,

le disque en plastique jaunâtre TOURNE !

A +

wilde a écrit:

Salut,

le disque en plastique jaunâtre TOURNE !

A +

merci je note et j'effectue

Salut,

En fait, même bien serré (c'est du 17, de mémoire...), c'est conçu pour tourner quand même.

Allez, ça se termine pour toi ! Courage !

On peut également régler le support AR de la tringlerie sur la boite. Plus haut ou plus bas: ça rajoute ou enlève du jeu (2 vis banales de 13)