Recherche avis sur cette 914

bonjour,

Je suis sur le point de faire l'acquisition de cette 914 4 1,7 1973.
30000 miles.
etat origine.
15000 euros.
Je connais bien le vendeur donc je ne doute pas de la qualite de la voiture.
En revanche je souhaiterais connaitre votre point de vue sur le prix/etat. Est ce dans les prix du marché ?
Cela vous parait il un bon investissement ?
Merci par avance,
cdt,
benoit

Salut,

Déjà, tu sembles certain du vendeur, c'est vraiment un excellent début qui n'a pas de prix !

L'auto est américaine, donc en théorie "dégonflée" point de vue moteur. D'ailleurs, quelle est la motorisation ? Quels sont les frais récents (à part l'aspect extérieur qui est sans faille) ? L'embrayage ? Le système d'échappement ? L'allumage ?

Autre chose, une auto n'est pas un investissement (enfin, c'est mon idée personnelle): entretenue correctement, on ne s'y retrouve jamais (ou vraiment très rarement) à la revente... Je doute que la côte de la 914 s'envole telle celle d'une GTO italienne...

Enfin, je suis très partisan d'un essai sur route avant achat...

Je conclurais apparemment que le prix est juste (encore une fois, sans toutes les infos)... De mémoire, une très belle 2.0 (modèle le plus désirable, à mon sens) plafonne à 12000 euro...

Voilà, si ça peut aider...

rarement vu dans un etat aussi irreprochable du moins la carrosserie apres le reste pour le prix je dirais plus entre 10 et 11 mais 15 ca fais le prix dune 2l ...

S'était !! car la cote de la 2 L est bien supérieure ....

donc 15000 si la mecanique est bonne ca vous parait pas deconnant ?

en effet les 914 2L vendues sur le site art restauration sont parties elles a 18K et 22K ...

une vraie de 2 L de 73 europe100cv de chez dieteren impécable mais injection a revoir 20.000 eur

et bien sur partie de suite !!

Ne pensez vs pas que cette belle 914, même avec son 1,7 si je ne la fais pas trop roule ds 5 ans vaudras plus de 15000 ?

Elles est magnifique ! ...
Le prix me parait honnête si la voiture est aussi impeccable que les photos le laissent penser...
Il n'y a rien à ajouter ou à changer dessus. Elle semble conforme à l'origine, elle a des jantes alu.
Si tu ne cherches pas la performance mais une voitures sympa pour rouler cheveux aux vent, prends la ! ...
Si c'est une US de 73 le moteur est un code EB (à vérifier) elle fait donc 72 CV... (tu peux négocier une décote et viser 14000 Euros)
De toute façon il vaut mieux une 1.7 nickel qu'une 2.0 pourrie... Un moteur ça peut toujours se changer ...
Dans le cas de ce moteur ce sont uniquement les pistons qui sont différents. Il y a 7.3 de compression au lieu de 8.2.
Mais franchement pour, 8CV tu ne sentiras pas de différence.
Elle ne perdra pas de valeur et si elle est réellement en état impeccable elle ne te coûtera pas beaucoup en entretien. C'est un bon calcul.

Blancheton a écrit:

donc 15000 si la mecanique est bonne ca vous parait pas deconnant ?

Moi si je trouve ca un peu cher pour une 1.7
C'est un modèle US, tu en trouves ds cet état pour 10k$, même des 2.0 !!!
Tu est sur que ce n'est pas une 1.8 ... le compteur marque 150MpH, normalement c'est 120MpH pour les 1.7.

Blancheton a écrit:

Ne pensez vs pas que cette belle 914, même avec son 1,7 si je ne la fais pas trop roule ds 5 ans vaudras plus de 15000 ?

15 k€ c'est cher pour une 1.7 .... difficile de savoir ce que ca vaudra ds 5 ans, c'est qd même les 2.0 qui sont les plus recherché.

Demande le numéro de série 47329XXXXX. Ca donne une indication de l'année.
Demande également le numéro du moteur ( Code ) EA ou EB, EC, GA, GC ?...

Le compteur va jusqu'à 150 miles ce qui est typique des 2.0 de 73... C'est vrai que c'est étrange sur une 1.7...

Si c'est une 1.8 (74) tu le verras tout de suite, le filtre à air est carré et sur la gauche...

Johannes a écrit:

Demande le numéro de série 47329XXXXX. Ca donne une indication de l'année.
Demande également le numéro du moteur ( Code ) EA ou EB, EC, GA, GC ?...

Le compteur va jusqu'à 150 miles ce qui est typique des 2.0 de 73... C'est vrai que c'est étrange sur une 1.7...

Si c'est une 1.8 (74) tu le verras tout de suite, le filtre à air est carré et sur la gauche...

Toutes les 1.8 que j'ai vu en vente aux US ont aussi le compteur 150MpH

Un exemple de ce que tu peux avoir pour moins de 10k$ aux US :
http://www.punchbuggydesign.com/914/

Je vais lui poser la question car il y a bien marque 1.7 a l arrière ...

Blancheton a écrit:

Je vais lui poser la question car il y a bien marque 1.7 a l arrière ...

Du coup ca met un doute sur les 30000 miles

MP

Pas faux ...
La rouge te ton site est superbe en effet.
Mais comment l importer ?
Ce site Propose t il la livraison France ?
L as tu expérimente ? Et pourrais tu me le recommander ?

Blancheton a écrit:

Pas faux ...
La rouge te ton site est superbe en effet.
Mais comment l importer ?
Ce site Propose t il la livraison France ?
L as tu expérimente ? Et pourrais tu me le recommander ?

C'est le site du vendeur, un particulier ... il faut le contacter pour voir s'il est partant pour la vendre à l'etranger
pour l'import soit tu te débrouilles à distance : Qqs pistes ici
soit tu passes par un intermédiaire qui règle tout pour toi la bas

Une auto irréprochable au dessus de la cote reviendra souvent moins cher qu'une sur laquelle des travaux ou mises au point s'imposeront... Cette 1.7 est, sur ce qu'on peut juger d'après les photos, vraiment très très belle.

Si les pare chocs n'ont pas été changés, c'est bien une 73 (butoirs à l'avant seulement).

Prix de départ 15 + transport et taxes 3 = 18 rendu en France + les surprises que tu auras à l'arrivée ( car il ne faut pas rêver il y a TOUJOURS des surprises)... au premier abord ça me paraît hors de prix !
Concernant l'état structurel de l'auto j'espère que tu ne vas pas t'arrêter sur les 3 (très belles) photos que tu as mis en ligne...

Tu ferais mieux de t'orienter sur la rouge de jim2l2S !

PS : le noir pour une 914 c'est moche, ce sont les couleurs vives qui lui vont bien !

J ai oublie de préciser quelle est a 15000 euros livrée en France, dédouanée , ct, prête a être immatriculée
Dans ces conditions cela vs parait il correct ?
J attends le retour du vendeur sur le moteur ...

Slt deluca
Je suis d' accord avec toi pour la couleur, je l aurai adore en orange mais bon ...!
La rouge me tenterai bcp en effet elle a l air superbe j'ai envoyé un mail pr avoir des renseignements
Mais c un particulier donc ça menais un peu peur
Je connais le vendeur de la noire pour être déjà passe par lui
Je suis sur avec lui de l'état de la voiture ...
Donc en effet c le dilemme classique de la voiture nickel mis un poil chère et de celle plus abordable mais pour laquelle j aurai ma petite dose de stress jusqu'à la livraison ...
Des que j'ai plus de renseignements et photos sur la noire je vs transmets pr votre précieuse pr m aider a me décider ...

Blancheton a écrit:

J ai oublie de préciser quelle est a 15000 euros livrée en France, dédouanée , ct, prête a être immatriculée
Dans ces conditions cela vs parait il correct ?
J attends le retour du vendeur sur le moteur ...

C'est déjà mieux... On attend les photos, tu es peut-être tombé sur la plus belle 914 1.7 ou 1.8 en vente aux US !

deluca a écrit:

C'est déjà mieux... On attend les photos, tu es peut-être tombé sur la plus belle 914 1.7 ou 1.8 en vente aux US !

Tu en trouves "plein" des belle comme cette noire des que tu es ds un budget de 10-12k $ .... même des 2.0L

jim2l2S a écrit:

Blancheton a écrit:

Pas faux ...
La rouge te ton site est superbe en effet.
Mais comment l importer ?
Ce site Propose t il la livraison France ?
L as tu expérimente ? Et pourrais tu me le recommander ?

C'est le site du vendeur, un particulier ... il faut le contacter pour voir s'il est partant pour la vendre à l'etranger
pour l'import soit tu te débrouilles à distance : Qqs pistes ici
soit tu passes par un intermédiaire qui règle tout pour toi la bas

Elle a été modifiée en carbus ... Il y en a certains que ça dérange ...