Help: témoin d'alternateur s'allume puis plus rien...

Bonsoir,
Je rentre d'une petite balade qui s'est arrêtée après 1 km.
Tout roulait parfaitement bien puis le témoin s'allume. Je m'arrête. Plus de compte tours.
Le démarreur et le relais sont nouveau (hum....hum...)
J'ai vérifié les fusibles. La batterie est OK. D'ailleurs j'ai du courant.
Bobine ?
Qui a une idée pou moi ?

Etienne

Regarde tes connections !! sinon ton alternateur ...

Y a tou qui pète l'un après l'autre.
Bizarre que l'alternateur pète 8 jours après la réfection du démarreur.
Ne trouves-tu pas ?
ET

w107live_sunbeam a écrit:

Bonsoir,
Je rentre d'une petite balade qui s'est arrêtée après 1 km.
Tout roulait parfaitement bien puis le témoin s'allume. Je m'arrête. Plus de compte tours.
Le démarreur et le relais sont nouveau (hum....hum...)
J'ai vérifié les fusibles. La batterie est OK. D'ailleurs j'ai du courant.
Bobine ?
Qui a une idée pou moi ?

Etienne

Le démarreur et le relais sont nouveau (hum....hum...) regardes les connections sur le demarreur

Le compte tour qui s'arrete, n'est il pas connecté à la bobine? As-tu de l'allumage a tes bougies?

j'ai du jus.
De plus, je viens d'essayer en débranchant la masse et çà tourne ( donc çà charge) mais toujours pas de compte tours et le ralenti qui était parfait ne tient pas

Toujours injection ou carbu?

2 Weber 40 IDF sur le 2 L

As-tu des resistances ballast sur la bobine? As-tu une bobine de rab à interchanger pour faire un test?

Non, j'ai pas une autre bobine.
Comment tester une bobine ?
Cà sera pour demain matin, il commence à faire noir sur la Belgique

Pour le test, je ne veux pas dire de betise alors je laisse les pro. Voit déja si elle est alimenté en 12V et si ton moteur tourne si elle n'est pas anormalement chaude.Puis si elle "crache" bien en retirant le fil qui va au distributeur