Train arrière.

Bonsoir, comment peut-on expliquer une différence de hauteur (3cm) au niveau du train arrière entre coté gauche et droit?
Je m'explique, lorsque l'on se met derrière la 914, on voit trés bien qu'elle est plus haute du coté gauche.
Mesure du sol à l'aile en passant par le centre de la jante: gauche=63cm / droit=60cm.
Il est vrai que les amortisseurs n'ont pas travaillés depuis 6 ans (je sais, je suis assez lent dans ma restauration...), ce sont des Koni Classics. A ce sujet, ils sont réglables mais comment fait-on?
Est-il possible que lors du remontage du train arrière j'ai loupé quelque chose?
Je fais appel à vos connaissances.
Cordialement et merci d'avance.

le poid de la batterie

Bien essayé pour la batterie mais la mienne est...devant et...à droite.

L'amortisseur n'influe pas sur la hauteur de caisse. C'est le ressort...

fait rouler la béte et apres tu verras ça va la tasser

Ce n'est pas pour rien qu'on appelait la 914 "vilain petit canard", si elle roule de travers...

Comme toutes les vw d'origine, le coté gauche est légèrement plus haut que le coté droit. de façon à ce que lorsque le conducteur est assis dedans, l'assiette soit horizontale. C'est aussi et surtout une question de poid par roue, ce n'est pas juste une question "d'assiette". Le poids est artifiellement augmenté coté passager en rabaissant légèrement la caisse. De façon à équilibrer avec le conducteur.

Maintenant, cela ne signifie pas que ta voiture soit dans cette configuration. Mais ça peut.

tu as regle la geometrie ar et avant?

Bon , je ne vais pas me focaliser là-dessus pour l'instant.
La géométrie n'est pas réglée, ni à l'AV, ni à l'AR.
Cela fait 6 ans voir 7 que la voiture n'a pas roulée (restauration en cours).
Pour tout vous dire, la 914 est revenue de peinture ce WE, j'en suis donc au remontage final...et j'ai franchement hâte de rouler (7 ans c'est long)
Je posterai des photos plus tard.
Il me restera donc les réglages de géométrie à faire par un pro et aprés on verra.
Merci à tous pour vos réponses.