bien le bonjour !

Un p'tit bonjour aux passionnés ,
je viens de m'enregistrer sur ce forum que je parcours de temps en temps comme tout fan de la marque et particulièrement des 914.
Je possède une 914/6 de 1971 depuis plus de deux ans maintenant , c'est une voiture allemande qui a connu deux propriétaires dans ce pays , ensuite , un membre du forum l'avait acheté pour en faire une GT mais, après un mois de réflexion , a finalement préféré faire cette Réplique de GT en partant d'une base " normale" ( elle est d'ailleurs sur un forum US ).
N'ayant pas le même optique ,le mien étant de me faire plaisir au volant sans chercher a avoir une auto d'origine, j'en ai fait l'acquisition !!!
... depuis, a part une restauration de l'intérieur , une déco couleur or et les jantes de 16 ", je n'ai pas changé l'aspect qu'elle avait a son arrivée en France , c'est a dire telle que ci-dessous :







Je possède également une grenouille avec laquelle je prends plaisr a rouler en régul et autres navig , par exemple ici au France Tour :

Bienvenu sur le forum, très joli exemplaire que voilà...

Couleur très spéciale, mais avec le rajout en or, il a un cetain cachet...

Une grenouille + une grenouille à tête plate... heureux homme !

Trés belles tes autos, on a un peu les memes gouts .

J'adore toutes les couleurs vives, qui tranchent avec la triste uniformité des autos actuelles...

+1

Moi elle me plait bien !! bienvenue à toi !!!


Pierre

Bienvenue !

Très belle 914 . N'oublie pas de participer au recensement ! ...

Je me rappelle très bien de cette 6 qui était effectivement à vendre il y a 2 ou 3 ans, de mémoire elle avait une petite préparation... on attend les détails !
2.7 ou 3.0 ta Carrera ?

Exact elle a subi une petite prépa , freins avant de 2.4 S , ar disques ventilés et des étriers d'origine avec une entretoise alu ... pour le passeport FIA çà doit être ce qu'il faut je crois !?
Malheureusement pour ce passeport le moteur qui l'équipe n'est pas le bon puis qu'il s'agit d'un SC !
... je le remplacerai un jour peut-être car en attendant c'est bien plus fiable comme çà , surtout que je n'ai pas l'intention de courrir avec !
L'intérieur est en config " origine" avec des sièges neufs ( des repros de marque italienne que vous devez connaître ) qui ont un bon maintien ; a l'achat elle avait des sièges de l'époque " psychadélique" !!!

l'intérieur avant:


l'intérieur après les travaux :




les freins , une petite révision s'imposait !!!
a l'avant:



a l'arrière :



le compartiment moteur :


Enfin , les amortisseurs ar bien fatigués ont été changés par çà :


Cà pourrait être une bonne base pour le VHC , la carrosserie est pour l'instant entièrement en tôle , extensions comprises , l'allégement , avec les capots en fibre sera envisagé plus tard , une peinture également , en attendant je me fais plaisir avec !

Un peu que les connais ces sièges... j'avais les mêmes dans la gulf.
Je me rappelle des conditions de vente à l'époque où tu l'as acheté, tu as fait une excellente affaire, je dirais même que tu as fait un très bon placement, bien joué !

Bon ..... je me doit d'etre honnete ... la couleur ca passe pas

la je crois que je suis d'accord pour la couleur
mais bon c'est ce qui fait q'elle sont belles nos caisses