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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 24/4/2011, 17:56 | |
| Et voilà, après deux jours en vadrouille, la 914 est rentrée dans le garage. Dès que j'ai du temps, je vais démonter, tous les conseils sont bon à prendre.  | |
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 16/5/2011, 19:00 | |
| Et voilà, le jack 80 cm de levage et les quatre chandelles 70 cm sont commandés.
Réception ce jeudi fin de journée.
Travail prévu vendredi après journée et samedi.
Photos à venir. | |
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 17/5/2011, 09:14 | |
| Tiens, au fait, peut-on descendre uniquement la boîte ou faut-il tomber moteur-boïte ??? | |
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jcc
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| | Sujet: Re: New from Belgium 18/5/2011, 06:16 | |
| - 9fourteen a écrit:
- Tiens, au fait, peut-on descendre uniquement la boîte ou faut-il tomber moteur-boïte ???
si pas de pont il est plus facile de descendre moteur boite. Parce que ré accoupler la boite avec le moteur dans la caisse c'est pas évident tout..... c'est lourd une boite.... j'ai déjà fait la manœuvre et tout seul c'est pas possible. Alors que accoupler avec le moteur à terre c'est beaucoup plus facile. A plus JCC | |
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 18/5/2011, 07:22 | |
| - jcc a écrit:
- 9fourteen a écrit:
- Tiens, au fait, peut-on descendre uniquement la boîte ou faut-il tomber moteur-boïte ???
si pas de pont il est plus facile de descendre moteur boite.
Parce que ré accoupler la boite avec le moteur dans la caisse c'est pas évident tout..... c'est lourd une boite.... j'ai déjà fait la manœuvre et tout seul c'est pas possible.
Alors que accoupler avec le moteur à terre c'est beaucoup plus facile.
A plus JCC OK, merci | |
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 18/5/2011, 19:17 | |
| Avant d'entammer le démontage, il faut préparer le matériel. Comme je n'ai pas de pont, j'ai fabriqué de quoi descendre le groupe moteur-boîte. Avec une palette en bois que j'ai démontée, sciée et revissée  Elle est adaptée pour être montée sur mon lève-moto hydraulique  Voilà ce que ça donne une fois monté  J'ai pas de pont, mais j'ai des idées...  | |
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Johannes
Président
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| | Sujet: Re: New from Belgium 18/5/2011, 20:18 | |
| J'ai pas de pont, mais j'ai des idées...  | |
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 19/5/2011, 17:45 | |
| Mon matériel est arrivé aujourd'hui, je suis allé le prendre chez le revendeur 4 chandelles  Une hauteur de travail de 70 cm !  Un super cric haute levée  Une belle hauteur de 80 cm  | |
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jcc
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| | Sujet: Re: New from Belgium 19/5/2011, 18:09 | |
|  Beau matos, si tu as besoin...... d'un petit coup de main maintenant que la mienne devrait rouler enfin j'espère 0475/29 06 43 A plus JCC | |
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Johannes
Président
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| | Sujet: Re: New from Belgium 19/5/2011, 18:20 | |
| Ca lève bien ... C'est un DSK ?  | |
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 19/5/2011, 18:26 | |
| - Johannes a écrit:
- Ca lève bien ... C'est un DSK ?
Un RODCRAFT référence RH 251 (339 euro + TVA), mais bon, on en achète pas tous les jours... | |
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jcc
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 20/5/2011, 19:01 | |
| Préparation de la 914 avant de descendre le groupe boîte-moteur Pour commencer, démontage du capot moteur  Débranchement de la batterie (j'en profite pour la mettre en charge)  Démonter le cable d'accélérateur Débrancher la bobine (avec marquage des fils) Débrancher l'arrivée d'essence Débrancher le tuyau de la souflante du chauffage Débrancher les cables de la plaque des relais Enlever le toit et placer la voiture (oui, mon garage n'est pas haut...)  | |
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 20/5/2011, 19:09 | |
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remy
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| | Sujet: Re: New from Belgium 21/5/2011, 05:58 | |
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jcc
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| | Sujet: Re: New from Belgium 21/5/2011, 06:35 | |
| courage ça doit passer facile en dessous de la caisse... Belle installation A plus JCC | |
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 21/5/2011, 15:07 | |
| Continuons avec du démontage... Avec cette hauteur, je me glisse aisément sous la 914. Démonter les tuyaux de chauffage Dévisser les cables métalliques des deux boîtes de chauffage Ecarter les cables de frein à main Démonter le cable d'embrayage Jusque là tout va bien ! Démonter le cable du compteur de vitesse Démonter la tringlerie de la boîte de vitesses Démonter les cardans... Et c'est là que j'aperçois la raison du problème  Lorsque je fais tourner ma roue arrière gauche, aucun soucis, mes deux cardans tournent correctement. Mais quand je fais tourner la roue arrière droite, rien ne se passe ! En fait, j'ai perdu la connection entre le cardan et la roue.  | |
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jcc
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| | Sujet: Re: New from Belgium 22/5/2011, 06:19 | |
| Il a une drôle de tronche "le cardan" ! suivant la photo on dirait qu'il est sorti de sa cage A plus JCC | |
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9fourteen
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jcc
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| | Sujet: Re: New from Belgium 23/5/2011, 06:00 | |
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9fourteen
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| | Sujet: Re: New from Belgium 23/5/2011, 19:22 | |
| Bon, voilà, ce soir après le repas, une petite descente dans l'atelier et... démontage de ce fameux cardan (avec deux mains supplémentaires, c'est tout de suite plus facile). Le verdict, rien n'est cassé, apparemment, simplement quatre vis dévissées... j'en verrai plus demain après nettoyage de la graisse.  | |
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Johannes
Président
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| | Sujet: Re: New from Belgium 23/5/2011, 21:27 | |
| Classique. Il faut des rondelles frein efficaces. | |
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remy
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| | Sujet: Re: New from Belgium 24/5/2011, 06:08 | |
| tant mieux, c'est pas si grave | |
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9fourteen
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Date d'inscription : 22/08/2009
| | Sujet: Re: New from Belgium 24/5/2011, 10:15 | |
| - remy a écrit:
- tant mieux, c'est pas si grave
Ben y a plus qu'à.... nettoyer et remonter. | |
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jcc
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Date d'inscription : 31/10/2010
| | Sujet: Re: New from Belgium 25/5/2011, 06:16 | |
| - 9fourteen a écrit:
- remy a écrit:
- tant mieux, c'est pas si grave
Ben y a plus qu'à.... nettoyer et remonter. et changer les boulons et rondelles freins + serrage au couple à 25 N A plus JCC | |
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A plus JCC