chauffe ou pas ?

Je viens d'acquérir une 914-4 pour disputer des rallyes VH, de régularité et de navigation, en remplacement de ma 914-6.

Je connais mal la 4, et comme elle n'est pas en carter sec avec une quantité importante d'huile, je me pose la question suivante :
Que se passera-t-il dans les montées de cols, en plein été ?
Est-ce que je risque une surchauffe moteur ou pas ?
Le montage d'un radiateur d'huile supplémentaire va-t-il être nécessaire ?

Merci de me faire part de vos expériences dans des conditions "chaudes" (similaires ou bouchons en plein été).

Si ton moteur est bien réglé au niveau de son alimentation en carburant et que toutes tes tolles de moteur sont là, il n'y a pas de raison que ton moteur chauffe.
Sinon, ça peut chauffer et tu peux être amené à des problèmes de déjaugeage en gros freinages et virages appuyés. (Ainsi qu'à des pb de culasses...)
Une solution de tranquilité (qui a été la mienne) est de mettre une grosse ppe à huile (Melling avec resurfaçage du couvercle). J'ai rajouté ensuite un radiateur à l'avant (en + de celui d'origine) avec un clapet de dérivation. Je n'ai pas encore eu à l'ouvrir (le clapet).

Merci Manu, je vais surveiller la température moteur lorsque les conditions deviendront un peu plus contraigantes et suivre ton exemple si celà s'avère nécessaire.