jante 14" taille des pneus

Salut, la sur mes 14" j'ai du 185/70....je voudrait mettre du 185/60! affin de baisser la hauteur de caisse, c'est jouable ou pas? merci. a+

Avec tes 185/70 ton développement est déja plus court que l'origine. Avec le 185/60 tu vas accentuer ce phénomène.
Tu auras une voiture plus nerveuse mais le compteur n'indiquera pas la bonne vitesse.

...et accessoirement, une conso un peu plus importante, mais surtout des réactions de l'auto différentes, moins de progressivité, plus sêche sur revêtements moyens, moins accrocheuse sur le mouillé.

Les flans bas sont à l'aise sur les billards, et pour pouvoir les rendre efficaces sur routes toutes conditions, un exemple:

Quand je courais en "modernes" (ce qui n'est finalement pas si vieux que ça ) lorsqu'il pleuvait ou sur les revêtements pas très bons, j'assouplissais les suspensions (molettes de réglage) et je détendais, voir débranchais carrément les barres anti roulis pour garder de la progressivité à l'auto, mais ça bien sûr, on ne peut pas le faire sur sa voiture de tous les jours, alors il faut chercher "le bon compromis"...

Perso j'ai des 195/65 et 15 pouces et je touve que c'est un bon compromis.
Faut aussi tenir compte du type de gomme que tu as.

Salut,merci les gars, donc du 60 c'est pas cool? le 70 c'est bon? bah.....je t'enterais bien le 60 quand meme......a+

jpcreims a écrit:

Salut,merci les gars, donc du 60 c'est pas cool? le 70 c'est bon? bah.....je t'enterais bien le 60 quand meme......a+

Bin ne pose pas la question alors , si de toute façon ton choix est déjà fait

Plus bas encore, il y a les bandages, comme sur les chariots élévateurs, et là, même plus besoin de faire les pressions

Salut, non mon choix n'est pas fait......a+

Moi aussi je suis en 14

Salut,t'as recu mon courrier? pour tes pneus c'est quoi ta taille? a+

je viens d'aller voir la boite au lettre, c'esr reçu, je t'envoi le truc,
les pneus que j'avais c'etait du 196 60 il me semble, mais ils sont parti a la jaille,

pour les equiovalence y'a un truc sur F4E

Salut, sinon y'as le 185/65!! a voir....a+

Salut,

Je roule en 185/65/15. Pour être exact développement, faudrait du 195/65, mais bon...

Salut, bon d'apres un pros en pneus il n'y as pas beaucoup de difference entre 60,65,70...c'est suivant l'epaisseur de gomme et de la forme des fabricants d'apres lui, d'ailleur avec un pc il m'as montrer les difference d'epaisseur j'usqu'au temoin d'usure, bah..c'est de 1 a 3mm suivant les pneus! a+

Pas beaucouip de différence ? Pour un pro....

Salut,oui... sur different pneus dans son mag ont a mesure plusieurs pneus : donc du bord au temoin,c'etait de 5mm a 8mm. a+

jpcreims a écrit:

Salut, bon d'apres un pros en pneus il n'y as pas beaucoup de difference entre 60,65,70...c'est suivant l'epaisseur de gomme et de la forme des fabricants d'apres lui, d'ailleur avec un pc il m'as montrer les difference d'epaisseur j'usqu'au temoin d'usure, bah..c'est de 1 a 3mm suivant les pneus! a+

y'a pas de différence en 60%-65% et 70%??? on parle en % sur une hauteur de flant!

et bien change de pro!

jpcreims a écrit:

Salut,oui... sur different pneus dans son mag ont a mesure plusieurs pneus : donc du bord au temoin,c'etait de 5mm a 8mm. a+

Ca, c'est une des différences difficilement appréciables à leur juste valeur, un pneu ''tendre'' avec 8mm peut s'user beaucoup plus vite qu'un ''dur'' de 5mm...
Mais l'important à mon avis "d'useur de gommards" n'est pas là :
-La relation entre la largeur et le % des flancs, (si tu ne montes pas plus large mais simplement en flancs plus bas, tu vas tirer plus court, ce n'est pas anodin)
-Il y a des différences dans la structure des carcasses, dans la capacité des pneus à résister à l'apparition de facettes)
-Le dessin des bandes de roulements peut être plus ou mois favorable à la tenie sur route mouillée (évacuation)

Il y a pas mal de paramètres qui font qu'il existe des différences très sensibles, contrairement à l'avis de ton pro....

Moi j'ai choisi ça!

Salut,

Sachant que n'importe quel pneu moderne plus ou moins connu est beaucoup plus performant que ceux des 70's, y a pas trop à se casser la tête. On garde le même rapport développé et on achète selon ses moyens ou le design...
J'ai eu des Michelin MXV avec la voiture, pas usés sur le roulement mais craquelés de vieillesse, j'ai changé pour du Conti-éco-contact, j'en suis très content à tous points de vue.

Bon choix Messieurs !

En Allemagne la grande mode c'est de monter des Maloya Futura Primato en 195/65/15.
Ces pneus, fabriqués en Suisse, ont un excellent rapport qualité prix.
Dans cette taille Ils sont sortis 2eme dans les tests effectués par l'automobile Club d'Allemagne en 2007,(le très puissant ADAC), l'automobile club autrichien et le "Stiftung Warentest" (genre "que Choisir" en plus sérieux).
Il sont arrivé juste derrière les Pirelli P6 et coutent moins de 60 Euros en Allemagne.

Salut,merci...mais moi je cherche la taille ideal pour du 14". a+

la taille qui correspond est 195/70x14
c est la correspondance avec l origine, et ce n est qu un vulgaire pneu de Jumpy!!