1,7 Cale au ralenti à chaud

Hier aprés une portion de 30 kilométres sur autoroute et une petite route de campagne prise dans les tours, elle cale à chaque fois qu'elle est au ralenti, les tours tombent et elle calent. mais aucun probléme juste avant cette portion autoroutiére, car j'étais dans un embouteillage et elle a tenu son ralenti pendant au moins 20 minutes. J'ai regardé s'il n'y avait rien qui se serait débranché mais non. A froid elle tient trés bien son ralenti . Si vous avez des idées merci

A tout hasard, puisque ça semble t'être arrivé après un certain temps de fonctionnement, as-tu vérifié la mise à l'air libre du bouchon de réservoir ?

non et je vais le faire immédiatement, je te remercie de ton aide

A priori pas de probléme sur la mise à l'air du réservoir aucune surpression quand je l'ai ouvert.

Pas de dépression, tu l'as bien vérifé après un moment de roulage ? A l'arrêt, le phénomène n'apparait pas, l'air finit par revenir lentement dans le réservoir.
Si oui, je ne peux pas t'aider, n'étant pas spécialiste, juste que ce truc m'est déjà arrivé sur une autre auto...
Tu es en carbus ou en injection ?

en fait je ne l'ai pas vérifié aprés un moment de roulage. Je vais le faire. e suis en injection D Jetronic. Merci

salut ma poule peut etre une piste pour ton probleme 1 regardes la sondes de temprature elle se trouve sur la culasse cote droit du moteur et regardes aussi le calculateur , il est possible qu il merde chaud

salut ,
peut etre une autre piste, j'ai un soussi similaire la mienne (1l7 d-jet)
le ralenti tombe tres bas a chaud, j'ai nettoyé le branchement en sortie de bobine d'allumage (cable au centre de la tete de delco) c'etait tres occidé, a present cela vas deja beaucoup mieux.
j'ai deja eu sur une ancienne un pb de bobine d'allumage trop vielle et a chaud plus d'allumage par contre a froid pas de probleme!!
peut etre a verifier!!
j'en attend une neuve prochainnement.
a plus

Je te remercie, le fait est que j'ai en changeant l'allumage électronique changé aussi pour une bobine blosh bleue de haut voltage. Alors??

aprés avoir fait un réglage des culbuteurs, probléme résolu, ralenti un peu haut mais plus de probléme de calage. Merci pour vos reponses.