avec quoi rouler vous a part votre 914!!

elle a l'air bien simpa ta 3.2

Arrête Flo, t'as assez d'autos comme ça !

wilde a écrit:

Arrête Flo, t'as assez d'autos comme ça !

je dois allez voir une 2.7 un de ces 4.. mais ça j'enveux pas!!!

Flo44 a écrit:

elle a l'air bien simpa ta 3.2

Merci. Par contre je dois avouer que la mienne n'est pas celle sur la photo. J'en ai bien une de la mienne mais de très mauvaise qualité. Il y a aussi quelques détails qui changent... Le mienne possède des pare-pierres sur les ailes arrieres et est dépourvue de jupe (en plastique noire) à l'avant. Sinon les clignotants sont blancs (j'ai gardé ceux d'origine dans une boite bien à l'abri).

Je vais penser à faire des photos de la belle prochainement..

Good ces photos !

bonjour a tous,
pour ma part en 911 targa de 74 ( depuis deux semaines maintenant!!)
je n'en neglige pas pour autant ma 914, bobine d'allumage neuve et jeux de cables de bougie changés hier

Bruno a écrit:

bonjour a tous,
pour ma part en 911 targa de 74 ( depuis deux semaines maintenant!!)
je n'en neglige pas pour autant ma 914, bobine d'allumage neuve et jeux de cables de bougie changés hier

t'aurais pas une photo de ta Targa pour nous faire plaisir ?

je vous poste ça au plus vite

et voila !!
[img][/img]

une seconde image[img][/img]

Bruno a écrit:

bonjour a tous,
pour ma part en 911 targa de 74 ( depuis deux semaines maintenant!!)
je n'en neglige pas pour autant ma 914, bobine d'allumage neuve et jeux de cables de bougie changés hier

Salut,

Bien, faut pas négliger. J'avoue que j'ai eu cette petite tendance à l'oubli, pendant quelques semaines où la 44 est arrivée. En plus, la météo n'arrangeait rien... Mais c'est vrai que maintenir 2 autos en parfait état, prêtes à prendre la route sur toutes distances, c'est déjà bien ! Je n'ai jamais été d'accord avec les collectionneurs disant : "J'ai telle auto, puis telle autre, etc", mais qui ne roulent pas... Acheter une épave qu'on garde dans un coin est à la portée de tous...

Bonne route !

Bruno a écrit:

et voila !!
[img][/img]

Elle m'a l'air en bonne état. Par contre je ne suis pas friand des ces gros ailerons surtout quand les ailes arrieres sont si étroites. Enfin les gouts et les couleurs.. Bon achat au sinon. profite en bien!

Salut,

En espérant que tu t'es entouré d'un max de précautions (historique, carnet, etc) ! Je ne reviendrai pas sur mon aventure 914, sans compter que la 944 a suivi le même mauvais chemin (mais bon, 6 mois d'ennuis seulement, des gros !). La prochaine ancienne, si elle arrive, me traumatise d'avance !

je suis d'accord pour l'aileron ce n'est pas tres chouette en plus sur ce model il n'est pas present a l'origine, j'ai donc en prevision de remetre un capos arriere d'origine.

Pour la qualité globale de cette voiture elle est dans sont etat d'origine (code moteur et code chassis sont coherent avec l'année de la cg) elle a deja reçu une renovation, tout les cables electriques sont neuf, la peinture n'est pas d'origine mais elle etait rose pâle d'origine alors je ne me plein pas de ce joli bleu( refait correctement et dans les regles ). elle tourne tres bien, seul hic car il en faut toujours un c'est une sportomatic alors boite 4 semi automatique mais ça marche tres bien.
voila pour les nouvelles
maintenant je choisi le matin avant de partire au boulot la quelle de ces deux belle je prends.

Bruno a écrit:

maintenant je choisi le matin avant de partire au boulot la quelle de ces deux belle je prends.

Am stram gram...

Salut à tous,

Bon, grand nettoyage de garage et démarrage de la 914, juste un pneu à regonfler et vroum à la seconde tentative, pas roulé depuis pas mal de temps, mi-juin la dernière fois. Ah ça fait quelque chose ce bon flat 4 qui ronronne !

Bonne route !

Salut,

Premiers kilomètres et contrôle police, je mets le clignotant même avant le signe injonctif du bras... Petite remarque sur la CG en VW et Porsche sur la carrosserie, puis "Bonne route, Monsieur !". Ces arrêts par curiosité, ça me stresse toujours, alors que je suis en règle !

Salut,

Bien bien, 330 km ce dimanche, avec un beau bruit dans le dos... Je trouve cette auto beaucoup plus typée "piste" que "rally", avec sa motricité gluante qui colle à la route dans les courbes à haute vitesse. A ne pas brusquer, mais à faire couler de courbe en courbe et d'appui en appui... Vivement le prochain WE !

Bonne route à tous !

...Et pourtant, Wilde, en rallye, elle est fantastique !

Premier GROS avantage, elle avale les courbes enchainées sans transferts de poids gênants.
Les masses sont si bien centrées et le centre de gravité bas qu'on peut la jeter dans un droite, puis aussitôt dans un gauche sans ressentir l'effet parasite du poids qui passe d'un coté sur l'autre, et c'est sacrément appréciable siur les petites routes de l'Ardêche, de la Drôme ou de l'arrière pays Niçois !

Second point fort pour une auto qui n'a pas le moteur pesant sur les roues avant, le train avant...
Sur une "tout à l'arrière", ce n'est pas le point fort. On bloque assez facilement les roues en fin de freinage, il se dérobe aussi parfois sur des entrées de virages si on n'engage pas l'auto nettement. Là, il est royal, efficace !

Autre atout en rallye... le couple ! Même avec une cavalerie modeste, on peut soutenir des allures étonnantes sans jouer toutes les 10 secondes du levier de vitesses, et en s'appuyant sur les deux points forts ci dessus, c'est assez bluffant.

J'ai eu quelques remarques de mes adversaires et néanmoins potes lorsque j'ai débarqué avec la 914-6 (mon ex), avec son 2L2S... Ouais, c'est facile avec 180cv etc etc.... Maintenant, avec 60 de moins, ça marche certes moins fort, mais pas en proportion, et c'est largement assez pour ce qu'on en fait, et il a fallu ouvrir cette petite grille pour prouver à mes copains que ce n'est qu'un petit 4 cylindres 2 litres...

Ben oui Guizounet,

elle a cette colle aux pneus dans les virages secs qui me jette d'un côté ou de l'autre du siège (j'ai pas de baquet) et l'impression que le châssis va casser tant elle accroche (ou alors faut des pneus plus étroits) ! Les autos plus souples, qui décrochent un peu plus de l'arrière me vont mieux, plus "confortables", je les accompagne dans le mouvement, en quelque sorte... avec la 14, on vire vraiment à plat, façon kart !

A + !

Mini cooper tous les jours et vespa quand il fait beau en Bretagne !!!!!!

Aujourd'hui, soleil de plomb sur la Drôme Provençale... J'ai sorti la 914 et suis allé voir une course de côte historique à Propiac, près de Buis les Baronnies. Alles et retour par le chemin des écoliers, petites routes tortueuses à souhait, le chant des cigales dans les arbres, le toit est resté dans le garage.
Si ce n'est pas le bonheur, ça y ressemble...

J'espere que tu t'es arreté boire un coup au bistrot" ALPINE"à BUIS LES BARONNIES.Ca vaut vraiment le coup d'oeil.

Mais bien sûr... tu veux des photos ?

Merci,j'en ai déjà car j'y suis passé en 404.Mais tu peux les mettre pour les autres.