J'ai eu ce problème sur la 914-6. En voyant les photos, elle apparaissait souvent un peu "tassée" à l'arrière.
Un jeu de ressorts plus durs a résolu le problème.
Sur la 914-4, ça avait été fait par le précédent proprio, pas de problème donc, mais si j'ai bien vu (je ne suis pas doué en mécanique) on peut modifier la hauteur de l'arrière par des sortes de rainures successives sur le corps de l'amortisseur, et en prenant celle du dessus, ça doit relever un peu l'arrière.
Mais je pense que passer par des ressorts (Eibach pour les miens) est préférable...