encore un problème de clignotants

Bonjour,

Hier, après avoir roulé tout à fait normalement une centaine de kilomètres, j'ai constaté que mes clignotants ne fonctionnaient plus.

Une fois arrêté, voici ce que j'ai constaté :

Que j'essaie de mettre en route les clignotants de gauche ou de droite, c'est pareil : un petit "bip" tout bref et les deux témoins du compte-tours qui s'allument brièvement en même temps mais qui s'éteignent tout de suite. A l'extérieur, aucun des quatre clignotants ne s'allume.

Par ailleurs, le warning (4 clignotants simultanés) ne fonctionne plus non plus.

Quelqu'un a une idée de ce que cela pourrait être ?

D'avance, merci pour votre aide.

Centrale clignotante ? Le commodo ? Les fusibles ?

Je n'y connais rien mais je suppose que si les warnings ne fonctionnent plus non plus, c'est que le commodo n'a rien à voir. De même, vu qu'il y a un petit "bip" et une brève illumination des témoins, c'est qu'il y a encore du courant, donc pas un problème de fusible, d'autant qu'ils ont encore tous l'air d'être en bon état.

Mais je répète que je n'y connais rien. Je suis d'ailleurs connu pour être juste capable de tenir la lampe de poche pour éclairer les copains qui bossent sur ma voiture. D'ailleurs, n'ayant plus de clignotants, je faisais comme les cyclistes en sortant mon bras pour tourner à gauche et en sortant le bras de ma passagère pour tourner à droite.

Ben 914-4, qui m'a suivi une bonne partie de la journée m'a d'ailleurs dit qu'outre le fait que je sache tenir une lampe de poche, je faisais aussi très bien le clignotant

Centrale clignotante et ou faux contact suite à l’hiver!
Un coup de spritz! Dans le commode à voir!
Je te conseille un passage une visite chez LTQ Racing!

Comme 914, je pense plus à un faux contact. Soit une cosse avec du vert de gris ou un fil dénudé faisant contact sur du métal ?!

olivier déguisé avec madame en clignoteur, j'aurais bien voulu voir ça ....

ttrik914 a écrit:

olivier déguisé avec madame en clignoteur, j'aurais bien voulu voir ça ....

Olivier 914 a écrit:

Je n'y connais rien mais...

Et bien voilà...

Bonjour Olivier, la première chose à faire c'est de faire pivoter les fusibles sur eux même, c'est une panne courante losqu'on ne roule pas pendant un certain temps les connections s'oxydent.

Merci André.