essence dans l'huile

Bonjour à tous,

Je possède une 914 2L de 1972 que j'ai depuis quelques mois. C'est une européenne et elle est en très bon état. Juste deux petites soudures de chaque coté des bas de caisse.
Je suis confronté à un problème, je vous explique. J'ai surélevé le coté gauche de +-30 cm (sur chandelles) durant 3 semaines pour la soudure. Après le retour à l'horizontal, elle a démarré mais a commencé à mal tourner. Après vérification, mon carter d'huile s'est rempli d'essence. Vidange directement, nettoyage de l'admission, redémarrage et le problème revient. Donc je suppose que soit c'est un problème de pompe à essence ou de retour vers le réservoir ou autre chose.
Quelqu'un a-t-il rencontré ce genre de problème?
Merci à vous

Carburateurs ou injection ?

wilde a écrit:

Carburateurs ou injection ?

Erf ! Grillé !

Je pense que tu as un problème d'allumage sur 1 ou 2 cylindres. Du coup l'essence non brulée passe dans huile.... Fils de bougie inversés ???

ou un injecteur (si c'est une injection ...) qui est resté coincé en ouverture.

Ou un pointeau carburateur qui déconne. Mais, là, le ralenti serait à problème.

Bonjour à tous,

j'avis nettoyé toute l'admission et fais redémarrer. Ca a fonctionné quelque minute et ensuite meme probleme, mon niveau d'huile augment par apport d'essence. C'est une injection D-jet.
est-ce que ca ne pourrait pas venir soit de mon retour au reservoir qui pourrait etre bouché ou les injecteurs?
merci à tous

peut-être regarder aussi du côté de l'injecteur de départ à froid si il est encore en place ? peut-être fuyard en permanence ?

Injecteur départ à froid.