JANTE

Bonsoir,
Question aux connaisseurs,
Cette jante vous semble t'elle d'origine et quel est son ET ?
Merci
Jean

Les Magnesium de la 2.0.
Oui, d'origine.

A la louche, j'ai 130/135 d'entraxe (je suis gêné par le cabochon).

Apparemment oui d' origine d'après la réf. 314 361 011 01; elle est en ET 40

cela devrait être un ET 40.

Merci,
c'est sur l'ET que j'avais un doute........
Bon NOEL a tous

Il n'y a pas de jantes en magnésium pour les 914 2.0. Les Mahle sont en alu forgé.

Merci,
je suis en train d'essayer de les décaper . Dessous la peinture noire il y a une autre couche grise très résistante. on dirait une peinture industrielle au four, meme au chalumeau c'est compliqué ???

la teinte grise rugueuse c'est d'origine, c'est ce qui fait la beauté de la jante..::::!!

les pales en relief sont lisses, les pales en retrait rugueuses ...!!

Oui mais la c'est peint , je pense que d'origine c'est direct alu , sablé au fond et poli en relief ?

jlb a écrit:

Oui mais la c'est peint , je pense que d'origine c'est direct alu , sablé au fond et poli en relief ?

je ne sais pas si c'est sablé ... on dirait un revêtement rugueux.
mais comment c'est fait d'origine, je ne sais pas....

Logiquement le fond est sablé après forgeage et anodisé, le relief est ensuite poli.
Vu le prix d’une anodisation, tu peux tenter une peinture grise et un verni satiné. Puis polir les reliefs, et prendre des actions chez Belgum pour l’entretien.

Merci , il faut déjà que que décape cette peinture (époxy ou thermodurcissable) aucun produit n'agit ..... même au chalumeau c'est pas facile. Si quelqu'un a une combine , je suis preneur...

jlb a écrit:

Merci , il faut déjà que que décape cette peinture (époxy ou thermodurcissable) aucun produit n'agit ..... même au chalumeau c'est pas facile. Si quelqu'un a une combine , je suis preneur...

c'est une galère sans nom à essayer de retirer ...... rien n'agit, m^me le V33 gel.
attention a ne pas mettre des produits trop acide ou dur .... la jante ne va pas du tout aimer.!!

si tu trouve l'astuce, partage ..... on serait bien a l'écoute de conseils la dessus.
tu n'est pas le seul à vouloir récupérer des jantes "origines".

mais attention, souvent pour les peindre, c'est que le proprio les trouvaient abîmées ou a préparer la surface pour la peinture.
dans tous les cas retrouver l'origine parfait en dessous est difficile.!!

courage!!