JANTES

Bonjour,

les jantes sur ce véhicule sont d'origine ou ce sont des jantes pour cox (comme me l'indique un ami)?

Merci pour votre aide, car j'ai vu ces mêmes jantes sur une de 1972 import qui ne semblait avoir eu que 2 propriétaires...

https://www.leboncoin.fr/voitures/993101011.htm?ca=12_s

Ceux sont des jantes d'origine (hors option) en tôle.

Merci !

jantes tôles d'origine, on jante de cox .... visuellement ou est la différence.?
peut etre techniquement dans le ET de la jante .....
sur la photo, j'ai l'impression de voir des sigles VW au centre des enjoliveurs....??.



les origines n'ont pas de logos.

par contre, les roues sont "marqués", "estampillées",par un lettrage frappé sur les tôles.
tu trouveras assez facilement l'année de production et ainsi s'avoir si les roues peuvent etre celles de l'auto à l'origine.

Merci !

si la personne avait commandé des jantes (options)il y aurait des marques également?

Je crois que les toles sur les 914 sont en 5,5 alors que sur les cox le plus souvent en 4,5!

Les jantes de 914 existent en 4.5 (rares) et 5.5 pouces de large.
Il me semble que sur les 914 européennes les enjoliveurs avaient le logo VW et que les enjoliveurs lisses sont propres aux modèles US. En tout cas on trouve des photos de catalogue qui le confirment
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Johannes a écrit:

Les jantes de 914 existent en 4.5 (rares) et 5.5 pouces de large.
Il me semble que sur les 914 européennes les enjoliveurs avaient le logo VW et que les enjoliveurs lisses sont propres aux modèles US. En tout cas on trouve des photos de catalogue qui le confirment

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ça confirme ce que j'avais déduis de mon côté, sur le modèle import que j'ai vu en photo c'est lisse, mais j'avais un doute sur la rouge en France.

Les 4.5 étaient de série avec des pneus en 155x15 . En option o pouvait avoir des 5,5x15 avec des pneus en 165x15...
à partir de 73, plus d'enjoliveurs car pour la jante de série en tôle on passe aux 5.5 "à croix" du type VW BIG.

Le modèle import est de fin 72 donc c'est ok.

Johannes a écrit:

Les 4.5 étaient de série avec des pneus en 145x15 ...

Avec 155-15 (1,7 base)

Nigel914 a écrit:

Johannes a écrit:

Les 4.5 étaient de série avec des pneus en 145x15 ...

Avec 155-15 (1,7 base)

Oui tu as raison . 155 en série et 165 en option... Je corrige

Quel est le déport d'une Fuch 4 trous origine??? (sur une 2L)
J'ai bien vu 5'5 x 15 mais si je veux les remplacer par des 5 trous il faut prendre quoi???

https://porsche914.1fr1.net/t1750-jantes-fuchs-914-dit-baby-fuchs ...

merci, vu!!
J'ai bien trouvé des copies Fuch en 5 trous 6x15 en ET36.
L'entretoise 4T-5T déporte donc ça doit pouvoir se monter, je me trompe??

Tiens, pour identifier une copie de jante FUCH d'une jante originale, il existe un numéro gravé ( peint pour les toutes premières) MAIS où se trouve t'il ? Soit le numéro est disparu sous un apprêt, peinture soit mes jantes sont des copies....??

Déjà, ça se voit pas mal à l'oeil, faut pas être très spécialiste... Ensuite, t'as la marque gravée à l'intérieur de la jante.

Je n'ai pas honte de le reconnaître, je ne suis pas un spécialiste...pas de marque visible donc c'est une copie.

Le bord de la jante a un angle différent d'une vraie et tu dois trouver l'emblème Fuchs côté interne, comme sur les bijoux !

Merci pour ta réponse Johannes ( j'avais déjà lu ce post) mais je n'ai pas précisé le type de jante: c'est une Deep Fuch, 5 "boulons" en 6x15
. Sur l'intérieur je n'ai découvert que ce "6x15" ...