Flatortue, 914 1.7 de 1970 origine US (inscription 10/2014)

belle présentation et belle auto !

salut belle voiture en effet.
je pense que rapport qualité prix c 'est plus qu'honnête. En tout cas si j 'avais trouvé la même je n'aurais pas hésité

Merci pour cette présentation très complète....

Je viens d'avoir une frayeur !

J'ai cru qu'on mettait en vente mon auto 😜
Incroyable à quelques détails près 😆
Mais le prix n'est pas donné... enfin si tout est neuf, pourquoi pas !

j'avais ouvert un post sur les autos jumelles ... tu devrais y placer ce lien.

https://porsche914.1fr1.net/t4962-une-914-jumelle

comme quoi, le toit noir sur cette auto est plutôt une réussite.
les rétros style obus ajoute aussi au caractère sportif de l'ensemble

Ca y est....je l'ai récupéré aprés 9 mois de séparation.
Comme prévu, un ami a rénové :
- le pédalier (nettoyé, sablé, peint, bagues neuves...),
- cables embrayage et accélérateur,
- toutes les bagues tringlerie de boites,
- kit complet embrayage
- révision boite de vitesse, changement synchro 2ème, baladeur, roulement, joints spi boite, différentiel...
- extérieurement boîte sablé et repeinte.

Résultat : du bonheur, les vitesses passent en souplesse. Commande précise, fini le jeux au niveau du levier....on monte et descend les vitesses sans souci. Je peux enfin jouer avec et rétrograder 3-2 dans les tours pour attaquer les épingles. La première rentre à l'arrêt ainsi que la marche arrière sans craquer !
Bref du normal, non !
J'espère désormais que le 🌞 va encore briller quelques semaines en Normandie pour faire quelques balades avec Madame et ma jolie maîtresse verte 😜.

Côté budget : 1 800 € de pièces et 600 € pour la main d'oeuvre de mon ami.

Voilà, c'est ce qui a été changé....poubelle !

En sus du synchro de 2, l'embrayage était complétement cramé sur une face et quelques bagues de tringlerie fatiguées.

la boite précise .... un toute autre auto quoi;!

Magnifique voiture !

Première sortie 2018 ! Ce dimanche 4 degrés et grand soleil en Normandie ✌️
J'en ai profité pour sortie ma "verte" du garage...pas roulé depuis 3 mois.
Bord de Seine et petites routes en sous bois et forêts.

Je sais....j'ai eu la faignantise d'enlever le targa 😎

très jolies photos ..!!!

Chouette de sortir, moi, c'est pas pour demain...

belles photos...

Hello,
Je reviens vers vous pour vous raconter la suite des péripéties de cette auto.
Le 05/07 6h30 du matin, je suis prêt pour rejoindre certains d’entre vous au Mans Classic mais, je passe les circonstances, ma 914 traverse et explose mon portail motorisé 😡😱😤😭.

Forcément l’auto n’a pas aimé ! 3 ailes pliées, capot Av, pare choc Av, les 2 portières, clignotant Av G.








2 solutions : pleurer sur mon sort (néanmoins je suis assuré en « Tous risques ») ou rebondir, casser ma tirelire en sus de l’assurance  pour lui refaire une belle beauté : toit targa, capot moteur, grille moteur, capot Arrière, pare choc Ar et jupe arrière que j’avais endommagé un mois avant en percutant un petit muret 😳🤯😬, les jupes latérales, tous les intérieurs des ouvrants, quelques joints et autres baguettes... et surtout soigner et restaurer les traces corrosion sur les ailes, portières, sans compter l’épaisseur de « mastic » sur le capot arrière. Les américains savent faire des peintures qui en jettent de loin mais on ne peut pas dire que le travail soit très fin 🧐😟

Je dépose donc l’auto au Centre Porsche Classic de Rouen.
Elle venait d’y passer 15 jours pour changer l’allumeur qui avait lâché (après avoir tenté de changer uniquement le rupteur d’allumage et le condensateur... au passage mon échappement n’a pas résisté aux explosions intempestives du moteur💥, il s’est ouvert comme une conserve 🥫 donc réparation !) et réglages moteur (carburateurs...) et enfin entretien vidange moteur, circuit liquide de frein...

L'expert a estimé les travaux consécutifs au sinistre 🚧 et j’ai fait un devis pour le reste... ouille🤑.

Bon go pour les travaux maintenant !





Le pas beau !



Le rappel de clignotant US qui avait été supprimé.

Travaux de garnissage à l’étain pour réparer ces accrocs du temps !
Travaux sur les ailes pliées et les portes...











Comme vous le voyez ce n’est pas une simple remise en peinture 🤒

La suite est à venir !

Au moins tu seras sur de l’etat!!!
En tout cas c’est des ailes acier pas poly!
Courage
A bientôt sur la route!

Elle va être magnifique à la sortie

Oui, courage, tu auras une auto totalement remise à neuf.

malheur des uns, bonheur des autres ...... c'est moi qui est récupéré la place de parking pour Le Mans Classic ......

la belle était déjà bien belle, elle sera magnifique.

bon travail et courage

Salut,

Je relève deux points, en plus de souhaiter du courage à flat...:

1) le copain ne prend vraiment pas cher de MO
2) le portail motorisé ? Soit il est très léger, en bois, soit la 914 est rudement solide !

On avance.... j’hésite pour la couleur, gris mat ce n’est pas mal 🤪