Attention à qui vous confiez vos 914 !

Bonjour,

J'ai fait refaire le moteur de ma 2.0 par un pro pour un montant toutes factures confondues de 6000euros.
Après 2000km: problèmes de fonctionnement.

En cours de phase d'expertise à l'amiable par expertises contradictoires, je viens d'apprendre que la personne concernée vient de dissoudre son entreprise.

Le nouveau devis établi est de 7000 euros puisque il a cassé plus qu'il n'a réparé.

... Ce que je pense des "pros"... Ok, y en a des bons...



6000 euro le bouzin !

Allez, passons...

Il est dans quelle région?

Bon, maintenant, sans passer pour l'avocat diabolique, faut voir ce qui s'est passé avec ce moteur, même par curiosité mécanique... Est-ce qu'on a des précisions techniques ?

Tu as raison, mais ce que j'écris n'est pas de la diffamation.

Deux expertises contradictoires dont la seconde avec démontage complet du moteur. Il ne s'est jamais déplacé.

Dans leur rapport respectif, les deux experts ont conclu à 100% de responsabilité.

Je cite: problème de joints de culasses, "meulage" des bossoirs des culasses  entrainant un déséquilibre/augmentation des compressions , surchauffe du moteur, huile cokéfiée trouvée sur les cames de l'AC etc.....
Tout est mort et il faut encore faire vérifier le vilebrequin et les bielles!!!

Enfin: "les organes moteurs n'ont pas été remontés dans les règles de l'art" dixit les experts.

Voilà!

Il a préféré fermer boutique plutôt que d'assumer ses erreurs.
Société créée le 06/01/2014 ... Dissolution le 30/09/2015
Tu peux donner le nom de la société... Elle n'est plus en activité.

Bon, ok, j'ai lu...

Merci du retour.

dans le 17 faut aller chez souchet à Royan.. la mienne est entretenue chez lui, tu n'auras aucun souci, 30 ans qu'il travaille sur les flat4, les flat6 ect... Le gagrage ne paye pas de mine mais le mec est un vrai gentil et super compétent...

LEGEND PERFORMANCE  Pont l'Abbé d'Arnoult (17)

M'enfin, c'est bizarre pour l'affaire en question... Le gars n'en était pas à son premier moteur... Tout le monde fait des erreurs, un vrai pro répare ses erreurs et c'est tout...

Pour répondre à la question, aucune de mes autos n'a vu personne d'autre que moi depuis 25 ans... Idem pour mon père depuis 55 ans, et ça roule sans panne !

wilde a écrit:

Le gars n'en était pas à son premier moteur...

de 914-4 ?

Ben quoi, il était sur le forum et possédait une 914 !! Et dans son boulot, il a déjà dû voir des flat 4 ?...

T'façon, un pro se renseigne quand il tombe sur du "nouveau"... Quand on est juste amateur, on tombe sur des autos très différentes avec des façons de faire différentes, à fortiori un pro doit faire des recherches... Il faut aussi savoir dire "Non"... Je suis sidéré de certains "garagistes" qui prennent tout ce qui vient et qui improvisent ensuite...

Ou alors c'est moi...

wilde a écrit:

Ben quoi, il était sur le forum et possédait une 914 !! Et dans son boulot, il a déjà dû voir des flat 4 ?...

C'était une 914-6 ... Et il bossait dans l'aéronautique avant d'ouvrir son garage...

Vers là où le vent souffle alors...

Johannes a écrit:

wilde a écrit:

Ben quoi, il était sur le forum et possédait une 914 !! Et dans son boulot, il a déjà dû voir des flat 4 ?...

C'était une 914-6 ... Et il bossait dans l'aéronautique avant d'ouvrir son garage...

C'est une 914/4 modifiée et renforcée avec un moteur de 3.2.
Si je vous dis que je connais!

Le 3.2 n'a rien de sorcier comme moteur pourtant...

Je réitère mon conseil... Souchet à Royan, tu ne seras pas déçu. Il va te refaire ça aux petits oignons. Envoie moi un MP si tu veux plus de détails.... dis lui que tu viens de la part du proprio de la 914 bleue qui habite la Reunion... je serai dans le coin fin juin début juillet... on peut se rencontrer si tu veux.... bon courage.

Johannes a écrit:

Il a préféré fermer boutique plutôt que d'assumer ses erreurs.

Il peut toujours changer d'avis.

Eh ben, si chaque pro fermait boutique pour une bêtise...