Remplacement ampoule phares avant

Bouhouhou que je suis nul !!!

Malgré mes deux mains gauches, je souhaitais remplacer mes ampoules de phares avant par des H4 pour remplacer mes anciennes ampoules qui n'éclairaient plus que très parcimonieusement.

Tant qu'à faire, je me suis dit que j'allais faire un tuto.

Alors je commence.

1ère étape : mettre le contact et allumer les phares. Les phares se lèvent.

2ème étape : couper le contact. Les phares s'éteignent mais restent levés.

3ème étape : à l'aide d'une clef de 13, débrancher la cosse "+" de la batterie

4ème étape : retirer le cache en plastique qui entoure le bloc optique. Il y a trois vis : une au dessus et une de chaque côté



5ème étape : déposer le cache plastique



6ème étape : dévisser les 3 vis permettant d'accéder à l'ampoule. Il y en a une au dessus et deux sur les côtés (à 4 heures et à 8 heures)





Et c'est ici que mon tuto s'arrête  Je ne suis pas parvenu à dévisser ces trois vis. Aucune

Quand je vous disais que j'étais nul !!

Vis rouillées, empreintes foirées, du classical !

Mon pauvre Olivier, as-tu pensé au WD40, c'est magique, tu laisses agir quelques minutes et tu y arriveras.

Par contre, pour lever le phare, sans mettre le contact, tu peux tourner la molette qui se trouve sur le moteur du phare. Comme ça, tu peux déjà débrancher le batterie et éviter que le phare ne scalpe tes petits doigts.

allez, tu vas pouvoir continuer ton tuto, qui avait très bien commencé.

On t'aime Olivier

Pour enfin dévisser tes vis rouillées, comme dit Ben, WD40 (tu sais ce que c'est, on t'a montré  )





Ensuite, n'oublie pas de mettre de la 'pression' sur la vis avant de commencer à dévisser.


.

OLIVIER, c'est bien toi le meilleur ......
un gros coup de wd 40 et hop le tuto recommence.

mais pour remplacer les ampoules, il suffit de demonter le cache phare ,et pas le phare,non?Sinon,bonjour le reglage...

En effet, je ne comprends pas la manoeuvre "full démontage"...

http://914-porscheclub.fr/PorscheClubs/pc_914france/files/914_1974_manuel_fr.pdf

Page 54 & 55

9fourteen a écrit:

Pour enfin dévisser tes vis rouillées, comme dit Ben, WD40 (tu sais ce que c'est, on t'a montré  )





Ensuite, n'oublie pas de mettre de la 'pression' sur la vis avant de commencer à dévisser.


.

J'ai pas vu cela dans le garage!!!    
Vous les avez montrées à Olivier quand je dormais sous le tableau de bord??  

Blague à part, il faut enlever le dessus du phare et tu as accès à l'ampoule.

olivier, tu pourras profiter de la manœuvre pour reprendre au produit le cerclage métallique chromé.
ça ne lui fera pas de mal et ça permettra à l'eau de ne pas stagner.

J'en ai profité pour changer les phares complet car mes réflecteurs étaient oxydés (36,48 Euros pièce pour des neufs) et j'ai mis des ampoules Philips haut de gamme. Au final, une sacré différence.

Les phares neuf chez Oscaro

Les ampoules H4 Philips

Bon, elles sont enfin remplacées ces ampoules ???

9fourteen a écrit:

Bon, elles sont enfin remplacées ces ampoules ???

Heu ... non, je n'ai plus eu l'occasion de retourner à mon garage ... Bientôt. Promis !

le tuto sans fin ...

sinon, j'ai mis de Led c'est génial ..

B

Leds, c'est trop moderne pour nos autos, mais, bon...

bertrand45 a écrit:

le tuto sans fin ...

sinon, j'ai mis de Led c'est génial ..

B

led en phare.?

yes

B

oui moi aussi j'ai changé les phares depuis 2009 100w

bertrand45 a écrit:

yes

B

et finalement tu as mis quoi.?
parce que l'offre LED est complète.
j'avais vu un système, mais trop imposant pour la 914.
aurais tu encore la ref ou autre.?

moi j'aimerai mettre en finale du LED jaune, mais déjà placer un truc qui fonctionne bien en attendant.

Finalement, pour remplacer les ampoules, il doit être inscrit 'H4' sur le verre. Car ici, sur une américaine d'origine, ce sont des 'sealed beam'...

9fourteen a écrit:

Finalement, pour remplacer les ampoules, il doit être inscrit 'H4' sur le verre. Car ici, sur une américaine d'origine, ce sont des 'sealed beam'...

Faut virer les sealed beam. C'est des merdes et en plus elles ne sont pas conformes à la législation Européenne. Elle n'ont pas de limite franche en feux de croisement et n'ont pas le déflecteur pour éclairer les panneaux de signalisation. Les phares neufs coûtent moins de 50 Euros.

Je crois que je vais passer au remplacement de mes phares.

S'agit-il de cet article-ci ? Si pas, merci de me donner les références exactes.

Je suppose que le gauche n'est pas le même que le droit ...

La référence Oscaro que tu montres est compatible mais ce n'est pas la bonne. Le phare qu'ils vendent comporte une ampoule de veilleuse inutile pour les 914. Il faut rechercher et commander la référence 1A6 002 395-031 qui est le même modèle sans la veilleuse et qu'on trouve chez d'autres fournisseurs pour moins cher https://www.piecesauto24.com
C'est le même phare à gauche et à droite. C'est un modèle très courant utilisé chez Fiat, VW (golf 1) Iveco...

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/phare-avant-h4-type-origine-pour-cox-et-combi-74_VA17200.htm?queryID=45b7fe815d0dd4cde8d675e67625eb6a&objectID=VA17200&index=mecatechnic_fr&queryString=phareVolkswagen%20%3E%20VW%20Coccinelle

Ou ca

T'es sûr que c'est compatible ? Ils ne parlent que de Cox et de combis ...