roue de secours

à l'origine en sortie d'usine il y avait quoi en roue de secours sur nos 914. ???

n'ayant pas de R de S j'ai fait plusieurs essais

la même que la voiture ATS 6/15 5/130 195/65/15 ça prend de la place dans le coffre et elle n'est pas à plat

roue type 911 dégonflée c'est mieux mais il faut un compresseur

j'ai opté pour une roue galette de boxster avec un pneu très fin elle n'est pas à plat mais vu sa finesse elle prend peu de place

Salut,

D'origine, il y avait sans doute la même taille que la monte, comme à l'ancienne, quoi...
J'ai une 185/65/15, je m'en sers comme réservoir à petit matériel, sans la planche par dessus...

bonsoir
comme le dit Wilde, monte d'origine 165/80/15 vissée le plus souvent dans le coffre avant.
la RdS est reliée au bocal de lave-glace sur certains modèles donc pression un peu plus élevée que sur les 4 roues.
@+

Oui, avec les bonnes fuites inhérentes dans le commodo !

j'ai gardé le bidon d'origine et j'ai adapté une petite pompe électrique (je sais c'est pas bien)

Je n'ai aucun système lave-glace, c'est encore moins bien !

(et la valeur que perd l'auto ! )

J'ai aussi une roue galette à la place d'une ATS Cookie... et un lave-glace électrique...

roue de secours origine, tôle en 5.5'.
remplie à la wilde, mais avec la planche au dessus quand m^me, pour bien du bordel au dessus aussi ..;lol

Roue en tôle avec durite vers le bidon de lave glace

Rds baby fuchs 165/15 lave glace origine non branche!!! Comme Wilde pas de lave glace et stockage aussi petit matériel!

D'origine il y avait la même roue de secours que les 4 autres.
Je pense la remplacer par une jante 4.5 pouces avec pneu de 135 pour faire galette et gagner un peu de poids et de place dans le coffre.

J'ai tout d'origine mais j'ai du changer le comodo car fuites...Mais depuis une quinzaine d'années je n'ai plus de soucis avec le lave glace.
Par contre pour la roue, j'ai monté la même taille que sur le reste cad du 195 et cela ne rentre pas bien dans le logement.
Au prochain changement de pneus je remet du 165 pour la roue de secours.

comme je suis en 5x130, j'ai opté pour une roue de 911 à gonfler, le lave glace est électrique et je fourre les outils dans le creux de la jante, et pas de planche par dessus ;-)

Pour moi, la roue de secours est une Fusch en 6x15 comme les 4 autres, montée avec du 205/60 mais je ne pense pas qu'elle rentrera dans son logement....Si non j'ai complété le système d'origine mais est il étanche? A tester plus tard...

Chez moi, roue de secours avec jante baby fuchsd'origine, système lave glace d'origine, opérationnel pour le moment... Pas de fuite, tout fonctionne...

Si en bon état (au niveau des emmanchements !), c'est étanche...