pieces moteur

comme je l'avais dit mon moteur a ete refait et pour celà l'ancien proprio a acheté un 2 eme moteur (pour dont d'organes).

je me pose la question je vend le tous mais je ne connais pas l'état et le moteur est incomplet
pas beaucoup de pièces a vendre sur leboncoin (pour trouver les tarifs).
savez vous combien ça peux valoir ??

ou je garde ,faut il mettre les pièces tel que arbres,bielle...dans un bac a huile ??

Et pourquoi tu ne le remonterais pas toi-même pour avoir un moulin de réserve ??

Il manque pas mal de pièces , mais je vais prende le temps d'y réfléchir

419 a écrit:

Il manque pas mal de pièces , mais je vais prende le temps d'y réfléchir

Les pièces manquantes, ça se trouve... et avec le manuel Haynes, il est possible de tout remonter.

Il manque une culasse ? C'est un vilo de 2.0 ?

Johannes a écrit:

Il manque une culasse ? C'est un vilo de 2.0 ?

Sinon, si tu veux revendre les pièces en bon état, tu prends les mêmes références en neuf et tu divises le prix par deux.

Johannes a écrit:

Il manque une culasse ? C'est un vilo de 2.0 ?

il manque une culasse l'autre à été réparé (mais je sais pas si c'est bien fait)
Manque 1 cylindre,3 piston, quelque soupapes. ..
Pour le vilo aucune idée je pense que oui puisqu'il ont repris des pièces dessus pour refaire mon moteur .

419 a écrit:

Johannes a écrit:

Il manque une culasse ? C'est un vilo de 2.0 ?

il manque une culasse l'autre à été réparé (mais je sais pas si c'est bien fait)
Manque 1 cylindre,3 piston, quelque soupapes. ..
Pour le vilo aucune idée je pense que oui puisqu'il ont repris des pièces dessus pour refaire mon moteur .

Piston s et cylindres ne valent pas grand chose. Surtout si tu n'en as que 3 ... En général ce sont des pièces que l'on change.
Les soupapes ne sont pas trop chères en neuf. En général on les remplace.
Si la culasse 2.0 n'est pas fendue elle a de la valeur...
Le vilo et les bielles de 2.0 sont recherchées. C'est facile à reconnaître. Le diamètre des manetons (la ou sont attachées les bielles) est de 50mm pour les 2.0 (55mm pour les 1.7 et 1.

Si il manque beaucoup de pièces, je en pense pas que ce soit rentable de refaire le moteur pour le revendre. Mieux vaut vendre le lot.

j'ai mesuré au pied a coulisse sur le vilebrequin 50 .
c'est bein ça le problème vu qu'il est pas complet j'ai pas envie de stocker quelque chose qui va me déranger , mais en même temps si j'ai un soucis moteur je serais content d'avoir quelque pieces

le tous est de savoir combien je peux tirer de tous ça , si c'est dérisoire autant garder le tous

merci pour les informations

Cela peut intéresser quelqu'un qui souhaite se faire préparer un moteur "perfo" en conservant celui d'origine en cas de revente.

Pour faire un "perfo", l'indispensable c'est les carters, la turbine, les culasse (à modifier), idéalement les tôles pour ne pas avoir à les re-démonter sur l'autre moteur.
Dans ton cas, le vilo et les bielles peuvent même être récupérées (si bon état) selon la puissance recherchée. C'est assez rare de trouver les éléments d'un 2 litres en occasion.

Pour ma part, j'ai acheté un moteur 1,7 L presque complet, 2 culasses nickels, sans l'injection mais avec la turbine et ses carters, pour 600 €.
Il était partiellement démonté, juste un cylindre un peu abîmé. Mais pour mon cas il sera converti en 2 L.
Et je conserverai mon 1,7 d'origine, en prenant le temps de restaurer son injection pour le jour ou peut-être....

Ca peut surtout intéresser quelqu'un qui a une 1700 et qui veut transformer en 2 litre. Le vilo et les 4 bielles sont les pièces à trouver en premier.

merci pour vos info si je met quelque chose en vente je le mettrais en priorité ici

le lot est a vendre , je post ici avant de mettre le tous sur leboncoin