Chauffage - plan de montage

Bonjour,

Je viens enfin de récupérer ma 914 après plus de huit mois d'immobilisation suite à une réfection du moteur suivie par le remplacement de l'injection par des carbus.

Malheureusement, le réparateur a cru bon enlever tout ce qui est chauffage ... J'ai toutes les pièces (du moins, je le crois) mais je n'ai pas la moindre idée de comment cela se remonte.

J'ai trouvé plusieurs discussions sur ce sujet sur notre forum mais, avec mes deux mains gauches, cela me semble bien trop compliqué pour moi ...

Qui a un plan complet (idéalement, comme le plan de montage d'un meuble IKEA) ? Qui peut m'aider à retrouver un peu d'air chaud dans mon auto ? Existe-t-il un tuto sur le sujet ?

Merci d'avance.


Olivier

pourquoi avoir démonté le chauffage.....?

normalement si tu as "tout" ce n'est pas compliqué du tout, pour dire, m^me mois j'y suis arrivé.

tu as une série d' éléments à mettre sur les échangeurs, les gaines à replacer et hop, tu retrouveras l'air chaud.

tu as une photo de ton "fatras" de pièces pour voir si tu as tout?

Olivier, si tu as des soucis pour le remontage, tu sais que tu peux passer...

Je dirais pareil que Nine!!

J'ai le même pb. Mais les parties chauffantes sur les échappements ont été remplacés par des tubes......
Comment remédier à ce pb?

Merci Nine et Regis. Vous êtes super !!! Je sens que je vous reverrai très bientôt.

Quant aux photos, je vais suivre le conseil de Ttrik et en poster un maximum ... Je ferai cela demain ou jeudi.

Quelle super équipe derrière ce forum ...

Un tout tout grand merci d'avance.


Olivier

914 a écrit:

Je dirais pareil que Nine!!

je dirais pareil que regis et nine, n'hésite pas à passer chez eux ....

borricomm a écrit:

J'ai le même pb. Mais les parties chauffantes sur les échappements ont été remplacés par des tubes......
Comment remédier à ce pb?

Acheter des échangeurs ... il n'y a malheureusement pas d'autre solution

Johannes a écrit:

borricomm a écrit:

J'ai le même pb. Mais les parties chauffantes sur les échappements ont été remplacés par des tubes......
Comment remédier à ce pb?

Acheter des échangeurs ... il n'y a malheureusement pas d'autre solution

Il faut en effet remplacer tes tubes par des échangeurs dans un premiers temps et ensuite installer le reste!!

Merci Johannes. C'est bien ce que je craignais car ça doit couter cher.
Cette voiture est une mine de pbs. Chaque fois je mets les mains dedans, je découvre un pb. Je me demande si je ne vais pas préférer avoir des marmots qui braillent plutôt qu'un 4 cylindres défaillant!

Merci 914. Tu vas dans le même sens que Johannes!
Je vais essayer de trouver quelqu'un qui pourrait me vendre ces échangeurs. Sinon ça va douiller!

borricomm a écrit:

Merci 914. Tu vas dans le même sens que Johannes!
Je vais essayer de trouver quelqu'un qui pourrait me vendre ces échangeurs. Sinon ça va douiller!

D'occasion, il faut compter entre 300 et 500 euros. Il y a trois modèles différents.
1.7
1.8 et 2.0 catalysé USA
2.0

Les trois se montent mais l'accastillage et le silencieux sont à chaque fois différents.

En neuf (inox) il n'y a que le 2.0 qui est fabriqué

borricomm a écrit:

. Je me demande si je ne vais pas préférer avoir des marmots qui braillent plutôt qu'un 4 cylindres défaillant!

NON.

Olivier 914 a écrit:

Qui a un plan complet (idéalement, comme le plan de montage d'un meuble IKEA) ? Qui peut m'aider à retrouver un peu d'air chaud dans mon auto ? Existe-t-il un tuto sur le sujet ?

Si ça peut aider

Vous trouverez sur les photos en annexe toutes les anciennes pièces de ma voiture qui m'ont été rendues.

Je suppose que les pièces nécessaires au remontage de mon chauffage s'y trouvent. Merci de me dire lesquelles et si elles sont toutes là. Mais je suppose qu'il y a des tas d'autres pièces dont, à priori, je n'aurai plus besoin.

J'ai numéroté toutes ces pièces de 1 à 27. Idéalement, et connaissant l'extrême bonne volonté des visiteurs de ce forum, j'aurais bien aimé recevoir en retour, une liste numérotée de 1 à 27 avec, à chaque ligne :

• - le nom exact de la pièce
  - à quoi ça sert (en 2 mots) ?
  - est-ce que ça vaut la peine de garder cette pièce ?
  - est-ce nécessaire pour remonter le chauffage ?
  

Comme je suis passé de "injection" à "carbus", je suppose qu'il y a dans cette liste des pièces propres à l'injection dont je n'aurai plus besoin. En revanche, ces pièces pourraient être précieuses pour ceux qui sont toujours en injection.

Si certains d'entre vous sont intéressées par le rachat d'une pièce ou l'autre qui ne me sert plus, n'hésitez-pas à faire offre .












Par ailleurs, j'ai ramené un tas de pièces (boulons, rondelles, joints, vilebrequin, soupapes, bielles, coussinets, etc ...) que je peux - merci de me le confirmer - mettre à la poubelle.



Enfin, j'ai aussi ramené des buses (tuyaux) que je suppose provenir de mon chauffage. N'étant plus très nettes, je suppose que je peux les jeter et les remplacer par des nouvelles qui, je suppose, devraient être faciles à retrouver dans le commerce.




Voilà ... Un gigantesque merci d'avance pour votre aide.


Olivier

Pour le colis bleu avec les pièces mécaniques si elles sont revenues et selon l'avis de Mr Lempereur, si il a dit pas bon alors poubelle!
Pour les tubes aluminium, attend un peu voir si besoin avec le chauffage.

1 calculateur injection 2,0 l et faisceau
2 corps d'admission injection 2,0 l
3 pipes injection 2,0 l
4 filtre a air injection 2,0 l
5 pompe a essence injection
6 rampe injecteurs 2,0 l avec un regulateur je crois
7 pompe a huile
8 filtre a essence avec un bout de durite ( poubelle!!!)
9 plaque support de sonde température d'huile
10 accastillage sous moteur pour le chauffage refroidissement
11 visiblement lot de joint échappement et admission!!!
12 flap et tube chauffage
13 bobine allumage
14 accastillage sous moteur pour le chauffage et refroidissement
15 regulateur ou accumulateur de pression essence ou autre injection??
16 conduite chauffage
17 flap et tube chauffage
18 volet refroidissement dans tôle moteur élément interne!!
19 idem 9 !!!!
20 volet de refroidissement dans tôle moteur élément interne!!
21 ??
22 conduite chauffage
23 turbine chauffage dans habitacle moteur soufflante
24 radiateur huile
25 durite diverses
26 conduites de chauffage
27 distributeur, allumeur avec prise de dépression et prise pour calculateur injection

Voilà, si les spécialistes ont plus de détails!!!

Pour ton chauffage il faut

10 12 14 16 17 22 23 26 et sûrement les tubes aluminises

Have a nice day!!

Mais quel service !!! Je n'en crois pas mes yeux.

A ton avis, mon chauffage est complet avec les numéros que tu me donnes ?

Merci 1000 fois, Regis.

Oui je crois!
De rien
Service!

effectivement les pièces pour le chauffage ont l'air toutes là, mais tu auras aussi besoins des tubes alu pour les conduits...

pour les pièces 18 et 20, il m'avait dit qu'il les avait enlevées, car tu n'as pas de thermostat, ni le câble et mi les ressorts. donc pour éviter les chauffe moteur, il est préférable de les enlever.
Le principe est que lorsque le thermostat s'allonge, les volets s'ouvre pour laisser passer plus d'air.
Si tu n'as le système complet les volets ne s'ouvriront pas, d'où risque de chauffe.
J'ai le système complet, mais j'ai un doute sur l'efficacité de mon thermostat, j'ai opté pour les laisser en permanence ouvert. Le seul inconvénients que tu pourrais rencontrer, un peu plus difficile le démarrage à froid. c'est tout.

Et pour ma part, tu peux également passer pour les remettre sur ta voiture, d'ailleurs, on pourrait tous se retrouver chez Nine (comme il a un pont) et faire ça en vitesse.

Reste à savoir si tu as des câble qui sortent de la caisse et qui sont relié à la manettes rouge près du levier de vitesse qui permettra d'ouvrir les flapperbox. A vérifier !

Je vois Nine dimanche, ainsi que Sto et Ttrik. On va voir l'Expo "Jacky Ickx -Eddy Merckx" ensemble.

Je leur demanderai de vérifier l'existence de ce câble ..,

Merci Ben.

Olivier

Olivier 914 a écrit:

Je vois Nine dimanche, ainsi que Sto et Ttrik. On va voir l'Expo "Jacky Ickx -Eddy Merckx" ensemble.

Je leur demanderai de vérifier l'existence de ce câble ..,

Merci Ben.

Olivier

Ils y étaient la dernière fois que je suis passé sous ta 914

alors il ne devrait y avoir de soucis pour remettre le chauffage ;-)

914 a écrit:

Oui je crois!
De rien
Service!

Par contre, je ne vois pas les deux petites plaques métalliques des parts 16 et 22...

Exact Nine tu as l'œil affûté .