Nouvelle 914 2,0 injection sur le forum

Bonjour à tous,

il y a quelques semaines j'ai acheté une 914 2,0 l. depuis je prends un max d'infos sur ce sympathique forum technique.
914 pas parfaite puisque dès le départ il y avait de la carrosserie à faire mais bon, elle est maintenant sur ses roues.
Elle est a restaurer mais j'espère lui faire passer un CT pour faire la carte grise.
Ci joint 2 photos








A bientot

bienvenu sur le forum;

joli projet, tu vas bien t'amuser..... j'espère que tu nous fera largement profiter de tout cela sur tes posts

Bienvenue parmi nous.


Fais gaffe à tes jantes, j'en connais qui en cherche

effectivement, pourquoi pas.!

Ha bon elles sont recherchées ces jantes ou c'est une personne en particulier qui les cherche que je me méfie
Au fait, je suis dans le Sud près d'Aix et j'ai aussi une cox 1303.

914classic a écrit:

Ha bon elles sont recherchées ces jantes ou c'est une personne en particulier qui les cherche que je me méfie
Au fait, je suis dans le Sud près d'Aix.

je suis "jantes" addict et celles ci manquent à ma collection, comme d'autre encore (minilight)
je t'ai envoyé un MP...

vu d'ici des mahlé , je recherche aussi les gasburner.

Welcome!

Merci les Nordistes pour votre accueil, Ho purée y a pas de sudistes sur ce forum

il y a les sudistes de la belgique ..

Bienvenue

Bienvenue

Ha oui, j'oubliais de dire que ma 914 est entièrement d'origine semble t il aux yeux des spécialistes, elle a son injection d'origine 2,0 l, ses jantes d'origine, son cric et manivelle.
Barres stab avant et arrière, pare chocs chromés, autoradio Blaupunkt.
J'ai aussi les factures d'entretien depuis l'achat aux USA, dont 3 propriétaire américains et 2 français qui ne l'ont pas beaucoup utilisée.
Au total 150 000 miles.
Et de la rouille.....

Bienvenue sur le forum, belle 914 avec de belles jantes comme on les aime.

Welcome Sudiste

Je suis de la périphérie Liégeoise, donc pas trop loin de toi (de Sprimont) donc on aura l'occasion de se rencontrer...

A bientôt

Je ne savais pas que Sprimont était près d'Aix en Provence ...

HEEEUUUU,
moi je parle du vrai Sud
Celui de la méditerranée près d'Aix en Provence.
Nous sommes hélas un peu loin....

Welcome !!!!!!

Merci les passionnés,

quelques photos complémentaires

modèle US pack luxe.?

Heeuuuu, elle vient des US mais pour le pack luxe je ne sais pas désolé...
Mais elle a pratiquement tout à part la console centrale avec les manos.
Je suis sûr que toi ou l'un des experts du forum le sait

de mon idée le pack luxe, c'est le jonc chrome du tour de baie de pare brise et les pare-choc chromés également.
j'ai la m^me finition sur la mienne avec le retour du targa en vinyle

pour la console centrale, il me semble que certaine 2 litres n'en avaient pas d'origine.

US parceque répétiteurs sur les ailes et buttoirs avant et arrière en caoutchouc (supprimés à l'avant, il y a des caches sur les trous de fixation)

la jupe avant à l'aire d’être "spécifique" ... kit fibre 914, 916 look ou transfuge du bumblebee..?

ou alors vu les jantes, ton auto était une série bumblebee modifiée esthétiquement.?

je ne suis pas expert en 914, d'autres vont très vite te donner les bonnes infos

Les 914LE (Bumblebee ou creamsicle), c'est uniquement en 74. Couleurs spécifiques, spoiler, jantes Mahle en couleur, console centrale ... mais pas de vinyle sur le Targa). Peu de chance que s'en soit une.
Console centrale uniquement 2.0 1973, ou 914LE 74 ... sinon c'est une option
Le Chrome autour du pare brise, c'est sur tous les modèles
Les PC chrome et le vinyle sur l'arceau, en série sur 2.0 1973, sinon c'est option pack luxe ou appearence.
La tienne doit être une US 74 car elle avait les buttoirs avant et arrière. Je me trompe ?
Les jantes Mahle sont une option... Et on en voit pas beaucoup en France.

Hello,
sa première immat est du 01/01/1974 donc modèle US 73 me semble t il ???
La jupe est apparemment spécifique et en polyester, la couleur est d'origine et jamais repeinte mais hélas un peu fatiguée.
Il y avait des pare chocs avant qui ont été enlevés avant que je l'achète, ça allège la ligne de la voiture donc je ne les rajouterai pas et elle possède toujours ses pare chocs arrières.
j'adore ses jantes Mahle.

914classic a écrit:

Hello,
sa première immat est du 01/01/1974 donc modèle US 73 me semble t il ???

01/01/74 .?.. c'est typique des préfectures françaises ... C'est sans doute pas la véritable date de mise en circulation. Ils m'ont fait le même coup sur ma 75 importée.
De toute façon c'est une 74 car l'Année Modèle 74 commence en juillet 73. Tu peux confirmer avec le numéro de châssis qui doit commencer par 47429xxxxx (le troisième chiffre est l'année de production)

Bienvenue sur le forum

Je suis également particulièrement fan de ces jantes