Forte odeur d'essence

Bonsoir
(suite du long fleuve tranquille)
après la tringlerie de boite et ses multiples bagues à changer... (précis maintenant le passage des vitesses... si z'avez des doute changez les bagues et ne parlez plus de boite erratique) je m'attaque maintenant au réservoir et à ses durites.

Pas d'odeur d'essence à l'arrêt, mais ça commence discrètement dès que je mets le contact. (sans démarrer le moteur) Normal la pompe démarre avant. Puis cela empire en roulant. (je ne fume plus je n'ai pas envie de me transformer en chaleur-lumière)
J'en déduis que ce sont plutôt les durites d'essence liées à la pompe qui sont mal serrées ou fuyardes.
Quoiqu'il en soit je vais démonter la bête (le réservoir) après avoir regardé par la petite trappe AV (modèle 75) la pompe à essence.

Questions : Wilde recommande toujours, tant qu'on y est de changer la crépine... euh ??? tu as une référence cher Wilde ??? Pour les mètres de tuyaux souples à changer (j'espère que les lignes rigides sont ok) même chose : durite essence standard ?
Vous avez d'autres idées ??? à part chercher les fuites avec un briquet, j'accepte toutes remarques et suggestions...
Amicalement vôtre

Salut,

Bah, comme toujours, les durits qui entrent légèrement dans l'habitacle sont poreuses ou fendues... (au niveau de la console, vers l'avant)... Y a pas des mètres à changer, quelques dizaines de cm tout au plus... Oui, du standard, en 8 mm, de mémoire...
La crépine, oui, dans le fond du réservoir, la même que pour les Cox, pas de souci, donc...

http://www.mecatechnic.com/COX_VC45305_FR_Filtre-tamis-long-sur-sortie-de-reservoir-pour-Cox-1200---1300-111209147A-111209147B--.htm

Wilde tu es une vraie encyclopédie... Et souvent ouverte à la bonne page ce qui est un compliment...
Mille mercis à toi ! 

M'ouais, tu parles, je ne sais que ce que j'ai bricolé...

https://porsche914.1fr1.net/t3776-demontage-du-reservoir?highlight=r%E9servoir

https://porsche914.1fr1.net/t3379-reservoir-d-essence?highlight=r%E9servoir

idem pour moi, retour des vacances, remise en route du flat dans le garage, au bout de 2 minutes odeur d'essence, arrêt immédiat...... pleins d'essence au niveau des carbus....

Bilan, durite hs, changé par des neuves et ça reroule.....

c'est du 8 mm vous êtes sûrs ? que je commande ça m'évitera le voyage chez AD

Pas du 6, en tous cas ! Du 8, allez, qu'on me confirme ! (on trouve ça dans tous les VW shops aussi !).

J'ai commandé du 8 en diamètre intérieur et ça va nickel, commandé chez MECATECHNIQUE.

Merci beaucoup

Je viens de changer les miens, j'ai refait toute la ligne du réservoir aux carbus.

Attention, il y a une partie en "dure" qui se trouve dans le tunnel, personnellement j'ai tout sorti et ensuite tout remis, car de l'autre coté, il vaut mieux aussi les remplacer.
Là, elle repartie pour au moins 40ans.

J'ai bien mis du 8mm

Bon amusement, mais assez simple à deux, un qui tire, un qui pousse pour aider

c'est toujours mieux de tout changer car c'est éviter d'autres problème plus tard.....

Si c'est encore d'origine, ils sont 38 ans et vécus dans quelle conditions???

Ben... parfait pour le 8, sauf que la sortie de filtre est bien en 8 et que l'entrée de pompe est en 12 !
Donc, ils ont été logiques, ils ont tout mis en 12, en serrant comme des malades sur des entrées de 8...
Vous devinez la suite... ou la fuite... eh ben ça fuit !!!
C'était ça. Et les durites / colliers sont neufs.
Sans commentaire.
Ou bien c'est pas la bonne pompe, ou bien pas le bon filtre. En tout cas le montage est idiot.
Un bout de durite de 8 dans la 12 et un bon collier c'est quand même mieux.

Question : Quand je vais remettre en route, il y aura de l'air... faut purger avant ???

(sur mon tracteur ça avale tout et sur le RR aussi, mais ça ne veut pas dire que c'est vrai pour la 914).
Merci également à Wilde pour l'idée de la crépine; ça valait le coup, je ne roulais pas au 98 mais à la boue de 98 visiblement. J'en ai profité pour un bon rinçage du réservoir qui curieusement n'est pas oxydé.

si tu as une pompe électrique, tu n'as pas besoin de purger, lorsque j'ai mis le contact, la pompe à fait le travail pour moi.

Super ^^  
Merci à toi

...Demarre pas. Faut purger sur celle la !