la 908 est en tour de chauffe ou alors le pilote ne sais s'en servir qu'en ligne droite....
il ne prend aucun appuis et ne joue pas au freinage..... pourtant avec ça il pourrais.
par contre en ligne droite c'est pied au plancher...ça se voit bien a la fin de celle ci avec le gros panache de fumée.... et le four qu'il met à la GT.
c'est là que l'on sent bien la différence...
dans la 914 il n'est pas au bout non plus du potentiel ..... c'est pas la grosse grosse attaque, mais j'aimerais bien être dans le baquet.
ou alors dans la mini qui sert de chicane mobile, histoire de prendre de belles photos des bolides...
