Pble avec Pneus 195/65

Bonjour à tous,
J'ai monté des pneus en 195/65 et ceux-ci frotte sur la caisse (côté intérieur) quand je braque à fond,
Il me semblait que ces dimensions étaient montables sans problème sur nos 914.

Dois je faire revoir la géométrie ou faut il mettre des élargisseurs de voies ou ... ?

Suggestions et conseils bienvenus,

Merci à tous,

qu est ce que tu as comme jantes?
est ce que la voiture est a la bonne hauteur?

Hello Remy,

Ce sont des Mahle 51/2 x15

vintage92 a écrit:

Hello Remy,

Ce sont des Mahle 51/2 x15

ouai normal ce sont des M,,,,,,,,

Je viens d en voir une en 195 par contre elle est haute

vintage92 a écrit:

Bonjour à tous,
J'ai monté des pneus en 195/65 et ceux-ci frotte sur la caisse (côté intérieur) quand je braque à fond,
Il me semblait que ces dimensions étaient montables sans problème sur nos 914.

Dois je faire revoir la géométrie ou faut il mettre des élargisseurs de voies ou ... ?

Suggestions et conseils bienvenus,

Merci à tous,

Chez moi aussi ça frotte un peu quand je braque à fond. Avec ces dimensions c'est normal... Si tu ne veux absolument pas que ça frotte il faut mettre des butées sur la crémaillère... ou vivre avec et éviter de braquer à fond quand tu manoeuvres. Il n'y a pas vraiment de danger.

Citation :

Il me semblait que ces dimensions étaient montables sans problème sur nos 914

Le 195 est à la limite. Le problème avec des pneus plus larges que les 195 c'est que ça peut frotter à l'arrière... et là ça frotte tout le temps ou quand tu es en appui et là c'est dangereux.

Sur celle que j ai vu tout à l heure à Reims, aucun problèmes
Pas de frottement
Fait contrôler la géométrie avant et arrière

Salut,

Il y a aussi "the quick and dirty way" américain: passer une batte de base-ball derrière l'aile et faire rouler pour évaser légèrement le bombage de l'aile...

Wilde, son problème est à l av

remy a écrit:

Wilde, son problème est à l av

Comme quoi, y a rien à faire, l'âge est bien là !

C'est vrai et cà frotte côté caisse mais pas sur les ailes,

195 /60 R15

Pour info, sur la mienne, 195 / 50 / 15, passe sans problème à l'arrière, frotte en braquant sur le passage intérieur des roues avant et pas sur les ailes.
Essayé avec un débattement maximum possible avec les amortisseurs et ressorts standards.

LOUISOLIVIER a écrit:

... frotte en braquant sur le passage intérieur des roues avant et pas sur les ailes...

C'est le problème que rencontre tous ceux qui montent des pneus "modernes" ... et donc plsu larges que les 165x80

Je signale que le "TüV" (controle technique allemand) ne laisse pas passer les 914 avec des pneus de taille supérieure à 165 si la crémaillère n'est pas équipée de butées.

Je précise que je garde ces pneus parce qu'ils étaient déjà sur la voiture et peu usés ...
Mais je compte revenir à plus étroit au changement. Chez moi, cour en pente avec de l'herbe, un vrai cirque quand c'est mouillé !
Excellent, Wilde, l'astuce de la batte de base ball

Savez vous si avec des 185/70/15 on peut braquer à fond sansfrottement sur les passages de roues.

Merci

J'avais cette taille de pneus sur mes jantes tôle. Malheureusement le choix en pneumatiques n'est pas très vaste dans ces dimensions... et les prix souvent élevés...

Salut,

Je suis en 185/65/15, pas cher et du large choix...

wilde a écrit:

Salut,

Je suis en 185/65/15, pas cher et du large choix...

pas bon au controle

remy a écrit:

wilde a écrit:

Salut,

Je suis en 185/65/15, pas cher et du large choix...

pas bon au controle

J'ai également opté pour cette taille et pour les mêmes raisons. C'est quand même sympa de pouvoir acheter 4 pneus neufs pour moins de 200 Euros...
Je n'ai eu aucun souci au contrôle technique.
C'est vrai que le diamètre est un peu inférieur à l'origine et que ton compteur de vitesse devient un peu "optimiste".

tant qu il n arrive rien, tant mieux
par contre en ca s de gros pepin , faut pas pleurer!

Salut,

RAS au CT. Et en cas de souci, ils ont validé l'auto, alors...

Alors quoi?
Je ne te souhaite pas qu il t arrive un problème, tu es adulte et responsable mais en cas d accident corporel, c est chacun pour soit et tant pis pour toi
Je sais de quoi je parle, je suis confronté à ce genre de problèmes fréquemment

Alors, si le CT a approuvé la taille des pneus, tu es couvert, non ? Ce sont des pros qui s'engagent.
Qui plus est si mon assureur a ausculté l'auto de visu et qu'il ne m'a rien dit !