Changement de roulements de roue arrière

Salut,

Je dois changer les roulements de roues arrière de ma 914. Avez-vous une bonne adresse dans la région lyonnaise, qui me fasse ça pour un prix raisonnable ?

Par ailleurs, j'ai trouvé cet article du forum pour les références, mais comme ça date de 2 ans, peut-être y-a-t-il de nouvelles adresses pour trouver ces roulements, toujours à un bon rapport qualité/prix.

Merci d'avance,
A+,

Tiens, au fait, pour mettre les nouveaux roulement arrières, ceux intérieur, il faut une presse ???

J'avais changé les miens sans presse. le plus dur avait été de dévisser l’écrou central j'avais été obligé d'utiliser le chalumeau!

Salut,

Pas de conseil pour moi ?
C'est trop pinjuste.

A+,

albatros a écrit:

Salut,

Pas de conseil pour moi ?
C'est trop pinjuste.

A+,

Ben essaye de le faire toi... c'est pas chinois...c'est allemand

Bonsoir,

Je me lance dans la commande de mes roulements : pour confirmation, ce sont bien les bons ? http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-snr-r167-01-1294379-654-p

Notamment, pas de différence possible selon les modèles de 914 ? La mienne est une 4 de mars 70.

Autre question : il n'a pas de joint, flasque, circlips ou autre truc à prévoir dans le remplacement ?

Merci d'avance,
A+,

albatros a écrit:

Salut,

Pas de conseil pour moi ?
C'est trop pinjuste.

A+,

viens chez moi mais cela fait un peux loin !!! Lyon ---> La Rochelle

albatros a écrit:

Bonsoir,

Je me lance dans la commande de mes roulements : pour confirmation, ce sont bien les bons ? http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-snr-r167-01-1294379-654-p

Notamment, pas de différence possible selon les modèles de 914 ? La mienne est une 4 de mars 70.

Autre question : il n'a pas de joint, flasque, circlips ou autre truc à prévoir dans le remplacement ?

Merci d'avance,
A+,

C'est le bon roulement. Il n'y a qu'un seul modèle qui convient aux 914 et 911

Salut,

@Johannes : merci pour la vidéo. Vu comme ça, ça n'a pas l'air sorcier !
Sais-tu s'il faut changer la plaque de maintien du roulement que l'on voit sur cette vidéo ?

@erwan914 : merci pour la proposition, mais effectivement, c'est un peu loin, surtout avec des roulements arrières malades !

A+,

Alors, tu as changé tes roulements ???
J'ai changé les miens la semaine passée.

Bonsoir,

C'est prévu demain ! :-D

A+,

Le plus difficile a été de décoller les anciens roulements qui étaient en place depuis..... 38 ans

Bon travail demain

(presque) hors sujet :
Il y a à l'extrémité du bras un axe autour duquel ce dernier est articulé. Cet axe est un tube d'environ 25cm de longueur et 25mm de diamètre doté d'un pas de vis à chaque extrémité. L'axe est tenu à chaque extrémité dans le bras par 2 silent-blocs.
L'arrière de ma 914 s'avachissant peu à peu, nous avons démonté les trains arrière pour constater que l'extrémité extérieure de chaque axe a rouillé dans son caoutchouc, puis s'est dégradée au point de perdre jusqu'à 3mm de matière dans son diamètre, d'où un jeu considérable et un défaut non rattrapable de carrossage.

Conclusion : si vous démontez les bras, n'hésitez pas à contrôler l'usure de ces axes. Cette usure doit être très lente, mais mérite d'être vérifié sur les voitures ayant beaucoup roulé.

Johannes a écrit:

albatros a écrit:

Bonsoir,

Je me lance dans la commande de mes roulements : pour confirmation, ce sont bien les bons ? http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-snr-r167-01-1294379-654-p

Notamment, pas de différence possible selon les modèles de 914 ? La mienne est une 4 de mars 70.

Autre question : il n'a pas de joint, flasque, circlips ou autre truc à prévoir dans le remplacement ?

Merci d'avance,
A+,

C'est le bon roulement. Il n'y a qu'un seul modèle qui convient aux 914 et 911

chez alfa tu trouveras

J'ai trouvé les miens sur ebay.de à 29 euro pièce

Salut,

Changement de roulements terminé (roulements SNR commandés sur Oscaro) : pas de surprise majeure, ce qui me conforte dans l'idée que ma 914 a été plutôt bien entretenue. J'ai retrouvé une auto discrète : c'est super agréable .

Seules « découvertes » :
- un cardan mal serré !
- les boulons de roue n'ont pas été changés quand les jantes alus ont été installées par l'ancien propriétaire en 90. Du coup, ils sont trop courts !

Je cherche donc des boulons de roue en 14×150 suffisamment longs (32 mm). Je me demande aussi si je ne ferais pas mieux de mettre des goujons à la place, pour faciliter le montage des jantes. Un avis ?

A+,

Ah les vis longues pour jantes alu... Assez galère à trouver.
Perso j'en ai acheté sur ebay USA. Tu peux passer une annonce sur le forum 914world, c'est assez efficace.

Salut,

J'ai trouvé ça : http://www.rc-tuning.fr/boulon-conique-p-11200.html
Il y a plusieurs longueurs. Aucune idée de la qualité par contre :-(

On m'a aussi conseillé : http://www.autourdelaroue.com (je vais les contacter, on verra bien).

@Johannes : Merci ! Je vais voir sur 914world (je viens de m'inscrire). En dernier recours, je tenterai sur eBay (j'suis pas un grand fan).

A+

Mon mécano s'approvisionne sans souci chez Porsche pour les écrous de fixation de jantes longs (5-6€ la pièce) et chez les revendeurs VW pour les courts.

Voici les pièces que j'ai fai tourner pour centrer les roues arrières et aider à leur positionnement. Ca marche aussi bien ppur les jantes tôle que les Fuchs alu, et c'est vissé à demeure sur les moyeux :

Double avantage : ça supprime le dandinement lié au mauvais centrage des roues arrière et ça aide beaucoup à tenir la jante en place au moment de la pose.
Il m'en reste en stock : je dois pouvoir donner des mesures plus précises.

On peut même en acheter ici ... http://www.tangerineracing.com/transmission.htm
Descendre au milieu de la page "Rear Wheel Hub Centering Rings"

Salut,

@jean : Le centreur est une excellente idée ! Par contre, comme mes jantes sont des jantes "option" (Momo), je ne suis pas sûr que ça fonctionne. Je suis quand même preneur des dimensions de la pièce, pour vérifier. Je pourrais toujours les adapter si besoin en fonction des dimensions de mes jantes et faire tourner les pièces adéquates.

Les tiennes sont en alu ?

A+,

Oui, c'est de l'alu anodisé.
Cette petite pièce change la vie en terme de confort, car le moindre excentrement de la roue fait sautiller tout l'arrière de la voiture, comme un vélo de cirque.

Je prendrai les mesures au pied à coulisse et les ferai passer sur le forum.

Salut,

Pour les boulons de roue, j'ai finalement commandé ça : http://www.mecatechnic.com/COX_VL30600_FR_1-Vis-de-roue-14-x-150-plus-longue-pour-Cox-Combi--Transporter-8D0601139D---.htm

Des fois que ça puisse servir à d'autres...
A+

Les vis pour jantes alu ont une longueur de 38 sous tête avec 30 mm de filetage.
La tête héxagonale est en 19.

Aux USA on trouve ça.
http://www.ebay.com/itm/400109450978#ht_3676wt_1216

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