Comment manger une 911 3.0 avec une 914 2.0

Belle pub pour le Terratrip ! Ca fait un 65 de moyenne à la louche

J'adore ce genre de petites routes, ça me picote au creux des mains...

65mph?

nan nan.... 65 km/h environ, mais sur ce type de routes, avec les chicanes qui te mettent à l'arrêt dès que ça roule un peu, c'est pas mal du tout

Mon calcul donne 94,5 km/ de moyenne ...

La distance totale (9.09) est en miles. (Glendun) http://en.wikipedia.org/wiki/2010_Ulster_Rally
D'après la vidéo le temps est de 9:17 ...

les vitesses moyennes calculées mile par mile

(Départ 2:29)
1 mile 3:39 = 83 kmh
2 miles 4:39 = 96 kmh
3 miles 5:32 = 109 kmh
4 miles 6:40 = 85 kmh
5 miles 7:39 = 96 kmh
6 miles 8:45 = 88 kmh
7 miles 9:39 = 105 kmh
8 miles 10:36 = 101 kmh
9 miles 11:42 = 87 kmh
(Arrivée 9.09 miles)

Je suis d'accord sur le kilométrage et le temps, moins sur le fait qu'il s'agisse de miles...
94,5 est irréalisable sur de telles routes, "encombrées" de chicanes...
Il faudrait rouler en croisière au moins à 120km/h pour gommer l'incidence de toutes les parties serrées, et ça n'en donne pas l'impression du tout (bien que ça attaque très correctement!)
Des moyennes proches de 100, on en voit en rallyes modernes, avec des autos plus puissantes, très efficaces, et sur des routes moins accidentées, mais je peux me tromper...

ca a l'air d 'etre tourné en angleterre d'ou ma question

guizounet a écrit:

Je suis d'accord sur le kilométrage et le temps, moins sur le fait qu'il s'agisse de miles...
94,5 est irréalisable sur de telles routes, "encombrées" de chicanes...
Il faudrait rouler en croisière au moins à 120km/h pour gommer l'incidence de toutes les parties serrées, et ça n'en donne pas l'impression du tout (bien que ça attaque très correctement!)
Des moyennes proches de 100, on en voit en rallyes modernes, avec des autos plus puissantes, très efficaces, et sur des routes moins accidentées, mais je peux me tromper...

C'est en Angleterre Irlande. Je ne vois pas pourquoi ils calculeraient en km ...
Tu as visité le lien ? http://en.wikipedia.org/wiki/2010_Ulster_Rally
La distance pour la spéciale de Glendun est de 9.09 miles. C'est exactement ce que je lis sur le trip de la video.

C'est filmé avec un objectif avec un angle très fermé ce qui reduit l'impression de vitesse.

ah ces histoires de compteurs:
dimanche dernier, j ai fait un tour de subaru anglaise
15 mn de prise en main, le bordel , c'est le levier de vitesse a gauche et le manque de visibilté pour doubler mais bon
et bien quand tu lis 150, tu te dit que tu vas vite et quand apres le passager proprietaire du vehicule te dit que le compteur est en miles.....

Le même Rallye. La même spéciale en Ford Fiesta R2 (moderne) filmé avec un objectif grand angle ... L'impression de vitesse est toute autre ... Le temps est de 8:06 (Moyenne 108 km/h)
résultats de cette classe http://www.tynecomp.co.uk/Results/MSA_british_11/Ulster/1/stage/2.html


La 914 qui ratrappe la 911rs sur le même parcours ( commence à 2:30)

Un peu de l'avis de Guizounet sur le fait que réaliser 94,5 de moyenne avec des épingles à l'arrêt c'est pas pensable .
94,5 de moyenne , avec des épingles à 20 km/h , cela veut dire que derrière il faudrait effectuer un temps égal ( durée du passage dans l'épingle ) à qq chose comme 169 km /h .

didteam a écrit:

Un peu de l'avis de Guizounet sur le fait que réaliser 94,5 de moyenne avec des épingles à l'arrêt c'est pas pensable .
94,5 de moyenne , avec des épingles à 20 km/h , cela veut dire que derrière il faudrait effectuer un temps égal ( durée du passage dans l'épingle ) à qq chose comme 169 km /h .

Et pourtant les chiffres concordent ... les voitures modernes font la spéciale à près de 117 kmh de moyenne.
http://en.wikipedia.org/wiki/2010_Ulster_Rally

Soit, étonnant mais donc vraisemblable... J'ai en mémoire quelques ZR dans l'Ardêche (ou l'arrière pays Niçois) ou passer à 50 (sans jamais pouvoir prendre d'avance il est vrai) nécessite déjà une belle prise de risques.
La spéciale de la Madone ou Villars-Tournefort par exemple, n'ont été parcourues par des WRC ou autres engins performants qu'à 70 de moyenne environ...

on voit bien sur la première video qu'il y a des sections très roulantes.

En tout cas le rallye s'est mal terminé pour la 914 qui a mangé un poteau téléphonique (6:20).



Ils ont ramené un souvenir d'Irlande ...