Bonsoir
C'est la dernière fois que je prends la 'plume'.
Après, au lit !
On trouve sur le marché des cales pour surélever la crémaillère (12mm, je crois).
Argument : permet à la crémaillère de travailler dans de meilleures conditions !
Mais il m'a semblé lire par ailleurs que cette modification n'était valable que pour les autos dont la garde au sol avait été rabaissée.
Mes observations, sur place :
* L'angle que forme la biellette/horizontale diminue avec la garde au sol. Il peut être alors nécessaire de redonner l'angle d'origine en relevant la crémaillère, au moyen de ces cales.
* Avec la garde et les biellettes conservées à leur longueur d'origine, le calage donne une légère ouverture supplémentaire au train AV. Peut-être meilleure efficacité en matière de tenue de route ?
Votre avis ?
