Recherche info sur sièges baquet pour 914

Lux Pierre a écrit:

Jean claude tu y vas avec la 6 ?

Ben non, tu as vu le temps et en plus tous les réglages sont loin d'être terminés, je me casse les coucougnettes sur les weber
A plus JCC

j'ai quand même près de deux heures de route

A plus JCC

La société s'appelle Cambridge Motorsport.

Etienne

merci, je vais aller sur leur site

A plus JCC

Deux baquets qui semblent sympas pour 500€ sur LVA...

Il me semble avoir déjà vue quelqu'un modifier sais sièges d’origine mais je ne réussi pas à retrouver ou

guizounet a écrit:

Deux baquets qui semblent sympas pour 500€ sur LVA...

J'ai pas la LVA aurais tu des infos complémentaires ? Par avance merci

A plus JCC

Ps pas de nouvelle de de Deser !

Argh... Pas retrouvé... Peut-être alors est-ce sur le dernier Rétrocourse...
Ils étaient présentés comme des sièges pour 911 Classic.

Pas grave, j'ai d'autre chats a fouetter pour le moment

Voici les photos reçues de chez Deser avec les dimensions.

Votre avis est le bien venu







A plus JCC

Mais ce sont mes sièges !!

Livrés chez moi depuis mais pas encore montés. Très bonne qualité et contact avec Deser. Un peu moins de 950 € livrés avec simili + corduroi sur l'assise et dossier et les passages de harnais.

jcc a écrit:

Voici la réponse de DESER ITALIE

antoine75 a écrit:

Mais ce sont mes sièges !!

Livrés chez moi depuis mais pas encore montés. Très bonne qualité et contact avec Deser. Un peu moins de 950 € livrés avec simili + corduroi sur l'assise et dossier et les passages de harnais.

jcc a écrit:

Voici la réponse de DESER ITALIE

Enfin quelqu'un qui va pouvoir me dire..... comment on est assis dedans


le 74 c'est dans qu'elle coin ? moi c'est 100Kg et 1 m 92 et toi c'est combien

Les appuis tête on peu les enlever complètement ?

A te lire bien à toi JCC

jcc a écrit:

Enfin quelqu'un qui va pouvoir me dire..... comment on est assis dedans


le 74 c'est dans qu'elle coin ? moi c'est 100Kg et 1 m 92 et toi c'est combien

Les appuis tête on peu les enlever complètement ?

A te lire bien à toi JCC

Le 74 c'est Annecy plus précisément.

Côté gabarit, je suis au regret de te dire que ça ne devrait pas passer en largeur tout du moins. Je fais moins de 70 kg, je suis impec et mon père à 85kg est juste. Confort correct pour un siège tubulaire.

En fait pour faire simple, ce sont les siège d'origine auquel on a ajouté des flancs, donc question largeur cela donne une idée.

De toutes façon, c'est soit ce genre de sièges ou alors ce sont des baquets modernes mais grosses modifications : frein à main, glissières, recul, ....

Hello Antoine,

Tu confirmes ce que je pense depuis le début de mes recherches.

Donc j'abandonne l'idée et reste en configuration origine.

Merci et à plus JCC

Reçu ce jour par mon EBAYE mail envoyer pour demande de renseignement pour taille XXL

http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280613431958&ssPageName=ADME:B:SS:BE:1123

A suivre JCC

Après plus de 1000km avec ces sièges voici mon retour.

La largeur tout d'abord est un peu juste. Nous les avons fait écartés par notre carrossier sans problème pour gagner 2cm. C'est mieux ainsi.

Le problème restant est le support lombaire, trop mou et trop creux, c'est mal de dos assuré après 50 km. Je recherche une solution pour renforcer l'appui.

A suivre.

Merci pour ce retour

c'est pas évident de trouver quelque chose au top pour mettre dans les 914.

J'ai envoyé un mail chez Deser pour avoir une idée pour une fabrication +/- sur mesure

mais je n'ai pas encore de réponse

A suivre JCC

antoine75 a écrit:

Le problème restant est le support lombaire, trop mou et trop creux, c'est mal de dos assuré après 50 km. Je recherche une solution pour renforcer l'appui.

C'est juste.
Qui est ton carrossier ? Pour moi c'est Favre auto qui a fait l'opération à côté de chez Pothain. J'y ai aussi une cox en restauration.

Pour l'appui lombaire, prends simplement un petit coussin plat dans ton salon. Ca suffit pour être non seulement calé parfaitement des cuisses au haut du dos, et en plus ça se réajuste d'un seul geste. J'en ai fait l'expérience au Revard ce week-end. 200 km de tortillons dans les Bauges et pas une gêne. En plus, tu le déplaces à droite quand tu copilotes.

Mon coéquipier, moins grand, n'en a pas eu besoin. Il a par contre basculé les sièges le plus verticalement possible.

jean tu peux nous donner d'autres belles photos de ta 914 ... on ne se lasse pas ...

Lux Pierre a écrit:

jean tu peux nous donner d'autres belles photos de ta 914 ... on ne se lasse pas ...

Volontiers mais entre la préparation de mon absence au boulot pendant 2 semaines et la préparation de l'épreuve elle-même, je t'assure qu'il y a du rythme !!

Je vois ce week-end ce que je peux faire. En plus il devrait y avoir du soleil pour les photos.

Je les posterai sur le sujet MCH 2011

Notre carrossier c'est Beguin qui travaille avec Pothain.

Très bon contact, il fait beaucoup d'anciennes.

jcc a écrit:

Merci pour ce retour

c'est pas évident de trouver quelque chose au top pour mettre dans les 914.

J'ai envoyé un mail chez Deser pour avoir une idée pour une fabrication +/- sur mesure

mais je n'ai pas encore de réponse

A suivre JCC

Les sièges Deser sont vendus Par Autoatlanta sur Ebay
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_rdc=1&item=130402770969

Vois les prix et différentes finitions

Merci Johannes,

Mais pour la Belgique il faut ajouter 400 UD de port + les Taxes de douane + 21% de TVA

Il vaut mieux acheter directement en Italie.

Le problème c'est que je veux essayer les sièges avant de les acheter.

Donc si quelqu'un à ce genre de matériel en Belgique ou pas trop loin de chez moi,

Il peut me contacter.

A plus JCC.

Je ne parlais pas de les acheter aux US, mais au moins ça donne une idée des tarifs, sachant qu'Autoatlanta aime bien se prendre une bonne marge...