Elle vous plaît ?

elle est la , donc tres bon etat , la elle est chez Gaston Racing pour une "grosse " revision pour etre top pour le ct , roulement avant , 1 biellette , fixation hydro des freins , reglage culvus/ carbus , bougie , vidange , reglage et controle de la bete (30a 40 heures de boulot quand meme ) mais bon le moteur 2.0s de 138cv est bien la !!! apres cosmethique et j'ai deja commencer son look racing , au fait , si quelqu'un a des fusch en 15" 6 et 7....a+

-Pas trops de rouille , frein neufs , train avant , barre stab de 911 , tout baigne

Du 6 et 7 ?? Je pense que du 8 et 9" ça devrait passer... et le look serait plus sympa ! Dis-moi ce que tu veux, j'ai de la place dans mon container...

Salut , merci!!! nan , 6et 7 c'est bien !!! si tu peut en avoir , ca serait cool merci

ou 7et 8 maxi oui! maxi

Super, finalement il ne fallait pas s'attarder aux tuyaux d'arrosage
tu le la gardes pour me la revendre quand je rentre en France

Au fait gaston est toujours aussi grognon? Perso je n'avais pas été très satisfait quand il m'avait changé mes amortos car il n'avait pas fait de géo et la 911 tirait à droite avant que je trouve finalement au bout de trois ans quelqu'un qui m'en a fait une aux ptits oignons.

Ah la 914 surtout avec un 6 ca doit être un vrai bonheur!!

Continue de balancer des tofs :p!!

Lux Pierre a écrit:

Elle n'aura pourtant jamais de PVA pour rouler sur la route !!!

s'est pour cela qu'il brade le prix .

Aucune valeur .

tu sais une 6 avec ni le bon moteur, e ni la bonne boite , ca vaut pas grand chose non plus

remy a écrit:

Lux Pierre a écrit:

Elle n'aura pourtant jamais de PVA pour rouler sur la route !!!

s'est pour cela qu'il brade le prix .

Aucune valeur .

tu sais une 6 avec ni le bon moteur, e ni la bonne boite , ca vaut pas grand chose non plus

deluca a écrit:

remy a écrit:

Lux Pierre a écrit:

Elle n'aura pourtant jamais de PVA pour rouler sur la route !!!

s'est pour cela qu'il brade le prix .

Aucune valeur .

tu sais une 6 avec ni le bon moteur, e ni la bonne boite , ca vaut pas grand chose non plus

probleme? y a pas que toi qui a ce genre de voiture

Je ne parle pas de ça !!

enfin on peut essayé tant qu'il ne se fait pas prendre !!

Salut remy, aucun problème... c'est ta phrase " tu sais une 6 avec ni le bon moteur, ni la bonne boite , ca vaut pas grand chose non plus " qui me fait sourire...

T'en connais beaucoup des 914/6 avec encore le 2.0 110ch d'origine ? Pas moi... quand à la valeur d'une 6 optimisée, je te laisse regarder les petites annonces.

bon , les enfants on se calme ..... avec , sans , c'est pas une vraie , moi elle est plus belle etc..... on s'en fou! on aime les 914 point! a+

+1 avec jpcreims
toute 914 est bonne à être regardée ou au mini pas oubliée

Félicitations JP pour ton acquisition...
j'aime moins par contre le "14" sur les protières... je sais que c'est ta "marque de fabrique", mais met lui un fond rond Blanc en dessous de tes chiffres comme sur le capot.



Tu montes en Belgique nous la montrer au mois de mai ??

Je crois que l'on s'écarte du sujet !!!!
Forcémant que toutes 914 sont belles, mais n'empêche qu'une 4 origine n'a pas le PVA pour être modifiée en 6 sinon je l'aurais fait depuis longtemps !! puisque j'avais le moteur .....
voilà simplement se que je voulais dire !!

Pierre, rien ne t'empeche de le faire, si tu restes en plaque "Oldtimer", j'ai bien un 2l et des papiers de 1700c

Pierre ......je m'en fous de ton histoire de pva , c'est juste que modifier une 914 pour se faire plaisir c'est top!!! , voili ,voilou!

Bonjour à tous et félicitation pour ton acquisition.

Petite question concernant la modif d'un 4cyl en 6. Quels sont les risques encourus légalement parlant? et au niveau des assurances également?

Merci

legalement....... en cas de pet sur la voie publique au revoir les assurances!

les plaques O en Belgique ,en cas d'accident meme en droit c'est 50/50 au mieux (t'es pas censé etre souvent sur la route ,faut pas l'oublier) alors pour peu que tu tombes sur quelqu'un qui a l'assurance en justice compris t'es malbarré ! ET tous le monde sais que les assurances ,s' ils peuvent ne pas payer, ils sont champions.
enfin chacun fait ce qui lui plait
Thierry

remy a écrit:

legalement....... en cas de pet sur la voie publique au revoir les assurances!

----------------------------------------ouai ! comme ton moteur transformer ?

exact...mais suis plus en O donc plus de restrictions, mais un peu plus cher....

Blague dans le coin alors JP tu me l'aisse essayer !!

des qu'elle sort de chez gaston racing , oui , mais attention , stage de conduite obligatoire

gordon a écrit:

les plaques O en Belgique ,en cas d'accident meme en droit c'est 50/50 au mieux (t'es pas censé etre souvent sur la route ,faut pas l'oublier) alors pour peu que tu tombes sur quelqu'un qui a l'assurance en justice compris t'es malbarré ! ET tous le monde sais que les assurances ,s' ils peuvent ne pas payer, ils sont champions.
enfin chacun fait ce qui lui plait
Thierry

Je pense que tu te trompes en partie, tu peux être sur la route tous les jours, si tu veux....
sauf pour te rendre sur ton lieu de travail, que tu puisses prouver que ce n'est pas ta voiture principale, donc immatriculation d'une "moderne", que tu l'utilises juste pour les loisirs, et que tu te trouves dans un rayon de 25 km de ton domicile, sauf en cas de concentration...