Harnais sur 914 avec sieges d'origine

Bonjour à tous.

Je reflechis au montage de harnais type 4 points sur une 914 de 70; donc avec le siège passager fixe. Je souhaite rester au maximum en configuration d'origine, les harnais pourraient être en doublure des ceintures normales.

Quelqu'un la t'il fait? Comment fixer les 2 attaches AR.

Tous les avis, et idées me seront utiles.

Sur la barre spéciale vendue pour ça, reliant les deux points hauts de fixation des ceintures d'origine (lesquelles peuvent être conservées et les remontant à la pose de cette barre. Attention, sur la photo, les harnais ne sont pas vraiment en place, c'était juste pour voir (ils passent bien dans le passant, mais AUTOUR de la barre!)

Merci c'est déjà plus clair.

Les points AR des harnais sont-ils fixés derrière l'habillage ( entre les sièges et cloison moteur? )

Ou trouve t'on cette barre oubien le plan. Je viens de regarder rapidement sur le catalogue Atlanta mais je ne trouve rien.

Les harnais sont fixés AUTOUR de la barre et non ailleurs, il existe des harnais "à boucle", sans la platine de fixation percée habituelle. Un peut aussi couper juste avant cette platine et utiliser une bride de serrage harnais classique.
Je vais essayer de retrouver où j'avais commandé cette barre (aux US), qui n'était pas très chère et se posait parfaitement.

Il suffit d demander... et voilà le lien ou Guizounet l'avait achetée...

http://www.rennenmetal.com/products.asp?id=9

Bravo Ben 914-4 !!!!

pas si con que ça notre Ben ..... héhéhéhé

Merci je vais passer à l'acte.

prends juste contact avec lui pour lui demander quand il en aura, car je vois que son stock est à zéro pour le moment...
et donne moi les infos quand tu les auras, ça m'interresse aussi...

Et toi Pierre pas interressé par un envoi groupé sur la Belgique???

Salut,

Il y a un moment aussi que je m'intéresse à la question.

J'ai vu un montage équivalent sur ce lien :
http://www.leboncoin.fr/vi/90435121.htm?ca=22_s
(tant que l'extincteur ne se décroche pas au freinage, tout va bien)

mais je ne pensais pas que ça existait tout fait

S'il y a une commande, je suis également preneur

Par ailleurs, sur sa 914-6, j'ai vu à la WinterDrive que Noël à fait un montage intéressant sur la base d'un demi-arceau Heigo. J'ai pris des photos qu'il faut que je retrouve. L'inconvénient est qu'il faut percer pour monter les pieds d'arceau.

Jean

Comme ils sont placés sur les photos, les harnais ne sont pas d'une grande utilité...
Il faut que la barre soit plus basse et que les harnais passent sur les cotés des appuie-têtes pour assurer un bon maintien vertical.

C'est vrai, et je ferais plus confiance à la tenue d'un tube que d'un acier plat...

Bravo Guizounet & Co pour votre MCH.
Pendant que nous étions au WinterDrive, nos potes du MBHR avaient monté un barnum au CH de Chambéry pour y passer la nuit en spectateurs. Il n'avaient pas prévu que l'ASAC Savoie n'avait prévu aucun accueil et se sont retrouvés à essayer de partager leurs maigres provisions avec les concurrents. En tout cas ils ont passé une super nuit.

Je commence à préparer une demande de PTH pour la 914 et je pense ouvrir un sujet là-dessus sur le forum, car la fiche d'homologation 3004 est quasi-illisible.

Pourquoi pas ensuite une préparation pour le MCH 2011 ?

CHAMBERY.... Avec les petites subtilités de parcours, on y est arrivés juste à temps pour pointer dans la minute! Un copain nous attendait pour faire la fête avec des bons diots tout chauds, on a juste eu le temps d'en engouffrer un dans un morceau de pain et roule...
C'est un peu le reproche que beaucoup avaient à adresser à l'ACM, d'une manière générale, des temps de routiers trop courts pour en profiter un peu, passer quelques minutes avec son assistance, certaines fois, c'était injouable, mais ils ont bien reçu le message et l'an prochain, les délais seront allongés.
Et ce Winter Drive ? C'était comment ?
Pour ton PTH, tu veux faire du VHC ou uniquement de la régul ? Comme nous sommes dans ce dernier cas, nous avons juste pris un "laisser passer FIA régularité".

Oui Ben merci de me le proposer !! si tu paye bien sur ...............

bin tient tu m'étonnes... tu crois encore au

Et moi qui te prenais pour un type bien !!! tu vois comme on se trompe !!!

Surement pas en acier plat !!

un tube est par lui même bien plus résistant !!

ben914-4 a écrit:

prends juste contact avec lui pour lui demander quand il en aura, car je vois que son stock est à zéro pour le moment...
et donne moi les infos quand tu les auras, ça m'interresse aussi...

Et toi Pierre pas intéressé par un envoi groupé sur la Belgique???

Faites-moi signe quand vous passez la commande groupée, que je sache à qui envoyer le chèque ou le virement. Il y aura peut-être moyen de le récupérer à Wissembourg le 18/4, ou à l'occasion d'un prochain rallye dans le nord-est (Virée des Cols Vosgiens fin mai)

Jean

guizounet a écrit:

Et ce Winter Drive ? C'était comment ?

Super ! J'ai envoyé un petit résumé à Johannes pour le prochain bulletin.
Sinon, il y en a un plus complet sur le blog du MBHR :
http://mbhracing.canalblog.com/
Il faut passer le chapitre sur le MCH pour trouver la WinterDrive (où il y a un lien vers le résumé), puis la Ronde Hivernale du Revard

guizounet a écrit:

Pour ton PTH, tu veux faire du VHC ou uniquement de la régul ? Comme nous sommes dans ce dernier cas, nous avons juste pris un "laisser passer FIA régularité".

Non c'est pour le fun, car il parait que c'est très chiant à obtenir (la FFSA est en plein délire pour l'attribution de ces PTH)
Et puis le VHC n'est pas exclus à terme (il faut d'abord que j'apprenne à piloter), mais pas cette année, que nous consacrons au challenge VHRS sur la Côte d'Azur (en 914) et au Trophée Historique des Régions de France en navigation (en 914 et en Cox Cab 65).
Notre programme de participation est sur le tableau sur le blog du MBHR
Mes autos ont déjà un Laisser Passer FIA : ça par contre c'est facile et rapide
J'ai parlé ce matin à un pote pour le MCH 2011 : il est chaud ; ça pourrait faire s'ils acceptent la participation de la 914

Bonjour

Bon je suis aussi intéressé, donc faite moi signe pour me dire quand il en aura.

Merci

Pierre

ok, je regarde ça de près, et dites moi qui est réellement interresser pour ce type de barres, en fonction du nombre exacte je poserai la question pour un envoi groupé...

ik

ben914-4 a écrit:

ok, je regarde ça de près, et dites moi qui est réellement interresser pour ce type de barres, en fonction du nombre exacte je poserai la question pour un envoi groupé...

1 barre pour moi également stp.
Jean

Je parlais avec un soudeur, et je me disais, si j'avais les plans ou les dimensions exactes, on pourrait les faire faire ici en Belgique.
et éviter ainsi un risque de surtaxe à la douane.

Quelqu'un aurait-il les dimensions?
ou Guizounet, tu ne pourrais pas demander à celui qui à acheté ta voiture, s'il ne pourrait pas nous donner les dimensions exactes

Pas si simple... il faut la démonter et la copier, les dimensions ne suffisent pas, car les platines de fixation doivent avoir un angle déterminé pour bien "accoster"" les points d'ancrage, et il va courir bientôt...