je me suis fais avoir

J’ai acheté un caoutchouc de par choque sur ebay. Il étais sansé d’être sans rouille mes non il est rouiller à la moitié il est toujours moins pire que mon vieux mes je dois le réparer se qui me tante pas vraiment. Il ma coûté 145$ + 60$ de transport donc ça ne vaux pas la peine de le retourner.

Vous avez des solutions pour les réparer? J’avais pansé à le couper et insérer de la tôle et le remplir d’uréthane, je ne sais pas si sa peux fonctionner. Qu’en dite vous?

(je ne veux pa une histoir comme Wilde )

Cela pourrait m'intéresser aussi de savoir comment réparer cela, car moi aussi je dois en réparer un...

J'aimerais surtout savoir comment le caoutchouc pourrait rouiller ... Tu peux préciser le problème?

Salut à tous,

Je vois le truc, l'armature du cahoutchouc est foutue, 215 dollars d'occasion, ça fait beaucoup. En neuf chez les allemands, pas beaucoup plus, le mien acheté 1704 frcs chez Porsche en plus y a quelques années !
Solution? Je sais pas...

Bon courage !

Je vais faire des teste sur mon vieux et je vous reviens avec ça.
(C’est environ 555$ canadien chaque pour un neuf)

Le vendeur avais marquer en excellente condition je crois bien qu’il ne sait pas c’est quoi en excellente condition.
Une chose qui est sur c’est qu’il na pas une belle étoile avec moi

Ici on vois mon vieux et mon supposer neuf ( Ha et je devrais faire partir les tache d’huile sur le plancher, c’est sa que ça fait nettoyer le moteur)



Ici le coté gauche qui est en très bonne condition



A partir d’ici il est vraiment moins beau le morceau ne se tien pas



Ici on voit les petits vagues causés par la rouille à l’intérieur

chez rose, je les ai pas acheter si cher que çaz, et il sonty neuf!!

Chez rose C'est quoi sa? Il était cancer d'être comme neuf le mien aussi.
SUR LES PHOTOS RIEN NE PARAISSAIT.

Rose passion!!!

150Ht!!

il est possible de limiter les dégâts mais rien à faire si les caoutchoucs sont coupés ou trop "cloqués" ....c'est mort.

moi je me suis amusé à vider les buttoirs, sur des anciens pare-chocs de récupération pour voir.
on regagne un peu mais ça reste "moche"













une fois vidés de toute cette rouille, les caoutchouc reprennent une meilleurs forme.
moi ensuite, j'ai bourré de mousse polyuréthane et collé l'ensemble sur le pare choc, mais il y a moyen de remettre des fixations "noyées".
c'est juste pour des pare chocs pour une version "rallye-look", alors je pouvais tout coller.

Quel carnage ! ...

il est bien mieux aprés qu' avant..... il faisait un 8 carrément.
une fois collé c'est pas mal.
et puis c'est pour une version look rallye, c'est à dire pour percer et passer des AB et LP et autres.

Rose passion, vendeur pièces Porsche.