présentation

bonsoir,je suis nouveau sur ce forum que je trouve très intéressant.
je posséde une 914 2L que je restaure depuis qq années déja ,je posséde d'autres anciennes mais pas de la marque conçernée par ce forum.
je suis de Belgique région de namur.
je viens de faire l'aquisition d'un nouveau petit bébé dans mon atelier....... une superbe914

Bienvenu sur le forum... et hop un compatriote de plus...
Donne nous des détails de tonacquisition et mes nous des photos de ta belle...

Au plaisir de te rencontrer sur nos routes...

Bienvenue

La Belgique commence à être très représentée sur ce forum.

Montre nous quelques photos .

cest plus 914.fr , ca va devenir 914.be bienvenue a toi ami belge

bonsoir à tous,voila c'est une 914 2L MADE IN USA transformée en 914/6 FULL RESTO avec un 2,4L .
Les details suivront au fur et à mesure de la découverte du véhicule car je ne posséde pas trops de renseignements p
pour l'instant sur la transfo
j'essaye de metre des photos .....je suis pas trop ordinotologue

C'est pour faire du circuit ? ... Parce que sur la route je ne vois pas trop comment tu peux homologuer et assurer une voiture comme ça en Europe...

voila je pense avoir réussi à mattre qq photos

je pense la faire passer comme ancétre au contole technique en belgique, ce qui bien sur me limiteras au niveau des déplacements.

Ca marche en voila encore

zute....je métrise pas encore, j'ai toujour la méme photo qui revient

Tu ne l'as pas acheté du coté de Fosse-la-ville?? c'est pas 75 comme base?? et si je me souviens bien des photos, les manettes de clignotans ne sont pas de vw passat, ou quelques choses comme ça???

oui c"est elle bien vu

Salut,

Jantes Design 90, rétros modernes, compteurs de 911, ça me laisse un peu sur ma faim...

pour wilde

Bel achat

moi j adore

bonsoir ,ma 914 est équipée d'un système de chauffage spéciale monté sur certaines 911 je pense si qq peut me renseigner ? merçi

pourquoi toutes ces modifications ????????????? c'est dommage
et pour les jantes c'est bon pour du moderne pour la 914 c'est
enfin bon en voila une de plus @+

Mich a écrit:

oui c"est elle bien vu[img]

Salut Mich ... et bienvenue de la part d'un autre belge !

Je connais cette voiture... Avant d'acquérir celle que j'ai actuellement, j'étais sur le coup pour l'acheter ...
J'ai même fait un bref essai ... mais comme passager car "il faut être habitué au maniement de la boîte de vitesse" ... dixit le vendeur (en effet il n'avait pas tort)

Si tu l'as acheté au dernier prix annoncé, tu n'as pas fait une si mauvaise affaire...
J'ignore si tu connais le prix auquel le vendeur l'avait annoncé à l'origine...mais c'était pas donné.
Je lui avais remis une offre mais il l'a décliné... je peux te dire que le prix auquel tu l'as - probablement - acheté - est quasi comparable à mon offre.

La 914 sur le pont, J'ai pu observer le bas de caisse ... nickel.
Comme tout le reste de la voiture d'ailleurs... effectivement, l'ancien proprio a fait une restauration totale.
A l'exception de l'habitacle... à rafraîchir; de mémoire, le tableau de bord est fendu, et puis 2, 3 bricoles.
Pas (plus) de boîtes de chauffage mais un type bastos dans le coffre AV

Quelques cloques sur la carrosserie par ci par là ...déjà, aurait-on tendance à dire et cela malgré le fait que depuis sa restauration elle n'a quasi pas roulé.
Conséquence- à mon avis - d'un remisage prolongé au fin fond de son garage sous une bâche en plastique ... Aïe !

J'imagine que le vendeur a refait les freins avant de te la vendre... car partiellement grippés ... Cela s'est clairement ressenti pendant l'essai. En théorie, il a du les refaire avant de la passer au CT (même sous le régime ancêtre)
Le moteur avait besoin d'un réglage carbus... A faire par un spécialiste...

Ce qui m'a surpris, on ne passe quasi que l'épaisseur d'un index entre les 2 roues AR et les ailes... vérifie que cela ne frotte pas. De mémoire, un peu plus d'espace à gauche qu'à droite. Roues de 17 pouces.

Autrement le chant du flat 6 est magique !

Pour l'assurance, je peux te renseigner (hors forum) si tu le désires 2 assureurs qui te couvrent en RC + protection juridique pour +:- 100 € par an.
Et cela de jour comme de nuit .... sans restriction (sauf sur le chemin du travail).
Je veux donc dire qu'ils ne se limitent pas aux prescriptions du code de la route en vigueur à propos des véhicules ancêtres.

Voilà, je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta nouvelle acquisition !

Cordialement ..... Christophe

merçi christophe en effet tu avais bien remarqué les petits défauts de cette voiture,l'encien proprio en faite est le fils de cette agence qui n'a pas lésiner sur les moyens pour cette resto!!!! un ami à moi qui ma fait un très bon prix pour que je lui prenne car pour lui changement de projet.
mais je l'ai prise dans l'etat ou elle se trouve,donc à moi de m'occuper des petit problémes..... mais je pense avoir fait une très bonne affaire quand méme

christo a écrit:

pourquoi toutes ces modifications ????????????? c'est dommage
et pour les jantes c'est bon pour du moderne pour la 914 c'est
enfin bon en voila une de plus @+

Salut,

Faut demander aux anciens propriétaires... Ok pour le 6 cyl et les compteurs qui vont avec, mais trouve-toi de belles jantes, Mich, s'il te plaît !
M'enfin, mieux vaut ça qu'une 14 qui ne roule plus !

oui et puis chacun c est gout c est comme les femmes yen a qui aime les minces , les rondes avec ou sans maquillage donc les 914 cest pareil , chacun mais ca robe personelle

salut, est ce que tu pourrais detailler le montage et la taille des jantes ?
merci

bonsoir,pour REMY:dés que je peux je te donne les dimensions(PNEU ET JANTE).
Pour faire plaisir à CRISTO et WILDE en cinq trous j'ai celles-ci https://i.servimg.com/u/f80/14/40/54/42/dsc04922.jpg" border="0" alt=""/>
par contre en quatres trous j'ai ce modèle